
DESCRIPTION
Le circuit du détonateur du prétensionneur arrière droit est composé de l'ensemble de capteur d'airbag et l'ensemble de ceinture extérieure du siège arrière droit.
L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer le prétensionneur lorsque les conditions de déploiement sont remplies.
Ces DTC sont stockés lorsqu'une défaillance est détectée dans le détonateur du prétensionneur arrière droit.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Mode de test/Mode de vérification |
---|---|---|---|---|---|
B1920 | Court-circuit dans le circuit de déclencheur P/T arrière (droit) |
|
| S'active |
S'applique au mode de vérification |
B1921 | Coupure de circuit dans le circuit de déclencheur P/T arrière (droit) |
|
| S'active |
S'applique au mode de vérification |
B1922 | Court-circuit dans le circuit de déclencheur P/T arrière (droit) (à la masse) |
|
| S'active |
S'applique au mode de vérification |
B1923 | Court-circuit dans le circuit de déclencheur P/T arrière (droit) (en +B) |
|
| S'active |
S'applique au mode de vérification |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
Cliquer ici
CONSEIL:
Cliquer ici
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Vérifier que les connecteurs sont correctement connectés à l'ensemble de ceinture extérieure du siège arrière droit et l'ensemble de capteur d'airbag.
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
CONSEIL:
Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.
(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de ceinture extérieure du siège arrière droit et l'ensemble de capteur d'airbag.
(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont ni déformées ni endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
(f) Vérifier si le connecteur du câble de plancher (côté ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité arrière droite) n'est pas desserré, déformé ou endommagé.
OK:
Le bouton de verrouillage de connecteur d'airbag n'est pas libéré et la griffe de la serrure n'est ni déformée ni endommagée.
(g) S'assurer que les ressorts de court-circuit pour le mécanisme de prévention d'activation du connecteur de câble de plancher ne sont ni déformés ni endommagés.
OK:
Les ressorts de court-circuit ne sont ni déformés ni endommagés.
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
2. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE DROITE |
(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag. |
|
(b) Raccorder le SST (résistance 2,1 Ω) au connecteur C.
ATTENTION:
Ne jamais brancher de tester sur l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité arrière droite pour procéder à une mesure, car le déploiement du prétensionneur peut occasionner des blessures graves.
REMARQUE:
SST: 09843-18061
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(e) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(h) Vérifier les DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesOK:
Le DTC B1920, B1921, B1922 ou B1923 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes différents des DTC B1920, B1921, B1922 et B1923 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(k) Débrancher le SST du connecteur C.
OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE DROITE
|
|
3. | VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER |
(a) Débrancher le câble de plancher de l'ensemble de capteur d'airbag. |
|
(b) Rechercher un éventuel court-circuit en B+ dans le circuit.
(1) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(3) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R54-1 (RR+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
R54-2 (RR-) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
(4) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(5) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Rechercher une éventuelle coupure dans le circuit.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R54-1 (RR+) - R54-2 (RR-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(d) Rechercher un court-circuit à la masse dans le circuit.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R54-1 (RR+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
R54-2 (RR-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
(e) Rechercher un éventuel court-circuit dans le circuit.
(1) Désactiver le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B.
Cliquer ici
(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
R54-1 (RR+) - R54-2 (RR-) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
(3) Remettre le mécanisme de prévention d'activation du connecteur B déverrouillé dans sa position d'origine.
MAL | ![]() |
REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
4. | VERIFIER DTC |
(a) Brancher les connecteurs à l'ensemble de ceinture extérieure du siège arrière droit et l'ensemble de capteur d'airbag. |
|
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(g) Vérifier les DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesOK:
Le DTC B1920, B1921, B1922 ou B1923 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes différents des DTC B1920, B1921, B1922 et B1923 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
OK | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
|
MAL | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG
|
Situations dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correctement
Dans certaines situations telles que les suivantes, un véhicule peut ne pas
être
détecté par le capteur radar et la caméra avant, empêchant le système de
fonctionner
correctement:
Si un véhicule circulant en sens inverse se rapproche de votre véhicule
Si un véhicule devant vous ...
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A avec système de
sécurité préventive -
- *1
CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION
*2 ENSEMBLE DE
THERMISTANCE
*3 ENSEMBLE DE
CONDENSEUR DE REFROIDISSEUR
*4 ENSEMBLE DE
MECANISME DE DIRECTION A ...
Enregistrement d'une clé supplémentaire impossible
DESCRIPTION Si un enregistrement supplémentaire
n'est pas possible, un dysfonctionnement est suspecté au niveau du sous-ensemble
d'émetteur de clé électronique, de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé
intelligente), du contacteur du moteur, de l'ensemble d'a ...