Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Systeme Sfi
- Mesures De Precaution
- Definition Des Termes
- Emplacement Des Pieces Constitutives
- Schema Du Systeme
- Comment Utiliser La Recherche De Pannes
- Rechercher D'eventuels Problemes Intermittents
- Verifications De Base
- Enregistrement
- Initialisation
- Verification Du Statut Du Controle
- Periode Test Du Controle De Disponibilite
- Tableau Des Symptomes De Problemes
- Bornes De L'ecm
- Systeme De Diagnostic
- Verification / Suppression Des Dtc
- Donnees D'arret Sur Image
- Procedure Du Mode De Verification
- Tableau Du Mode De Securite
- Data List / Active Test
- Tableau Des Codes De Diagnostic
- Historique De Commande Du Vehicule
- Dysfonctionnement électrique général d'actionneur de position d'arbre à cames "A" banc 1 (P001001)
- Position d'arbre à cames "A" - Avance excessive ou problème de performance du système banc 1 (P001100)
- Position d'arbre à cames "A" - Retard excessif banc 1 (P001200)
- Position d'arbre à cames "B" - Coupure de circuit de l'actionneur banc 1 (P001313)
- Position d'arbre à cames "B" - Avance excessive ou problème de performance du système banc 1 (P001400,P001500)
- Corrélation entre la position de l'arbre à cames et la position du vilebrequin banc 1 capteur A (P001600)
- Corrélation entre la position de l'arbre à cames et la position du vilebrequin banc 1 capteur B (P001700)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande de chauffage HO2S banc 1 capteur 1 (P003012,P003013,P101A9E)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande de chauffage HO2S banc 1 capteur 2 (P003612,P003613,P102A9E)
- Pression du système / Rampe d'injection de carburant - Trop faible (P008700)
- Pression du système / Rampe d'injection de carburant - Trop élevée (P008800)
- Pression du système de carburant à basse pression - Trop faible (P008A00)
- Pression de système de carburant à basse pression - Trop élevée (P008B00)
- Echec de comparaison de signal de corrélation de capteur A/F (O2) banc 1 capteur 1/banc 1 capteur 2 (P00D562)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit "A" de capteur de débit d'air massique ou volumique (P010012,P010014)
- Echec du signal envisageable "A" du capteur de débit d'air massique ou volumique (P010064)
- Court-circuit à la masse du capteur de pression absolue au collecteur/pression barométrique (P010511)
- Coupure ou court-circuit à la batterie du capteur de pression absolue au collecteur/pression barométrique (P010515)
- Plage de fonctionnement bloquée du signal de capteur de pression absolue au collecteur/pression barométrique (P01052A)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur 1 de température d'air d'admission banc 1 (P011011)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur 1 de température d'air d'admission banc 1 (P011015)
- Signal du capteur 1 de température d'air d'admission banc 1 bloquée dans la plage (P01102A)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur 1 de température du liquide de refroidissement du moteur (P011511)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur 1 de température du liquide de refroidissement du moteur (P011515)
- Signal de capteur 1 de température du liquide de refroidissement du moteur bloqué dans la plage (P01152A)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de contacteur/capteur de position de pédale/papillon (P012011)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit "A" du contacteur/capteur de position de pédale/papillon (P012015)
- Tension dans le circuit "A" de contacteur/capteur de position de pédale/papillon en dehors de la plage admise (P01201C)
- Température du liquide de refroidissement insuffisante pour la commande de carburant en circuit fermé (P012500)
- Thermostat du liquide de refroidissement (température du liquide de refroidissement inférieure à la température de réglage du thermostat) (P012800)
- Echec de comparaison de signal de température du liquide de refroidissement du moteur/température d'huile moteur (P012F62)
- Courant de circuit de capteur A/F (O2) banc 1 capteur 2 (tension) inférieur au seuil (P013616,P013A7C)
- Réponse lente de capteur d'oxygène - riche à pauvre banc 1 capteur 1 (P014C00,P014D00,P015A00,P015B00)
- Système trop pauvre banc 1 (P017100,P017200,P117000,P117B00)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de capteur de pression de rampe de carburant (P019011)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit "A" de capteur de pression de rampe de carburant (P019015)
- Signal du capteur de pression de rampe de carburant "A" bloqué dans la plage (P01902A,P019064)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de température d'huile moteur (P019511)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de température d'huile moteur (P019515)
- Coupure dans le circuit "A" d'injecteur de cylindre 1 (P020113-P020413,P062D13)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "B" de contacteur/capteur de position de pédale/papillon (P022011)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit "B" du contacteur/capteur de position de pédale/papillon (P022015)
- Problème de performance/plage de fonctionnement dans le circuit d'injecteur de cylindre 1 (P02EE00,P02EF00,P02F000,P02F100)
