
DESCRIPTION
Se reporter au DTC P001001.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
P261401 | Dysfonctionnement électrique général de sortie du signal de position d'arbre à cames "A" |
Un dysfonctionnement du capteur de rotation de l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU est détecté pendant 3 secondes (logique de détection à 1 cycle(s)). |
| S'active |
DTC enregistré |
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Sécurité |
---|---|
| L'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU est actionné vers la position de retard maximum. |
DESCRIPTION DU CONTROLE
Ce DTC est émis lorsqu'un dysfonctionnement dans le capteur de rotation du moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames est détecté. L'ensemble de moteur de commande de distribution d'arbre à cames avec EDU possède une fonction d'autodiagnostic qui est utilisée pour transmettre les signaux de diagnostic (VTM) à l'ECM. Lorsque l'ECM reçoit un signal de mise en service à 40 %, ce DTC est immédiatement émis (logique de détection à 1 cycle(s)).
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P2614: Vérification de plage de signal d'angle d'arbre à cames |
Capteurs/pièces constitutives (principaux) requis |
Ensemble de moteur de commande de distribution d'arbre à cames avec EDU |
Capteurs/pièces constitutives (correspondants) requis |
- |
Fréquence de fonctionnement |
En permanence |
Durée | 3 secondes |
Fonctionnement MIL | Immédiatement |
Séquence de fonctionnement |
Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants |
Néant |
Toutes les conditions suivantes sont remplies |
- |
Tension de la batterie |
11 V minimum |
Contacteur d'allumage |
ON |
Régime moteur |
100 tr/min minimum |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
"Camshaft position signal error" provenant du module de commande de système de VVT d'entraînement de moteur |
Reçu(e) |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
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CONSEIL:
Affichage du Techstream |
Description |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
CONSEIL:
La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.
PROCEDURE
1. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE COMMANDE DE SYNCHRONISATION D'ARBRE A CAMES AVEC EDU |
(a) Remplacer l'ensemble de moteur de commande de distribution d'arbre à cames avec EDU.
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CONSEIL:
Effectuer la procédure "vérification après réparation" après avoir remplacé l'ensemble de moteur de commande de distribution d'arbre à cames avec EDU.
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|
2. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Supprimer les DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 30 secondes minimum.
|
3. |
S'ASSURER QUE LE DYSFONCTIONNEMENT A ETE CORRECTEMENT REPARE |
(a) Conduire le véhicule dans les conditions de la période test décrites dans la Période test de confirmation.
(b) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(c) Relever les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Le DT P261401 est émis |
B |
A |
![]() | FIN |
B |
![]() | REMPLACER L'ECM |
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC REMARQUE: Lorsque le système de diagnostic passe du mode normal au mode de vérification, ou vice versa, tous les DTC et les données d'arrêt sur image enregistrés en mode normal sont supprimés. Avant de passer à un autre mode, toujours veiller à vérifier et ...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION DU SYSTEME
(a) La boîte-pont automatique à commande électronique (ECT) est un ensemble de boîte-pont automatique qui commande de façon électronique la synchronisation du changement de vitesse en utilisant l'ECM. Le ECM détecte les conditions du moteur et ...
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de tampon de bus
DESCRIPTION
Objet de la détection
Symptôme Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de tampon de bus
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
L'arrêt de communication de "Accessory Gateway" apparaît sur l'écran "Communic ...