
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCEDURE
1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
Quoi |
Modèle du véhicule, nom du système |
Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition |
Où |
Conditions de route |
Quelles étaient les conditions? |
Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
Comment cela s'est-il produit? |
Symptômes du problème |
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3. |
VERIFICATIONS PREALABLES |
(a) Mesurer la tension de la batterie.
Tension standard:
11 Ã 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer au point suivant.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
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4. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication CAN.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC du système CAN ne sont pas émis |
A |
Des DTC relatifs au CAN sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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5. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication LIN.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC du système LIN ne sont pas émis |
A |
Des DTC relatifs au LIN sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN |
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6. |
VERIFIER LES DTC* |
(a) Vérifier les DTC et prendre note de tous les codes émis.
Cliquer ici
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs Body Electrical > Sliding Sunshade > Clear DTCs(c) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Sliding Roof > Trouble Codes Body Electrical > Sliding Sunshade > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
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7. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
B |
![]() | PASSER AU POINT 9 |
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8. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Vérification du fonctionnement
Cliquer ici
(b) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(c) Data List/Active Test
Cliquer ici
(d) Vérification
Cliquer ici
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9. |
REGLER, REPARER OU REMPLACER |
(a) Vérifier si l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) a été remplacé, ou si le sous-ensemble de vitre de toit ouvrant, le panneau d'encadrement de toit ouvrant, le sous-ensemble de rail de toit ouvrant ou le sous-ensemble de store a été réglé ou déposé et reposé.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
L'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) ou l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) a été remplacé, ou le sous-ensemble de vitre de toit ouvrant, le panneau d'encadrement de toit ouvrant, le sous-ensemble de rail de toit ouvrant ou le sous-ensemble de store a été réglé ou déposé et reposé |
A |
L'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) et l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) n'ont pas été remplacées, et le sous-ensemble de vitre de toit ouvrant, le panneau d'encadrement de toit ouvrant, le sous-ensemble de rail de toit ouvrant et le sous-ensemble de store n'ont pas été réglés ou déposés et reposés |
B |
B |
![]() | PASSER AU POINT 11 |
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10. |
INITIALISER LE SYSTEME DE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE |
(a) Initialiser l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
Cliquer ici
(b) Initialiser l'ECU de pare-soleil de toit (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
Cliquer ici
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11. |
TEST DE CONFIRMATION |
SUIVANT | ![]() | FIN |
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de moteur de commande d'actionneur de papillon (P210014,P210015)
DESCRIPTION L'actionneur de papillon, actionné par l'ECM, ouvre et ferme le papillon à l'aide de pignons.
L'angle d'ouverture de papillon est détecté par le capteur de position du papillon monté sur l'ensemble de corps du papillon avec moteur. Le capteur de position du papillon fournit une rà ...
Chargement et bagages
Prenez note des informations suivantes concernant les précautions de
rangement, la capacité de chargement et la charge:
AVERTISSEMENT
Objets à ne pas transporter dans le coffre
Les objets suivants risquent de provoquer un incendie en cas de
transport dans le
coffre:
Bidons d'essenc ...
Confirmer la fonctionnalité du téléphone mobile
PROCEDURE
1. VERIFIER LA COMPATIBILITE DU TELEPHONE MOBILE DU CLIENT
(a) Vérifier si le téléphone mobile est compatible (se reporter à http://www.toyota.com/Entune/).
Résultat:
Résultat Passer au point
Le téléphone mobile est compatible.
A Le télé ...