Toyota Camry et,
Toyota Partner.
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RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
REMARQUE:
Historique de fonctionnement
CONSEIL:
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) enregistre l'historique de fonctionnement, qui peut être relevé à l'aide du Techstream lorsqu'un dysfonctionnement du système de verrouillage centralisé des portes se produit.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Electricité carrosserie / Carrosserie principale / Utility / Historique de fonctionnement.
Body Electrical / Main Body / Utility|
Affichage du tester |
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Operation History |
(e) En fonction de l'affichage du Techstream, relever et enregistrer l'historique de fonctionnement.
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Operation History List |
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Verrouillage manuel |
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Verrouillage associé à la clé de porte |
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Verrouillage à distance |
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Verrouillage automatique à distance (30s) |
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Activation du double verrouillage à distance |
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Verrouillage à l'ouverture automatique |
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Activation du double verrouillage à l'ouverture automatique |
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Verrouillage à l'ouverture automatique (30s) |
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Signal de verrouillage de porte de coffre électrique par le contacteur de commande de porte de coffre |
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Verrouillage automatique associé au changement de vitesse |
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Verrouillage automatique associé à la vitesse du véhicule (Amérique du Nord) |
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Verrouillage forcé de sécurité |
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Verrouillage de réponse automatique de contacteur de verrouillage automatique |
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Verrouillage de porte par l'Active Test |
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Verrouillage automatique d'accessoires |
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Verrouillage de porte à distance |
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Verrouillage de porte par l'A/C |
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Déverrouillage manuel |
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Déverrouillage associé à la clé du siège conducteur (deux fois) |
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Déverrouillage associé à la clé de porte |
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Déverrouillage à distance (deux fois) |
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Déverrouillage à distance |
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Déverrouillage à l'ouverture automatique d'accessoires |
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Déverrouillage à l'ouverture automatique |
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Déverrouillage de préparation à l'ouverture automatique |
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Déverrouillage par l'entrée du capteur de commande forcée |
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Détection de déverrouillage de la clé dans le véhicule |
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Détection de déverrouillage de la clé 1 |
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Détection de déverrouillage de la clé 2 |
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Détection de déverrouillage de la clé 3 |
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Déverrouillage par l'entrée du capteur d'emblème |
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Déverrouillage d'aide à l'arrêt urgent |
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Déverrouillage automatique associé au changement de vitesse |
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Déverrouillage automatique associé à l'ouverture/fermeture de la porte |
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Shock Detection Unlock |
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Déverrouillage des portes à l'aide de l'Active Test |
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Déverrouillage automatique d'accessoires |
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Déverrouillage de réponse automatique de contacteur de verrouillage automatique |
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Déverrouillage de porte à distance |
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Estimation d'ouverture/fermeture de porte de coffre électrique d'un mouvement pendant l'opération de fermeture |
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Déverrouillage par l'entrée du capteur de commande forcée |
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Estimation d'ouverture/fermeture de porte coulissante électrique d'un mouvement pendant l'opération de fermeture |
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Désactivation de la sécurité |
CONSEIL:
En fonction des caractéristiques du spécifications, certains éléments peuvent ne pas être affichés.
Simulation de symptômes
Cliquer ici
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Comment Utiliser La Recherche De Pannes
Verification Du FonctionnementPerte de communication avec le module de capteur d'accélération multi-axes (U0125,U0129)
DESCRIPTION L'ECU de détection d'occupant transmet/reçoit des signaux à/de chaque ECU via le système de communication CAN.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
U0125 Perte de commu ...
Perte de commande avec l'ensemble de capteur d'airbag latéral n° 2 (droit) (B162B,B162C)
DESCRIPTION Le capteur de circuit de collision latérale droit (bus 2) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et le capteur d'airbag latéral droit n° 1.
Le capteur d'airbag latéral droit n° 1 détecte les impacts et envoie des signaux à l'ensemble de capteu ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
(a) Engager les 4 griffes et les 3 goupilles pour reposer l'ensemble de contacteur au volant.
(b) Reposer les 2 vis. (c) Brancher le connecteur de contacteur au volant sur le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.
2. R ...
