
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
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Le moteur n'est pas entraîné par le démarreur (ne démarre pas) |
Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] |
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Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0810, X0811 et/ou X0812) |
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Batterie |
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Relais ST |
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Ensemble de démarreur |
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Circuit du signal du démarreur |
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Système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) (avec système de clé intelligente) |
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Circuit de sortie VC (sortie ECM 5 V) |
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Ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort |
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Pas de combustion initiale (ne démarre pas) |
Système antidémarrage (sans système de clé intelligente) |
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Circuit d'alimentation électrique ECM |
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Circuit de sortie VC (sortie ECM 5 V) |
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Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] |
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Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0810, X0811 et/ou X0812) |
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Système d'allumage |
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Système de carburant |
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Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
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Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
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Capteur de position de vilebrequin |
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Système d'admission |
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Calage des soupapes |
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Ensemble de soupape EGR |
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Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1 |
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Le démarreur tourne normalement mais le moteur démarre difficilement |
Circuit d'alimentation électrique ECM |
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Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] |
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Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0810, X0811 et/ou X0812) |
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Ensemble de corps de papillon avec moteur |
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Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression) |
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Pompe à carburant (pour côté basse pression) |
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Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur |
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Système de carburant |
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Système d'allumage |
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Bougie d'allumage |
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Compression |
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Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
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Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
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Capteur de position de vilebrequin |
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Système d'admission |
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Calage des soupapes |
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Ensemble de soupape EGR |
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Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1 |
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Une combustion intermittente incomplète se produit (ne démarre pas) |
Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] |
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Organigramme [difficultés de démarrage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0810, X0811 et/ou X0812) |
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Système de carburant |
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Système d'allumage |
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Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
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Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
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Capteur de position de vilebrequin |
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Système d'admission |
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Calage des soupapes |
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Le régime moteur est élevé |
Ensemble de corps de papillon avec moteur |
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Circuit d'alimentation électrique ECM |
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Système PCV |
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Régime du moteur bas (mauvais ralenti) |
Organigramme [ralenti irrégulier] |
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Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E) |
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Système de carburant |
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Ensemble de corps de papillon avec moteur |
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Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
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Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
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Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression) |
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Système PCV |
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Système d'admission |
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Ralenti irrégulier | Organigramme [ralenti irrégulier] |
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Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E) |
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Ensemble de corps de papillon avec moteur |
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Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
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Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
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Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression) |
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Système d'allumage |
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Capteur de rapport air/carburant (capteur 1) |
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Capteur de rapport air/carburant (capteur 2) |
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Sous-ensemble de débitmètre d'air massique |
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Capteur de pression absolue au collecteur |
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Compression |
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Système de carburant |
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Bougie d'allumage |
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Système d'admission |
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Calage des soupapes |
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Ensemble de soupape EGR |
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Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1 |
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Pompage (mauvais ralenti) |
Ensemble de corps de papillon avec moteur |
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Circuit d'alimentation électrique ECM |
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Organigramme [ralenti irrégulier] |
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Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E) |
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Système de carburant |
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Bougie d'allumage |
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Système d'admission |
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Système de commande de démarrage de conduite |
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Hésitation / accélération médiocre (maniabilité médiocre) |
Organigramme [ralenti irrégulier] |
|
Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E) |
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Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
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Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
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Système de carburant |
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Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression) |
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Système d'allumage |
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Bougie d'allumage |
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Système d'admission |
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Calage des soupapes |
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Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1 |
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Système de freinage de retard |
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Système de commande de démarrage de conduite |
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Manque de puissance | Organigramme [manque d'alimentation électrique] |
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A-coups (maniabilité médiocre) |
Organigramme [ralenti irrégulier] |
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Organigramme [ralenti irrégulier] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0821, X0822, X0823, X0824, X082A, X082D et/ou X082E) |
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Système de carburant |
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Bougie d'allumage |
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Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
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Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
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Sous-ensemble de culbuteur n° 1*1 |
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Calage du moteur juste après le démarrage |
Organigramme [calage du moteur] |
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Organigramme [calage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0800 et/ou X0803) |
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Système de carburant |
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Ensemble de corps de papillon avec moteur |
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Capteur de position de vilebrequin |
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Système d'allumage |
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Ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression) |
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Système d'admission |
| |
Calage des soupapes |
| |
Ensemble de soupape EGR |
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Le moteur cale juste après le ralentissement |
Organigramme [calage du moteur] |
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Organigramme [calage du moteur] (Code de l'historique de commande de véhicule: X0800 et/ou X0803) |
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Ensemble d'injecteur de carburant pour injection multipoint |
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Ensemble d'injecteur de carburant à injection directe |
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Ensemble de corps de papillon avec moteur |
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ECM |
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Capteur de position de vilebrequin |
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Système d'allumage |
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Dysfonctionnement du MIL (témoin de dysfonctionnement) |
Circuit MIL |
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Système des compteurs et des jauges |
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Approvisionnement en carburant difficile / impossible |
Système de carburant (absorbeur de vapeurs de carburant, vanne de remplissage de carburant, clapet de retenue en cas de retournement, réservoir à carburant, etc.) |
- |
Le moteur vibre fréquemment au ralenti (système actif de suspension du moteur) |
Circuit de système actif de suspension du moteur |
|
Le mode de conduite ne change pas*2 |
Circuit du contacteur de mode de conduite |
|
CONSEIL:
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Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES
(a) Engager le crochet et poser provisoirement le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses sur le sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique à l'aide du boulon (A).
(b) Reposer le bou ...
Lors de la recharge ou du remplacement de la batterie 12 V
Dans certains cas, il peut s'avérer impossible de déverrouiller les
portes à l'aide du
système d'accès et de démarrage mains libres lorsque la batterie 12 V est
déchargée.
Utilisez la télécommande du verrouillage centralisé ou la clé mécanique pour
verrouiller ...
Pas d'air chaud à la sortie
DESCRIPTION Si l'air froid souffle par les registres
quelque soit le réglage de température du système de climatisation, les organes
incriminés suivants peuvent être à l'origine du problème.
Symptôme Facteur
L'air chaud ne sort pas
(la commande de soufflan ...