Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Tableau Des Symptomes De Problemes

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Moteur, Système hybride / A25a-fks Commande Du Moteur / Systeme Sfi / Tableau Des Symptomes De Problemes

TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

CONSEIL:

Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous.

Système SFI

Symptôme	Organe incriminé	Lien
Le moteur n'est pas entraîné par le démarreur (ne démarre pas)	Organigramme [difficultés de démarrage du moteur]
	Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0810, X0811 et/ou X0812)
	Batterie
	Relais ST
	Ensemble de démarreur
	Circuit du signal du démarreur
	Système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) (avec système de clé intelligente)
	Circuit de sortie VC (sortie ECM 5 V)
	Ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort
Pas de combustion initiale (ne démarre pas)	Système antidémarrage (sans système de clé intelligente)
	Circuit d'alimentation électrique ECM
	Circuit de sortie VC (sortie ECM 5 V)
	Organigramme [difficultés de démarrage du moteur]
	Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0810, X0811 et/ou X0812)
	Système d'allumage
	Système de carburant
	Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint
	Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe
	Capteur de position de vilebrequin
	Système d'admission
	Calage des soupapes
	Ensemble de soupape EGR
	Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1
Le démarreur tourne normalement mais le moteur démarre difficilement	Circuit d'alimentation électrique ECM
	Organigramme [difficultés de démarrage du moteur]
	Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0810, X0811 et/ou X0812)
	Ensemble de corps de papillon avec moteur
	Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression)
	Pompe à carburant (pour côté basse pression)
	Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
	Système de carburant
	Système d'allumage
	Bougie d'allumage
	Compression
	Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint
	Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe
	Capteur de position de vilebrequin
	Système d'admission
	Calage des soupapes
	Ensemble de soupape EGR
	Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1
Une combustion intermittente incomplète se produit (ne démarre pas)	Organigramme [difficultés de démarrage du moteur]
	Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0810, X0811 et/ou X0812)
	Système de carburant
	Système d'allumage
	Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint
	Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe
	Capteur de position de vilebrequin
	Système d'admission
	Calage des soupapes
Le régime moteur est élevé	Ensemble de corps de papillon avec moteur
	Circuit d'alimentation électrique ECM
	Système PCV
Régime du moteur bas (mauvais ralenti)	Organigramme [ralenti irrégulier]
	Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E)
	Système de carburant
	Ensemble de corps de papillon avec moteur
	Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint
	Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe
	Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression)
	Système PCV
	Système d'admission
Ralenti irrégulier	Organigramme [ralenti irrégulier]
	Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E)
	Ensemble de corps de papillon avec moteur
	Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint
	Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe
	Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression)
	Système d'allumage
	Capteur de rapport air/carburant (capteur 1)
	Capteur de rapport air/carburant (capteur 2)
	Sous-ensemble de débitmètre d'air massique
	Capteur de pression absolue au collecteur
	Compression
	Système de carburant
	Bougie d'allumage
	Système d'admission
	Calage des soupapes
	Ensemble de soupape EGR
	Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1
Pompage (mauvais ralenti)	Ensemble de corps de papillon avec moteur
	Circuit d'alimentation électrique ECM
	Organigramme [ralenti irrégulier]
	Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E)
	Système de carburant
	Bougie d'allumage
	Système d'admission
	Système de commande de démarrage de conduite
Hésitation / accélération médiocre (maniabilité médiocre)	Organigramme [ralenti irrégulier]
	Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E)
	Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint
	Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe
	Système de carburant
	Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression)
	Système d'allumage
	Bougie d'allumage
	Système d'admission
	Calage des soupapes
	Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1
	Système de freinage de retard
	Système de commande de démarrage de conduite
Manque de puissance	Organigramme [manque d'alimentation électrique]
A-coups (maniabilité médiocre)	Organigramme [ralenti irrégulier]
	Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E)
	Système de carburant
	Bougie d'allumage
	Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint
	Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe
	Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1
Calage du moteur juste après le démarrage	Organigramme [calage du moteur]
	Organigramme [calage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0800 et/ou X0803)
	Système de carburant
	Ensemble de corps de papillon avec moteur
	Capteur de position de vilebrequin
	Système d'allumage
	Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression)
	Système d'admission
	Calage des soupapes
	Ensemble de soupape EGR
Le moteur cale juste après le ralentissement	Organigramme [calage du moteur]
	Organigramme [calage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0800 et/ou X0803)
	Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint
	Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe
	Ensemble de corps de papillon avec moteur
	ECM
	Capteur de position de vilebrequin
	Système d'allumage
Dysfonctionnement du MIL (témoin de dysfonctionnement)	Circuit MIL
Dysfonctionnement du MIL (témoin de dysfonctionnement)	Système des compteurs et des jauges
Approvisionnement en carburant difficile / impossible	Système de carburant (absorbeur de vapeurs de carburant, vanne de remplissage de carburant, clapet de retenue en cas de retournement, réservoir à carburant, etc.)	-
Le moteur vibre fréquemment au ralenti (système actif de suspension du moteur)	Circuit de système actif de suspension du moteur
Le mode de conduite ne change pas*2	Circuit du contacteur de mode de conduite

CONSEIL:

*1: Vérifier "Fuel Cut Elapsed Time" dans la Data List. Si le temps écoulé est supérieur à 0 s, le régime moteur est élevé (le régime moteur auquel se produit la coupure d'amenée de carburant de + 500 tr/min minimum). Dans cette situation, il est possible que le sous-ensemble de culbuteur n° 1 se desserre et présente un dysfonctionnement, s'assurer que les sous-ensembles de culbuteur n° 1 sont posés correctement.
Cliquer ici
*2: Avec système de frein de stationnement électrique

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