
DESCRIPTION
Le circuit de contacteur de boucle de ceinture de sécurité avant gauche se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et du contacteur de boucle de ceinture de sécurité gauche (ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche).
Le DTC B1656 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit de contacteur de boucle de ceinture de sécurité avant gauche.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Mode de test/Mode de vérification |
---|---|---|---|---|---|
B1656 | Contacteur de boucle de ceinture de sécurité (gauche) |
|
| S'active |
Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
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PROCEDURE
1. | VERIFIER LE BRANCHEMENT DES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur d'airbag et sur l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche.
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
MAL | ![]() |
BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT |
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2. | VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag et de l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité avant gauche.
(b) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER OU L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE DE SIEGE AVANT GAUCHE |
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3. | VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER |
(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie. |
|
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
pour siège à réglage électrique de fabrication TMC, fabrication TMMK:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R69-2 (LBE+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
R69-1 (LBE-) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R90-2 (LBE+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
R90-1 (LBE-) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(f) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 28 (LBE+) et 27 (LBE-) du connecteur B.
REMARQUE:
Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.
(g) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
pour siège à réglage électrique de fabrication TMC, fabrication TMMK:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R69-2 (LBE+) - R69-1 (LBE-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R90-2 (LBE+) - R90-1 (LBE-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(h) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur B.
(i) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
pour siège à réglage électrique de fabrication TMC, fabrication TMMK:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R69-2 (LBE+) - R69-1 (LBE-) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
R69-2 (LBE+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
R69-1 (LBE-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R90-2 (LBE+) - R90-1 (LBE-) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
R90-2 (LBE+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
R90-1 (LBE-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
4. | VERIFIER DTC |
(a) Brancher les connecteurs sur l'ensemble de capteur d'airbag et sur l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche. |
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(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(g) Vérifier les DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesOK:
Le DTC B1656 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que le DTC B1656 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
OK | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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5. | VERIFIER L'ENSEMBLE INTERIEUR DE SANGLE DE CEINTURE DE SECURITE DE SIEGE AVANT GAUCHE |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Remplacer l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche par un élément en bon état.
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CONSEIL:
Effectuer la vérification suivante à l'aide des pièces en bon état si possible, provenant d'un autre véhicule.
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(f) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(h) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(i) Vérifier les DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesOK:
Le DTC B1656 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que le DTC B1656 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
(j) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(k) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(l) Rétablir l'ensemble intérieur de sangle de ceinture de sécurité de siège avant gauche qui avait été installé pour tester son emplacement d'origine.
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OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE INTERIEUR DE SANGLE DE CEINTURE DE SECURITE DE SIEGE AVANT GAUCHE |
MAL | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG |
Arrêt de communication de l'ECU de porte arrière gauche (B2324)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière gauche) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) s'arrête pendant 10 secondes minimum.
N° de DTC Objet de la déte ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de boîte-pont autom ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL: La Data List du Tech ...