Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Le contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur est intégré à l'ensemble de verrouillage de capot. Ce contacteur s'active lorsque le capot est fermé et se désactive lorsque le capot est ouvert.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
|
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (HOOD COURTESY SW) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
| Hood Courtesy SW | Contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur |
OFF ou ON | OFF: Capot fermé ON: Capot ouvert |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Hood Courtesy SW |
OK:
L'affichage du Techstream change correctement en fonction du statut du contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur (ensemble de verrouillage de capot).
| OK | .gif) |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
|
| 2. |
VERIFIER LE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE COMPARTIMENT MOTEUR (ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE CAPOT) |
(a) Déposer l'ensemble de verrouillage de capot.
Cliquer ici
(b) Vérifier le contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur (ensemble de verrouillage de capot).
Cliquer ici
| INCORRECT | | REMPLACER LE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE COMPARTIMENT MOTEUR (ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE CAPOT) |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX - CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE COMPARTIMENT MOTEUR (ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE CAPOT) - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur K52 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| K52-30 (HCTY) - A15-1 (+) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| K52-30 (HCTY) ou A15-1 (+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| A15-2 (E) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU
MULTIPLEX) |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Data List / Active Test
Circuit de l'avertisseur sonoreCircuit du témoin SET de régulateur de vitesse
DESCRIPTION L'ECM allume le témoin SET de régulateur de vitesse en transmettant les signaux de demande d'affichage du témoin à l'ensemble de combiné d'instruments via la communication CAN. Le témoin SET du régulateur de vitesse s'allume lorsque le système régulateur de vitesse est en train ...
Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle côté passager (B1771)
DESCRIPTION Le circuit de contacteur de boucle côté passager avant se compose de l'ECU de détection d'occupant et du contacteur de boucle côté passager avant (ensemble de sangle intérieure de siège avant droit).
Le DTC B1771 est enregistré lors ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE AVANT
*2 PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE AVANT
*3 PROTECTION INTERIEURE D'ASSISE DE SIEGE AVANT
- - SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE
*2 ENSEMBLE D'ASSISE D ...
.gif)