- Détection de ratés d'allumage dans plusieurs cylindres / de façon aléatoire (P030000,P030027,P030085-P030400)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de cliquetis 1 banc 1 ou de capteur simple (P032511)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de cliquetis 1 banc 1 ou de capteur simple (P032515)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de capteur de position de vilebrequin (P033511,P033515)
- Panne intermittente du circuit "A" du capteur de position de vilebrequin (P03351F,P03352A,P033531)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de position d'arbre à cames "A" banc 1 ou de capteur simple (P034011,P034015)
- Absence de signal de capteur de position d'arbre à cames "A" banc 1 ou de capteur simple (P034031)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de position de d'arbre à cames "B" banc 1 (P036511,P036515)
- Signal "B" du capteur de position d'arbre à cames 1 bloqué dans la plage (P03652A,P036531)
- Débit faible/insuffisant de recirculation des gaz d'échappement (P04019C)
- Courant de circuit "A" de recirculation des gaz d'échappement inférieur au seuil (P040318,P040319,P140018,P140019)
- Efficacité du système de catalyseur en dessous du seuil banc 1 (P042000)
- Faible débit dans l'orifice de référence de détection de fuite du système de recyclage des vapeurs de carburant (P043E00,P043F00,P24007E,P24007F,P24187E)
- Actionneur de flux de purge incorrect du système de recyclage des vapeurs de carburant bloqué en position ON (P04417E,P04417F,P04419C)
- Coupure du circuit de soupape de purge "A" du système de recyclage des vapeurs de carburant (P044313)
- Court-circuit du contacteur / capteur de pression du système de recyclage des vapeurs de carburant à la masse (P045011,P045015,P04502F)
- Fuite détectée dans le système de recyclage des vapeurs de carburant (fuite importante) (P045500,P045600)
- Aucun signal de capteur de vitesse du véhicule "A" (P050031)
- Signal croisé couplé "A"/"B" de contacteur de frein (P05042B)
- Système de commande de ralenti (P050500)
- Performance du système de commande de ralenti au démarrage à froid (P050A00)
- Performance de calage de l'allumage au démarrage à froid (P050B00)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit "A" de contacteur/capteur de pression d'huile moteur (P052012,P052014)
- Signal de capteur/contacteur de pression d'huile moteur "A" bloqué en position haute (P052024,P05202A)
- Pression d'huile moteur trop basse (sévère) (P052477,P15F009,P15F077,P15F109,P15F177)
- Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension de système (P056014)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande du réchauffeur du thermostat (P059712)
- Court-circuit à la masse ou coupure de circuit de commande du réchauffeur de thermostat (P059714)
- Erreur de mémoire vive (RAM) du module de commande interne et de mémorisation des données (P060444)
- Défaillance du MCU de surveillance/sécurité du processeur du module de commande (P060647)
- Performance du module de commande banc 1 défaillance du MCU de surveillance/sécurité (P060747,P060787)
- Dysfonctionnement électronique interne concernant les performance de position de la pédale d'accélérateur du module de commande interne (P060D49)
- Dysfonctionnement électronique interne concernant les performance de position du papillon du module de commande interne (P060E49)
- Surveillance du processeur de TCM/Echec de MCU de sécurité (P061347)
- Court-circuit entre le relais de démarreur et la batterie (P061512)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande "A" de pompe à carburant (P062712)
- Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de commande de pompe à carburant (P062714)
- Dysfonctionnement de mémoire de données EEPROM de module de commande interne (P062F44)
- VIN non programmé (P063051)
- Dysfonctionnement électronique interne de module de commande de pompe à carburant (P064A49)
- Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de tension d'alimentation d'actionneur (P065714)
- Tension d'alimentation d'actionneur "A" bloquée en position ON (P06579E)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "B" de capteur de température interne de module de commande (P06AB11,P06AB15)
- Coupure dans le circuit de commande de pression d'huile moteur (P06DA13)
- Court-circuit entre le contacteur de frein "B" et la batterie (P070312)
- Coupure dans le circuit de capteur de position de la boîte de vitesses "A" (P070513,P070562)
- Echec de la comparaison de signal entre la pression du système de recyclage des vapeurs de carburant/pression d'air d'admission (P106A62,P106C62)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de pression de rampe de carburant (basse) (P107A11)
- Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de pression de rampe de carburant (basse) (P107A15)
- Signal du capteur de pression de rampe de carburant (basse) bloqué dans la plage (P107A2A,P107A64)
- Echec de comparaison de signal de capteur de température interne de module de commande/signal de capteur de température d'air d'admission (P111C62)
- Déséquilibre du rapport air/carburant banc 1 (conduit) (P11EA00,P11EC00-P11EF00,P219A00,P219C00-P219F00)
- Coupure dans le circuit de pompe à carburant haute pression (P123513)
