Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Seule la fonction de commande à distance n'est pas opérationnelle

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Intérieur du véhicule / Verrouillage Des Portes / Systeme De Verrouillage Centralise Des Portes A Distance (sans Système De Clé Intelligente) / Seule la fonction de commande à distance n'est pas opérationnelle

DESCRIPTION

L'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus reçoit les signaux émis par le sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte et envoie ces signaux à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex). L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande alors toutes les portes en envoyant des signaux de verrouillage / déverrouillage à chaque porte et envoie les signaux de feux de détresse à l'ensemble de combiné d'instruments.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
En cas de remplacement ou de vérification de l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus et du faisceau de câbles, ne pas changer la position ni la longueur du faisceau de câbles. Si le faisceau de câbles se trouve trop près de l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus, les performances de la fonction de commande à distance peuvent être affectées.
Lors du remplacement de l'ensemble du récepteur de commande de porte et du système de contrôle de la pression des pneus, relever les ID d'émetteur (système de détection de pression des pneus) mémorisés dans l'ancienne ECU à l'aide du Techstream et en prendre note avant la dépose.
Cliquer ici
Si l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus a été remplacé, il est nécessaire de procéder à une initialisation (cliquer ici ) après l'enregistrement (cliquer ici ) des ID d'émetteur à l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE

(a) Vérifier le fonctionnement de verrouillage centralisé des portes.

Cliquer ici

OK:

Les portes verrouillées se déverrouillent.

MAL

PASSER AU SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES

2.	VERIFICATION DU SYSTEME D'AVERTISSEMENT D'OUBLI DE CLE

(a) S'assurer que le signal sonore d'avertissement d'oubli de clé fonctionne correctement.

Cliquer ici

OK:

Le signal sonore d'avertissement d'oubli de clé fonctionne correctement.

MAL

PASSER AU SYSTEME D'AVERTISSEMENT D'OUBLI DE CLE

3.	VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DEFINI DE MODULE D'EMETTEUR DE COMMANDE DE PORTE

(a) Lorsqu'un sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte enregistré en bon état est utilisé, s'assurer que les fonctions de commande à distance fonctionnent correctement.

Résultat:

Résultat	Passer au point
La fonction de verrouillage/déverrouillage de porte à distance fonctionne correctement avec un sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte en bon état.	A
La fonction LOCK/UNLOCK de verrouillage de porte à distance ne fonctionne pas	B

PASSER AU POINT 5

4.	VERIFIER LA PILE DE L'EMETTEUR (TENSION)

(a) Vérifier la capacité de la pile.

Cliquer ici

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DEFINI DE MODULE D'EMETTEUR DE COMMANDE DE PORTE

MAL

REMPLACER LA PILE DE L'EMETTEUR

5.	VERIFIER L'ENVIRONNEMENT EN TERMES D'ONDES

(a) Amener le sous-ensemble défini de module émetteur de commande de porte près de l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus et effectuer une vérification du fonctionnement de la commande à distance.

CONSEIL:

Lorsque l'ensemble de module émetteur de commande de porte est amené près de l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus, le risque d'interférence d'ondes diminue et il est possible de déterminer si l'interférence provoque le symptôme en question.
Si la vérification conclut que le problème se produit qu'à certains endroits ou à certains moments de la journée, le risque d'interférence d'ondes peut être élevé. De plus, l'ajout de pièces constitutives au véhicule risque d'entraîner des interférences d'ondes. Si des pièces constitutives ont été ajoutées, les déposer et effectuer à nouveau une vérification de fonctionnement.

OK:

Les fonctions de commande à distance fonctionnent correctement.

FIN (AFFECTE PAR LES INTERFERENCES D'ONDES)

MAL

6.	VERIFIER LE MODE D'AUTODIAGNOSTIC

(a) Passer au mode d'autodiagnostic.

Cliquer ici

(b) Vérifier le mode d'autodiagnostic est actif.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Une séquence normale (séquence émise de avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance) est émise	A
Emission d'un code de reconnaissance non conforme	B
Aucun diagnostic n'est émis	C

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

PASSER AU POINT 8

7.	VERIFIER L'ENREGISTREMENT DU CODE DE RECONNAISSANCE

(a) S'assurer que le système peut passer en mode de réinscription ou en mode d'ajout et qu'un code de reconnaissance peut être enregistré.

Cliquer ici

OK:

Le code de reconnaissance peut être enregistré.

FIN (PASSER A LA VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT)

MAL

PASSER AU POINT 12

8.	VERIFIER L'ENSEMBLE DU RECEPTEUR DE COMMANDE DE PORTE ET DU SYSTEME DE CONTROLE DE LA PRESSION DES PNEUS (REPONSE)

(a) Préparer un sous-ensemble défini de module émetteur de commande de porte à partir d'un autre véhicule.

(b) Appuyer et maintenir enfoncé le contacteur du sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte.

OK:

Emission d'un code de reconnaissance non conforme.

MAL

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DEFINI DE MODULE D'EMETTEUR DE COMMANDE DE PORTE

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur R120 d'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus.

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble du récepteur de commande de porte et du système de contrôle de la pression des pneus)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
R120-12 (GND) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
R120-7 (+B) - Masse de carrosserie	En permanence	11 à 14 V

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

10.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE PORTE ET DE RECEPTEUR DE SYSTEME DE CONTROLE DE PRESSION DES PNEUS (SORTIE)

(a) Rebrancher le connecteur R120 d'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
R120-4 (RDA) - Masse de carrosserie	Procédure: Enlever la clé du barillet de contact Fermer toutes les portes Appuyer sur le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble de module émetteur de commande de porte	11 à 14 V → Génération d'impulsions

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (Ensemble du récepteur de commande de porte et du système de contrôle de la pression des pneus)

REMPLACER LE RECEPTEUR DE SYSTEME DE COMMANDE DE PORTE ET DE PRESSION DES PNEUS

MAL

11.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) - ENSEMBLE DE COMMANDE DE PORTE ET DE RECEPTEUR DE SYSTEME DE CONTROLE DE PRESSION DES PNEUS)

(a) Débrancher le connecteur K53 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Débrancher le connecteur R120 d'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
R120-4 (RDA) - K53-10 (RDA)	En permanence	En dessous de 1 Ω
R120-5 (PRG) - K53-11 (PRG)	En permanence	En dessous de 1 Ω
R120-4 (RDA) ou K53-10 (RDA) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
R120-5 (PRG) ou K53-11 (PRG) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

12.	REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE SYSTEME DE COMMANDE DE PORTE ET DE PRESSION DES PNEUS

(a) Remplacer provisoirement l'ensemble de commande de porte et de récepteur de système de contrôle de pression des pneus par un élément neuf ou en bon état.

Cliquer ici

13.	ENREGISTRER LE CODE DE RECONNAISSANCE

(a) Effectuer la procédure d'enregistrement.

Cliquer ici

14.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE PORTE ET DE RECEPTEUR DE SYSTEME DE CONTROLE DE PRESSION DES PNEUS (FONCTIONNEMENT)

(a) Vérifier que les portes peuvent être verrouillées et déverrouillées à l'aide des contacteurs de verrouillage et de déverrouillage du sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte.

OK:

Les portes peuvent être verrouillées et déverrouillées à l'aide du sous-ensemble défini de module d'émetteur de commande de porte.

FIN (L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE PORTE ET DE RECEPTEUR DE SYSTEME DE CONTROLE DE PRESSION DES PNEUS ETAIT DEFECTUEUX)

MAL

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

Data List / Active Test

DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL: La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièc ...

Pas de réponse automatique

DESCRIPTION Dans certains cas, les fonctions de verrouillage centralisé des portes à distance sont normales, mais les fonctions de réponse automatique des feux de détresse et de l'avertisseur sonore de verrouillage de port ...

D'autres materiaux:

Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE ARRIERE (a) Placer l'ensemble de dossier de siège arrière dans l'habitacle. REMARQUE: Veiller à ne pas endommager la carrosserie du véhicule. (b) Engager les 3 crochets, comme indiqué sur le sch&eacut ...

Vérification de l'axe de faisceau de module maître du moniteur d'angle mort non terminée (C1ABB)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'une vérification de l'axe de faisceau n'a pas été effectuée pour le capteur de moniteur d'angle mort droit. CONSEIL: Ce DTC est toujours enregistré après le remplacement d'un capteur de moniteur d'angle mort. L'objectif de ce DTC est de garantir que ...

Capteur d'airbag rideau (droit) (B1630,B1632)
DESCRIPTION Le circuit du capteur de collision latéral droit (bus 1) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, du capteur d'airbag de porte latéral droit et le capteur d'airbag latéral droit n° 2. Le capteur d'airbag latéral droit de porte et le capteur d'airbag la ...

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Seule la fonction de commande à distance n'est pas opérationnelle

Data List / Active Test

Pas de réponse automatique

D'autres materiaux:

Categorie