Toyota Camry et,
Toyota Partner.

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Système actif de suspension du moteur

DESCRIPTION

EMPLACEMENT

*1

Soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur)

*2

Silentbloc de support du moteur avant

*3

Silentbloc de support du moteur arrière

-

-

Le système actif de suspension du moteur diminue les vibrations du moteur à faible régime par le biais de la soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur). La soupape de commutation de dépression de service (pour système actif de suspension du moteur) est commandée par un signal d'impulsion transmis à la soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur) transmis par l'ECM. La fréquence de ce signal d'impulsion correspond au régime moteur afin de réduire les vibrations du moteur.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCEDURE

1.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (ACTIVATE THE ACM INHIBIT)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the ACM Inhibit.

Powertrain > Engine > Active Test

Affichage du tester

Activate the ACM Inhibit

(e) En fonction de l'affichage du Techstream, exécuter l'Active Test afin de faire fonctionner la soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur) et pour vérifier le bruit de fonctionnement de la soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur).

OK:

Bruit de fonctionnement audible.

INCORRECT

PASSER AU POINT 6

OK

2.

VERIFIER LES DURITES A DEPRESSION

*1

Moteur

*2

Ensemble de pompe à dépression

*3

Silentbloc de support du moteur avant

*4

Silentbloc de support du moteur arrière

*5

ECM

*6

Soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur)

(a) Vérifier si les durites à air et à dépression ne sont pas desserrées, débranchées ou obstruées.

OK:

Il n'y a pas de desserrage, de débranchement ou d'obstruction.

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LES DURITES A DEPRESSION

OK

3.

VERIFIER LA DEPRESSION

(a) Débrancher la durite à dépression de l'ensemble de pompe à dépression.

(b) Faire démarrer le moteur.

(c) Vérifier si l'embout débranché situé sur l'ensemble de pompe à dépression exerce une aspiration sur le doigt.

OK:

Il y a une dépression.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE POMPE A DEPRESSION

OK

4.

VERIFIER LE SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR AVANT

(a) Vérifier le silentbloc de support du moteur avant.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER LE SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR AVANT

OK

5.

VERIFIER LE SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR ARRIERE

(a) Vérifier le silentbloc de support du moteur arrière.

Cliquer ici

OK

SYSTEME NORMAL

INCORRECT

REMPLACER LE SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR ARRIERE

6.

VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE LA SOUPAPE DE COMMUTATION DE DEPRESSION (POUR SYSTEME ACTIF DE SUSPENSION DU MOTEUR))

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers la soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur))

(a) Débrancher le connecteur de soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur).

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

C15-1 (+B) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

INCORRECT

PASSER AU CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ECM

OK

7.

VERIFIER LA SOUPAPE DE COMMUTATION DE DEPRESSION (POUR SYSTEME ACTIF DE SUSPENSION DE MOTEUR)

(a) Vérifier la soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur).

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER LA SOUPAPE DE COMMUTATION DE DEPRESSION (POUR SYSTEME ACTIF DE SUSPENSION DE MOTEUR)

OK

8.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUPAPE DE COMMUTATION DE DEPRESSION (POUR SYSTEME ACTIF DE SUSPENSION DU MOTEUR) - ECM)

(a) Débrancher le connecteur de soupape de commutation de dépression (pour système actif de suspension du moteur).

(b) Débrancher le connecteur d'ECM.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard (sauf fabrication TMMK):

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

C15-2 (ACM) - C57-44 (ACM)

En permanence

En dessous de 1 Ω

C15-2 (ACM) ou C57-44 (ACM) - Masse de carrosserie et autres bornes

En permanence

10 kΩ minimum

Résistance standard (pour fabrication TMMK):

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

C15-2 (ACM) - C100-44 (ACM)

En permanence

En dessous de 1 Ω

C15-2 (ACM) ou C100-44 (ACM) - Masse de carrosserie et autres bornes

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECM

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

Message de perte de communication avec le TCM (U010187)
DESCRIPTION DU CONTROLE L'unité de commande du moteur et l'unité de commande de la boîte de vitesses sont situées dans l'ECM. L'unité de commande du moteur communique avec la commande de la boîte de vitesses par le biais de la communication CAN ...

Système EVAP
DTC CORRESPONDANTS N° de DTC SAE Elément contrôlé Lien P043E00 P043E Orifice de référence obstrué (intégré au module de pompe d'absorbeur de vapeurs de carburant) P043F00 P043F Débit ...

D'autres materiaux:

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE DE PANNEAU DE FINITION INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD *2 COMBINE D'INSTRUMENTS DE PROTECTION DE COMBINE D'INSTRUMENTS N° 1 *3 SOUS-ENSEMBLE DE GARNISSAGE DE TABLEAU DE BORD N° 2 *4 ENSEMBLE DE REGISTRE DE TABLEAU DE BORD N ...

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CALIBRAGE CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR DE COUPLE (A L'AIDE DU TECHSTREAM) REMARQUE: Effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple si l'une des conditions suivantes se produit: L'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère a été remplacé. Il e ...

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