Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Ce circuit envoie un signal d'activation à partir de l'ensemble de contacteur au volant vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
Si le circuit présente une coupure, le système audio ne peut être commandé par l'ensemble de contacteur au volant.
Dans le cas d'un court-circuit, le résultat est le même que celui obtenu en maintenant un contacteur enfoncé en permanence.
Par conséquent, l'ensemble d'autoradio et d'affichage ne peut être activé par l'ensemble de contacteur au volant, et l'ensemble d'autoradio et d'affichage lui-même ne peut pas fonctionner.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS) comprenant des éléments tels que les airbags. Avant tout entretien (y compris la dépose ou la repose de pièces), lire attentivement les mesures de précaution concernant le système de retenue supplémentaire.
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SIGNAL DE CONTACTEUR AU VOLANT) |
(a) Débrancher le connecteur K3 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K3-21 (SW1) - K3-24 (SWG) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
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Contacteur Recherche+ enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
Contacteur Recherche- enfoncé |
313 à 345 Ω | |
|
Contacteur Volume+ enfoncé |
950 à 1 050 Ω | |
|
Contacteur Volume- enfoncé |
2 955 à 3 265 Ω | |
|
K3-22 (SW2) - K3-24 (SWG) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
Contacteur MODE enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
Crochet de décrochage/raccrochage enfoncé |
950 à 1 050 Ω | |
|
Contacteur Voix enfoncé |
2 955 à 3 265 Ω |
| OK | .gif) | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
|
|
| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT |
(a) Déposer l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de contacteur au volant.
Cliquer ici
| MAL | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
|
|
| 3. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale.
Cliquer ici
(b) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale.
Cliquer ici
| OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE) |
| MAL | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE
|
Circuit du signal de vitesse du véhicule entre l'autoradio et le combiné d'instruments
Circuit d'éclairagePieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour calandre de type à barre
- -
*1 ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT
*2 CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT
*3 DISPOSITIF DE RETENUE DE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT
*4 CAPTEUR D'ANGLE AVANT A ULTRASONS
*5 ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE GAUCHE
*2 JOINT DE JOUE D'AILE AVANT GAUCHE
*3 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
*4 REMBOURRAGE GAUCHE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT
*5 REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION D ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER
LE TEMOIN D'AVERTISSEMENT DE RAPPEL DE CEINTURE DE SECURITE (ENSEMBLE DE TEMOIN
LUMINEUX) (a) Engager les 3 griffes pour reposer le témoin de rappel de
ceinture de sécurité (ensemble de témoin lumineux). 2. REPOSER L'ENSEMBLE
D'AUTORADIO ET DE SYSTEME ...
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