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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Circuit du signal de vitesse du véhicule entre l'autoradio et le combiné d'instruments

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Audio, Vidéo, Télématique / Audio / Video / Systeme Audio Et Video / Circuit du signal de vitesse du véhicule entre l'autoradio et le combiné d'instruments

DESCRIPTION

pour l'égaliseur sonore automatique (ASL): pour "Bluetooth":

CONSEIL:

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE SIGNAL DU VEHICULE (VERIFICATION DE FONCTIONNEMENT)

(a) Sélectionner l'écran "Vehicle Signal Check Mode". Se reporter à la vérification du mode de vérification de signal du véhicule dans la vérification du fonctionnement.

Cliquer ici

(b) En conduisant, comparer la valeur affichée de "Speed" à la valeur du compteur de vitesse. S'assurer que ces valeurs sont quasi identiques.

CONSEIL:

L'ensemble de combiné d'instruments reçoit le signal de vitesse du véhicule de l'ECU de contrôle de dérapage via la communication CAN. Par conséquent, effectuer la vérification suivante en se reportant aux valeurs indiquées sur la Data Lists de l'ECU de contrôle de dérapage, car il s'agit de la source du signal de vitesse du véhicule.

OK:

La vitesse du véhicule affichée sur l'écran "Vehicle Signal Check Mode" est presque identique à la vitesse réelle du véhicule, mesurée à l'aide du Techstream.

avec système de frein de stationnement électrique: Cliquer ici

sans système de frein de stationnement électrique: Cliquer ici

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

MAL

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (FORME D'ONDE DE SORTIE)

(a) Vérifier la forme d'onde de sortie.

(1) Déposer l'ensemble de combiné d'instruments en laissant le connecteur branché.

(2) Brancher un oscilloscope sur la borne K21-6 (+S) et la masse de carrosserie.

(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(4) Faire tourner lentement une roue.

(5) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous.

Elément

Condition

Borne de mesure

K21-6 (+S) - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

Une roue est tournée

OK:

La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.

CONSEIL:

Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ensemble de combiné d'instruments)

MAL

PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE (FORME D'ONDE D'ENTREE)

(a) Vérifier la forme d'onde d'entrée.

(1) Déposer l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage en laissant le connecteur branché.

(2) Brancher un oscilloscope sur la borne K3-27 (SPD) et la masse de carrosserie.

(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(4) Faire tourner lentement une roue.

(5) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous.

Elément

Condition

Borne de mesure

K3-27 (SPD) - Masse de carrosserie

Réglage de l'appareil

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

Une roue est tournée

OK:

La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.

CONSEIL:

Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ensemble de récepteur de radio et d'affichage)

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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