- Performances de commande d'injection de carburant au démarrage à froid #1 (P128300-P128600)
- Coupure dans le circuit de commande de pompe à carburant (toutes les phases) (P12D013-P12D313)
- Courant de circuit de commande de pompe à carburant en dehors de la plage admise (P12D41D)
- Dysfonctionnement électrique général de commande de pompe à carburant (P12D501)
- Dysfonctionnement électrique général d'actionneur de position d'arbre à cames "A" banc 1 (P136001)
- Dysfonctionnement électrique général d'actionneur de position d'arbre à cames "B" banc 1 (P136201)
- Court-circuit à la masse dans le circuit d'actionneur de position d'arbre à cames "C" banc 1 (P136411,P136415)
- Signal invalide d'actionneur de position d'arbre à cames "E" banc 1 (P136629)
- Processeur d'entrée de régulateur de vitesse (P160700)
- Circuit de coupure d'actionneur bloqué en position OFF (P16B09F)
- Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de moteur de commande d'actionneur de papillon (P210014,P210015)
- Problème de performance d'arrêt minimum du capteur "A" de position de pédale / papillon (P210900)
- Actionneur de système de commande d'actionneur de papillon "A" bloqué en position ouverte (P211172,P211173)
- Problème de performance / plage de fonctionnement du boîtier de commande d'actionneur de papillon "A" (P211900,P211904,P211977,P21199B)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit "D" de contacteur/capteur de position de pédale/papillon (P212012,P212014,P21201C,P21201F,P212099,P212512,P212514,P21251F,P21382B)
- Corrélation de signal croisé couplé de tension "A"/"B" du papillon/capteur de position de pédale/contacteur (P21352B)
- Signal du capteur A/F (O2) biaisé/bloqué en position pauvre, banc 1 capteur 1, courant de circuit en dehors de la plage admise (P21951D,P219523,P21961D,P219624)
- Coupure dans le circuit "B" d'injecteur de cylindre 1 (P21CF13,P21D013-P21D213)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de capteur de pression barométrique (P222611,P222615)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de commande positive de capteur O2 actuelle banc 1 capteur 1 (P223711,P223712,P223714,P223716,P223717,P22371A,P225111,P225112)
- Courant de circuit au-dessus du seuil pour le signal de capteur A/F (O2) biaisé/bloqué en position pauvre banc 1 capteur 2 (P227019,P227118)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de commande positive de capteur A/F (O2) actuelle banc 1 capteur 2 (P22AB11,P22AB12,P22AB13,P22AB16,P22AB17,P22B211,P22B212)
- Actionneur de circuit de commande de soupape de commutation de système de recyclage des vapeurs de carburant bloquée en position OFF (P24187F)
- Signal de la performance de la minuterie ECM / PCM de moteur coupé invalide (P261029,P261093)
- Dysfonctionnement électrique général de sortie du signal de position d'arbre à cames "A" (P261401)
- Court-circuit à la masse dans le circuit de soupape de dérivation du liquide de refroidissement du moteur (P268111,P268115)
- Court-circuit à la masse dans le circuit "B" de soupape de dérivation du liquide de refroidissement du moteur (P26AC11,P26AC15)
- Court-circuit à la batterie dans le circuit de pompe de liquide de refroidissement du moteur (P26CA12)
- Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de pompe de liquide de refroidissement du moteur (P26CA14)
- Aucun signal de pompe de liquide de refroidissement du moteur (P26CA31)
- Actionneur de pompe de liquide de refroidissement du moteur bloqué (P26CB71)
- Surrégime de pompe du liquide de refroidissement du moteur (P26CE37)
- Message de perte de communication avec le TCM (U010187)
- Système actif de suspension du moteur
- Système EVAP
- Circuit d'alimentation électrique ECM
- Circuit de sortie VC
- Circuit du signal du démarreur
- Système de freinage de retard
- Circuit MIL
- Circuit d'allumage
- Système de commande de démarrage d'entraînement
- Ralenti irrégulier
- Difficultés pour démarrer le moteur
- Le moteur cale
- Manque de puissance
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL ATTENTION: Pour éviter toute blessure suit à un contact avec une courroie striée ou un ventilateur de refroidissement en fonctionnement, tenir les mains et les vêtements éloig ...Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION INITIALISATION REMARQUE: Avant de remplacer l'ECM, se reporter à la section Enregistrement. avec système de clé intelligente: Cliquer ici sans système de clé intelligente: Cliquer ici ...D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE POULIE DE VILEBREQUIN
*2 BAGUE D'ETANCHEITE DE CACHE DE CHAINE DE DISTRIBUTION
*3 BOULON DE POULIE DE VILEBREQUIN
*4 COURROIE STRIEE
N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit
● Pièce non ...
Signal NE (C1224)
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des signaux de régime moteur de l'ECM via le système de communication CAN.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
C1224 Signal NE
6 km/ ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A fabrication TMC
- -
*1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
*2 ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2
*3 REMBOURRAGE GAUCHE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT
*4 REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE ...