
DESCRIPTION DU CONTROLE
L'unité de commande du moteur et l'unité de commande de la boîte de vitesses sont situées dans l'ECM. L'unité de commande du moteur communique avec la commande de la boîte de vitesses par le biais de la communication CAN.
En cas de problème de communication, l'ECM enregistre ce DTC.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
U010187 | Message de perte de communication avec le TCM |
Toutes les conditions suivantes sont remplies pendant 1,25 seconde minimum (logique de détection à 1 cycle(s)):
| ECM |
S'active | DTC enregistré |
|
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | U0101: Perte de la communication avec le module de commande de boîte de vitesses (vérifier la communication) |
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis |
ECM |
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis |
- |
Fréquence de fonctionnement |
En permanence |
Durée |
1,25 seconde |
Fonctionnement MIL |
Immédiatement |
Séquence de fonctionnement |
Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants |
Néant |
Toutes les conditions suivantes sont remplies |
- |
Tension de la batterie |
10 V minimum |
Contacteur d'allumage |
ON |
Démarreur |
OFF |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
Signal de communication | Perte de la communication avec l'unité de commande de la boîte de vitesses |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
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CONSEIL:
Affichage du Techstream |
Description |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
CONSEIL:
La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER SI D'AUTRES DTC SONT EMIS (EN PLUS DU DTC U010187) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: System Select / Health Check.
(e) Relever les DTC.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC U010187 est émis |
A |
Le DTC U010187 et d'autres DTC sont émis |
B |
CONSEIL:
Si des DTC autres que U010187 sont émis, commencer par la recherche de pannes pour ces autres DTC.
A |
![]() | REMPLACER L'ECM |
B |
![]() | PASSER AU TABLEAU DES DTC |
Rechercher D'eventuels Problemes Intermittents
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
REMARQUE:
L'historique de fonctionnement est enregistré dans la RAM ou l'EEPROM de
l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). Etant donné que
la cause d'un dysfonctionnement enregistrée dans la mémoi ...
Circuit du signal d'état
DESCRIPTION Ce circuit envoie un signal de charge de suspension transmis par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) commande à distance sur l'ensemble de support charger mobile (sous-ensemble de garniture de boîtier de console avant). A partir de ce signal, l ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT N° 2
(a) Reposer l'isolant thermique de collecteur d'échappement n° 2 sur le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) avec les 6 boulons.
Torque: 11 N·m {112 kgf·cm, 8 ft·lbf} 2. REPOSER LE COLLECTEUR D'E ...