

DESCRIPTION
L'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage s'active lorsque la clé est introduite dans le barillet de contact et se désactive lorsque la clé est retirée.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
|
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (KEY UNLOCK WARNING SW) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
| Key Unlock Warning SW | Contacteur d'avertissement de déverrouillage |
OFF ou ON | OFF: Clé de contact non introduite ON: Clé de contact introduite |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Key Unlock Warning SW |
OK:
L'écran du Techstream change selon l'état de l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES
SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage.
Cliquer ici
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE |
|
| 3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
Cliquer ici
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- | - |
(b) Débrancher le connecteur 3A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| 3A-41 - MB-3 (KSW) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
|
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| 3A-41 - K31-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
3A-41 ou K31-1 - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| K31-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit d'alimentation électriquePieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour type A
*B sans système de moniteur de rétroviseur panoramique
*C avec système de moniteur de rétroviseur panoramique
- -
*1 RETROVISEUR EXTERIEUR
*2 CACHE DE RETROVISEUR EXTERIEUR
*3 CACHE DE RE ...
Circuit d'éclairage de poignée intérieure
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Eclairage de poignée intérieure gauche (ensemble d'éclairage intérieur gauche n° 1)
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Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL avec système de frein de stationnement électrique:
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