Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Court-circuit entre le contacteur de frein "B" et la batterie (P070312)

DESCRIPTION

L'ensemble de contacteur des feux stop fait partie d'un système duplex qui transmet deux signaux: STP et ST1-. Ces deux signaux permettent à l'ECM de contrôler le bon fonctionnement du système de freinage. Ce DTC indique que l'ensemble de contacteur des feux stop reste en position ON. Si l'ensemble de contacteur des feux stop reste en position ON pendant la conduite "arrêts et démarrages", l'ECM considère cela comme un dysfonctionnement de l'ensemble du contacteur des feux stop. L'ECM enregistre le DTC.

DESCRIPTION DU CONTROLE

Ce DTC indique que l'ensemble de contacteur des feux stop reste en position ON. Si l'ensemble de contacteur des feux stop reste en position ON pendant la conduite "arrêts et démarrages", l'ECM considère cela comme un dysfonctionnement de l'ensemble du contacteur des feux stop. L'ECM enregistre le DTC. Le véhicule doit S'ARRETER (moins de 3 km/h [1,86 mi/h]) et REDEMARRER (30 km/h [18,65 mi/h] minimum) à 5 reprises pendant 2 cycles de conduite pour que le dysfonctionnement puisse être détecté.

PROCEDURE DE CONTROLE

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
2. Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
3. Allumer le Techstream.
4. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
5. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 30 secondes minimum.
6. Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
7. Allumer le Techstream.
8. Attendre 5 secondes [A].
9. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
10. Relever les DTC en attente.

    CONSEIL:

    • Si un DTC en attente est émis, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si aucun DTC en attente n'est émis, effectuer la procédure suivante.
11. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
12. Introduire le DTC: P070312.
13. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    Affichage du Techstream	Description
    NORMAL	Estimation de DTC terminée Système normal
    ABNORMAL	Estimation de DTC terminée Système anormal
    INCOMPLETE	Estimation de DTC non terminée Effectuer la période test après avoir confirmé les conditions d'activation de DTC

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation est NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE, effectuer les étapes [C] à [E].
14. Démarrer le moteur [C].
15. Accélérer à 30 km/h (18,65 mi/h) minimum, enfoncer la pédale de frein et décélérer à 3 km/h (1,86 mi/h) maximum [D]. Répéter l'étape [D] 5 fois.

    ATTENTION:

    Lors de la période test de confirmation, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

16. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes [E].
17. Relever les DTC en attente.

    CONSEIL:

    • Si un DTC en attente est émis, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si un DTC en attente n'est pas émis, effectuer la procédure suivante.
18. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
19. Introduire le DTC: P070312.
20. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    Affichage du Techstream	Description
    NORMAL	Estimation de DTC terminée Système normal
    ABNORMAL	Estimation de DTC terminée Système anormal
    INCOMPLETE	Estimation de DTC non terminée Effectuer la période test après avoir confirmé les conditions d'activation de DTC

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation est NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.

SCHEMA DE CABLAGE

Se reporter au DTC P05042B.

Cliquer ici

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

CONSEIL:

• A l'aide du Techstream, l'élément de la Data List "Stop Light SW" peut être relevé.

  Cliquer ici

• Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.

PROCEDURE

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Stop Light SW.

(e) Relever la Data List affichée sur le Techstream.

OK:

OK

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS

MAL

(a) Vérifier la pose du contacteur des feux stop.

Cliquer ici

OK:

Le contacteur des feux stop est correctement posé.

MAL

REPOSER CORRECTEMENT L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP

OK

(a) Débrancher le connecteur d'ECM.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

CONSEIL:

S'il y a un court-circuit dans le circuit de la borne STP, il y a peut-être un dysfonctionnement dans le circuit d'une ECU connectée.

OK

REMPLACER L'ECM

MAL

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur des feux stop.

(b) Débrancher le connecteur d'ECM.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR