Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Seule la fonction de commande à distance n'est pas opérationnelle

DESCRIPTION

L'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus reçoit les signaux émis par le sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte et envoie ces signaux à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex). L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande alors toutes les portes en envoyant des signaux de verrouillage / déverrouillage à chaque porte et envoie les signaux de feux de détresse à l'ensemble de combiné d'instruments.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
• En cas de remplacement ou de vérification de l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus et du faisceau de câbles, ne pas changer la position ni la longueur du faisceau de câbles. Si le faisceau de câbles se trouve trop près de l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus, les performances de la fonction de commande à distance peuvent être affectées.
• Lors du remplacement de l'ensemble du récepteur de commande de porte et du système de contrôle de la pression des pneus, relever les ID d'émetteur (système de détection de pression des pneus) mémorisés dans l'ancienne ECU à l'aide du Techstream et en prendre note avant la dépose.

  Cliquer ici

• Si l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus a été remplacé, il est nécessaire de procéder à une initialisation (cliquer ici ) après l'enregistrement (cliquer ici ) des ID d'émetteur à l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus.

PROCEDURE

(a) Vérifier le fonctionnement de verrouillage centralisé des portes.

Cliquer ici

OK:

Les portes verrouillées se déverrouillent.

MAL

PASSER AU SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES

OK

(a) S'assurer que le signal sonore d'avertissement d'oubli de clé fonctionne correctement.

Cliquer ici

OK:

Le signal sonore d'avertissement d'oubli de clé fonctionne correctement.

MAL

PASSER AU SYSTEME D'AVERTISSEMENT D'OUBLI DE CLE

OK

(a) Lorsqu'un sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte enregistré en bon état est utilisé, s'assurer que les fonctions de commande à distance fonctionnent correctement.

Résultat:

B

PASSER AU POINT 5

A

(a) Vérifier la capacité de la pile.

Cliquer ici

OK

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DEFINI DE MODULE D'EMETTEUR DE COMMANDE DE PORTE

MAL

REMPLACER LA PILE DE L'EMETTEUR

(a) Amener le sous-ensemble défini de module émetteur de commande de porte près de l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus et effectuer une vérification du fonctionnement de la commande à distance.

CONSEIL:

• Lorsque l'ensemble de module émetteur de commande de porte est amené près de l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus, le risque d'interférence d'ondes diminue et il est possible de déterminer si l'interférence provoque le symptôme en question.
• Si la vérification conclut que le problème se produit qu'à certains endroits ou à certains moments de la journée, le risque d'interférence d'ondes peut être élevé. De plus, l'ajout de pièces constitutives au véhicule risque d'entraîner des interférences d'ondes. Si des pièces constitutives ont été ajoutées, les déposer et effectuer à nouveau une vérification de fonctionnement.

OK:

Les fonctions de commande à distance fonctionnent correctement.

OK

FIN (AFFECTE PAR LES INTERFERENCES D'ONDES)

MAL

(a) Passer au mode d'autodiagnostic.

Cliquer ici

(b) Vérifier le mode d'autodiagnostic est actif.

Cliquer ici

Résultat:

A

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

C

PASSER AU POINT 8

B

(a) S'assurer que le système peut passer en mode de réinscription ou en mode d'ajout et qu'un code de reconnaissance peut être enregistré.

Cliquer ici

OK:

Le code de reconnaissance peut être enregistré.

OK

FIN (PASSER A LA VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT)

MAL

PASSER AU POINT 12

(a) Préparer un sous-ensemble défini de module émetteur de commande de porte à partir d'un autre véhicule.

(b) Appuyer et maintenir enfoncé le contacteur du sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte.

(c) Vérifier si un code de reconnaissance non conforme est émis.

OK:

Emission d'un code de reconnaissance non conforme.

MAL

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DEFINI DE MODULE D'EMETTEUR DE COMMANDE DE PORTE

OK

(a) Débrancher le connecteur R120 d'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus.

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble du récepteur de commande de porte et du système de contrôle de la pression des pneus)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

(a) Rebrancher le connecteur R120 d'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée R120-4 (RDA) - Masse de carrosserie Procédure: Enlever la clé du barillet de contact Fermer toutes les portes Appuyer sur le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble de module émetteur de commande de porte 11 à 14 V → Génération d'impulsions

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (Ensemble du récepteur de commande de porte et du système de contrôle de la pression des pneus)

OK

REMPLACER LE RECEPTEUR DE SYSTEME DE COMMANDE DE PORTE ET DE PRESSION DES PNEUS

MAL

(a) Débrancher le connecteur K53 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Débrancher le connecteur R120 d'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

(a) Remplacer provisoirement l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus par un élément neuf ou en bon état.

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SUIVANT

(a) Effectuer la procédure d'enregistrement.

Cliquer ici

SUIVANT

(a) Vérifier que les portes peuvent être verrouillées et déverrouillées à l'aide des contacteurs de verrouillage et de déverrouillage du sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte.

OK:

Les portes peuvent être verrouillées et déverrouillées à l'aide du sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte.

OK

FIN (L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE PORTE ET DE RECEPTEUR DE SYSTEME DE CONTROLE DE PRESSION DES PNEUS ETAIT DEFECTUEUX)

MAL

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)