
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte l'état de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
FR Door Courtesy SW |
Signal d'ensemble du contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite |
OFF ou ON | OFF: Porte avant droite fermée ON: Porte avant droite ouverte |
- |
FL Door Courtesy SW |
Signal de l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche |
OFF ou ON | OFF: Porte avant gauche fermée ON: Porte avant gauche ouverte |
- |
Affichage du tester |
---|
FR Door Courtesy SW |
FL Door Courtesy SW |
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK | A |
Le "contacteur d'éclairage de seuil de porte avant" ne fonctionne pas normalement |
B |
Le "contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche" ne fonctionne pas normalement |
C |
A | ![]() |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
|
C | ![]() |
PASSER AU POINT 4 |
|
2. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DROITE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite.
Cliquer ici
MAL | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DROITE |
|
3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT DE L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DROIT - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur K52 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R4-1 - K52-6 (FRCY) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
R4-1 ou K52-6 (FRCY) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
MAL | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
4. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche.
Cliquer ici
MAL | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE |
|
5. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur K52 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R5-1 - K52-1 (FLCY) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
R5-1 ou K52-1 (FLCY) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
MAL | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Dysfonctionnement du capteur d'accélération (C1420)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) détecte une anomalie dans la différence entre la valeur du capteur d'accélération et la valeur de contrôle estimée sur la base de la commande de capteur d'embardée, du capteur d'angle d ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL: La Data List du Tech ...
Circuit du contacteur de frein de stationnement
DESCRIPTION Ce circuit relie l'ensemble de contacteur de frein de stationnement*1 ou l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)*2 à l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
*1: sans système de frein de stationnement électrique
*2: avec système de frein de stationnement ...