Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Comment Utiliser La Recherche De Pannes

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

• Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système de verrouillage centralisé des portes.
• *: Utiliser le Techstream.

PROCEDURE

1.	VEHICULE AMENE A L'ATELIER

SUIVANT

2.	FICHE D'ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT

CONSEIL:

• Lors de la recherche de pannes, s'assurer que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Tout préjugé doit être écarté de façon à pouvoir émettre un jugement précis. Pour comprendre clairement les symptômes réels du problème, il est absolument essentiel de s'informer auprès du client de la nature du problème et des conditions dans lesquelles il s'est manifesté.
• Réunir autant d'informations que possible comme référence. Des problèmes antérieurs qui ne semblent pas liés au problème actuel peuvent aussi être d'une grande utilité dans certains cas.
• Les 5 éléments suivants sont essentiels pour effectuer l'analyse du problème:

Quoi	Modèle du véhicule, nom du système
Quand	Date, heure, fréquence d'apparition, si le problème est apparu récemment ou s'il se produit depuis longtemps
Où	Si le problème se produit à un endroit spécifique
Quelles étaient les conditions?	Si les portes sont verrouillées ou déverrouillées, si le contacteur d'allumage est en position ON, si le moteur a démarré.
Comment cela s'est-il produit?	Symptômes du problème

SUIVANT

3.	LIRE ET ENREGISTRER L'HISTORIQUE DE FONCTIONNEMENT

REMARQUE:

• Si le véhicule ou des commandes du véhicule sont actionnées (par exemple, pendant la vérification lorsque le véhicule est amené pour des réparations) avant la lecture et l'enregistrement de l'historique de fonctionnement, les informations d'historique de fonctionnement risquent d'être perdues.
• La fonction d'historique de fonctionnement utilise le réglage de l'heure système actuel du Techstream et l'horloge dans l'ECU de vérification pour calculer les horaires affichés dans l'historique de fonctionnement. Pour cette raison, avant de relever l'historique de fonctionnement, s'assurer d'abord que l'horloge système du Techstream est précisément réglée à l'heure actuelle.

(a) Relever et conserver l'historique de fonctionnement à l'aide du Techstream.

Cliquer ici

Body Electrical / Main Body / Utility

Affichage du tester
Operation History

SUIVANT

4.	VERIFICATIONS PREALABLES

(a) Mesurer la tension de la batterie.

Tension standard:

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer au point suivant.

(b) Vérifier les fusibles et les relais.

(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.

SUIVANT

5.	VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN*

(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication CAN.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC du système CAN ne sont pas émis	A
Des DTC relatifs au CAN sont émis	B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

6.	VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN*

(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication LIN.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC du système LIN ne sont pas émis	A
Des DTC relatifs au LIN sont émis	B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN

A

7.	VERIFIER LES DTC (ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX)*

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Master Switch > Clear DTCs

(b) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Master Switch > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B2312 n'est pas émis	A
Le DTC B2312 est émis	B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE DE VITRE ELECTRIQUE

A

8.	VERIFIER LES DTC (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))*

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(b) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B1243 n'est pas émis	A
Le DTC B1243 est émis	B

B

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

A

9.	TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes (le dysfonctionnement peut être simulé)	A
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes (le dysfonctionnement ne peut pas être simulé)	B
Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes	C

B

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS

C

PASSER AU POINT 11

A

10.	ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES*

(a) Bornes d'ECU

Cliquer ici

(b) Data List/Active Test

Cliquer ici

(c) Vérification du fonctionnement

Cliquer ici

(d) Vérification

SUIVANT

11.	REPARER OU REMPLACER

SUIVANT

12.	TEST DE CONFIRMATION

SUIVANT

FIN