Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur est activé par des signaux provenant de l'ensemble d'amplificateur de climatisation. Les signaux de vitesse du moteur de soufflante sont transmis conformément aux variations du taux de service.
Si le volume de débit d'air est faible ou la vitesse de soufflante ne peut pas être modifiée, les zones suivantes sont susceptibles d'être à l'origine du problème.
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Symptôme | Facteur |
|---|---|
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SCHEMA DE CABLAGE
.png)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
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1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
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Blower Motor | Sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur |
Min.: 0 Max.: 31 |
- |
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Affichage du tester |
|---|
|
Blower Motor |
Résultat:
| Résultat |
Passer au point |
|---|---|
| Le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur ne fonctionne pas |
A |
| Le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur fonctionne mais ne change pas de vitesse | B |
| B |
.gif) | PASSER AU POINT 6 |
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| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur A19 du sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| A19-1 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE SOUFFLANTE AVEC MOTEUR DE VENTILATEUR - BATTERIE) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| A19-3 (+B) - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 à 14 V |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR) |
(a) Débrancher le connecteur K54 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| A19-2 (SI) - K54-6 (BLW) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| A19-2 (SI) ou K54-6 (BLW) - Masse de carrosserie et autres bornes |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 5. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR |
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*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'amplificateur de climatisation) |
(a) Débrancher le connecteur A19 du sous-ensemble de moteur soufflante avec ventilateur.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| K54-6 (BLW) - Masse de carrosserie |
En permanence | 4,75 à 5,25 V |
| MAL | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR |
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| 6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
.png)
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*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble d'amplificateur de climatisation) |
(a) Brancher le connecteur K54 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Régler la vitesse de soufflante sur LO.
(d) A l'aide d'un Techstream, vérifier la forme d'onde.
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Elément | Contenu |
|---|---|
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N° de borne | K54-6 (BLW) - K54-4 (GND) |
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Réglage de l'appareil | 2 V/DIV., 1 ms/DIV. |
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Condition |
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OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
CONSEIL:
La forme d'onde varie en fonction de la vitesse de soufflante.
| OK | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOTEUR DE SOUFFLANTE AVEC VENTILATEUR |
| MAL | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
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Coupure dans le circuit du capteur de pression / Pression anormale du
réfrigérant (B1423)
Circuit du moteur de soufflanteCourt-circuit à la masse dans le circuit de commande positive de capteur O2 actuelle banc 1 capteur 1 (P223711,P223712,P223714,P223716,P223717,P22371A,P225111,P225112)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P003012. Cliquer ici
CONSEIL: Même si les intitulés des DTC se rapportent au capteur d'oxygène, ces DTC concernent le capteur de rapport air/carburant (capteur 1).
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incrimin ...
Reglage
REGLAGE PROCEDURE 1. PRECAUTIONS ET DESCRIPTION DE L'INTERVENTION
(a) L'ensemble de boîte-pont automatique UB80E ne possède pas de tuyau de remplissage d'huile ni de jauge de niveau d'huile. En cas d'ajout de liquide de boîte-pont automatique, faire l'appoint par l'orifice de remplissage sur l ...
Coupure dans le circuit du relais de moteur ABS (C146C)
DESCRIPTION Le relais du moteur ABS assure l'alimentation électrique du moteur de pompe. Alors que l'ABS est activé, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) active le relais de moteur ABS epour faire fonctionner le moteur de pompe.
Si la tension fournie au relais de mote ...
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