Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
L'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) reçoit des signaux de coulissement et d'inclinaison et actionne son moteur intégré lorsque le contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit) est actionné.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCEDURE
|
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (SLIDE ROOF) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Slide Roof / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Sliding Roof > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Slide Roof | Actionner le moteur de toit ouvrant |
OFF / Opn/Dwn / Clos/Up |
- |
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Affichage du tester |
|---|
|
Slide Roof |
OK:
Le toit ouvrant fonctionne à l'aide du Techstream.
| INCORRECT | .gif) | REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
|
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| 2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Sliding Roof / Data List.
(b) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Sliding Roof > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Open Switch | Signal du contacteur d'ouverture |
OFF ou ON | OFF: Contacteur OPEN non enfoncé ON: Contacteur OPEN enfoncé |
- |
| Close Switch |
Signal du contacteur de fermeture |
OFF ou ON | OFF: Le contacteur CLOSE n'est pas enfoncé ON: Contacteur CLOSE enfoncé |
- |
| Up Switch |
Signal du contacteur UP |
OFF ou ON | OFF: Contacteur UP non enfoncé ON: Contacteur UP enfoncé |
- |
| Down Switch |
Signal du contacteur DOWN |
OFF ou ON | OFF: Contacteur DOWN non enfoncé ON: Contacteur DOWN enfoncé |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Open Switch |
|
Close Switch |
|
Up Switch |
| Down Switch |
OK:
L'affichage du Techstream change selon le fonctionnement de chaque contacteur, comme indiqué dans le tableau.
| OK | | REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
|
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| 3. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) |
(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
Cliquer ici
(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
Cliquer ici
| INCORRECT | | REMPLACER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)
|
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - ALIMENTATION ELECTRIQUE IG ET MASSE DE CARROSSERIE) |
| (a) Débrancher le connecteur V2 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant). |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
V2-6 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
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V2-6 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
V2-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur V14 de contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
(b) Débrancher le connecteur V2 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
V2-8 (CLS) - V14-4 (CLS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
V2-8 (CLS) ou V14-4 (CLS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
V2-10 (OPN) - V14-5 (OPN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
V2-10 (OPN) ou V14-5 (OPN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
V2-9 (CLS) - V14-18 (DOWN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
V2-9 (CLS) ou V14-18 (DOWN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
V2-5 (OPN) - V14-3 (UP) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
V2-5 (OPN) ou V14-3 (UP) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
V14-15 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
V2-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
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| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
La fonction sans la clé fonctionne même si les conditions de fonctionnement ne sont pas rempliesCircuit du signal de donnée de DCM entre l'ECU de navigation et le DCM
DESCRIPTION Ce circuit est utilisé pour envoyer et recevoir les signaux entre le DCM (émetteur-récepteur télématique) et l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage. SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
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PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
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Corrélation entre la position de l'arbre à cames et la position du vilebrequin banc 1 capteur B (P001700)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P001313. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P001700 Corrélation entre la position de l'arbre à cames et la position du vilebrequin banc 1 capteu ...
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