Toyota Camry et,
Toyota Partner.

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de capteur de pression barométrique (P222611,P222615)

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Moteur, Système hybride / A25a-fks Commande Du Moteur / Systeme Sfi / Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de capteur de pression barométrique (P222611,P222615)

DESCRIPTION

Le capteur de pression atmosphérique est intégré à l'ECM. L'ECM fournit une commande optimale en réponse aux fluctuations de pression atmosphérique.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

Mémoire

Remarque

P222611

Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de capteur de pression barométrique

Court-circuit dans le circuit de capteur de pression atmosphérique (dysfonctionnement interne d'ECM) (logique de détection à 1 cycle(s)).

ECM

S'active

DTC enregistré

  • Code SAE: P2228
  • DTC pour modèles destinés au Mexique: S'applique

P222615

Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit "A" de capteur de pression barométrique

Coupure ou court-circuit dans le circuit de capteur de pression atmosphérique (dysfonctionnement interne d'ECM) (logique de détection à 1 cycle(s)).

ECM

S'active

DTC enregistré

  • Code SAE: P2229
  • DTC pour modèles destinés au Mexique: S'applique

DESCRIPTION DU CONTROLE

L'ECM calcule la pression atmosphérique à partir de la tension de sortie de capteur de pression atmosphérique. Lorsque la tension de sortie d'ensemble de capteur atmosphérique se situe en dehors de la plage normale, il se peut qu'il y ait une coupure ou un court-circuit dans le circuit du capteur de pression atmosphérique ou le capteur de pression atmosphérique présente un dysfonctionnement. Dans ce cas, l'ECM allume le MIL et enregistre un DTC.

PROCEDURE DE CONTROLE

DTC correspondants

P2228: Vérification de la plage du capteur de pression barométrique (basse tension)

P2229: Vérification de la plage du capteur de pression barométrique (tension élevée)

Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis

Capteur de pression atmosphérique (ECM)

Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis

-

Fréquence de fonctionnement

En permanence

Durée

3 secondes

Fonctionnement MIL

Immédiatement

Séquence de fonctionnement

Néant

CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION

Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants

Néant

Toutes les conditions suivantes sont remplies

-

Tension de la batterie

8 V minimum

Contacteur d'allumage

ON

Démarreur

OFF

SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES

P2228

Tension du capteur de pression atmosphérique [pression barométrique]

Inférieure à 1,16 V [inférieure à 37 kPa (abs) [5,4 lb/po2 (abs)]]

P2229

Tension du capteur de pression atmosphérique [pression barométrique]

Supérieure à 4,48 V [supérieure à 121 kPa (abs) [18 lb/po2 (abs)]]

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

  1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
  3. Allumer le Techstream.
  4. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
  5. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 30 secondes minimum.
  6. Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
  7. Allumer le Techstream.
  8. Attendre 5 secondes minimum [A].
  9. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
  10. Relever les DTC en attente.

    CONSEIL:

    • Si un DTC en attente est émis, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si aucun DTC en attente n'est émis, effectuer la procédure suivante.
  11. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
  12. Introduire le DTC: P222611 ou P222615.
  13. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    Affichage du Techstream

    Description

    NORMAL

    • Estimation de DTC terminée
    • Système normal

    ABNORMAL

    • Estimation de DTC terminée
    • Système anormal

    INCOMPLETE

    • Estimation de DTC non terminée
    • Effectuer la période test après avoir confirmé les conditions d'activation de DTC

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation est NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • [A] à [B]: Procédure d'estimation normale.

      La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.

    • Au moment d'effacer les DTC permanents, ne pas débrancher le câble de la borne de batterie ou tenter d'effacer les DTC pendant cette procédure, car cela risquerait d'effacer les historiques de conduite cyclique universelle et de résultats d'estimation normaux.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.

PROCEDURE

1.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Relever les DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes
SUIVANT

REMPLACER L'ECM

Coupure dans le circuit "B" d'injecteur de cylindre 1 (P21CF13,P21D013-P21D213)
DESCRIPTION Le système D-4S possède deux systèmes d'injection. L'un d'eux est un système d'injection directe dans le cylindre qui injecte directement le carburant pressurisé dans la chambre de combustion. L'autre est un système d'injection par ...

Court-circuit à la masse dans le circuit de commande positive de capteur O2 actuelle banc 1 capteur 1 (P223711,P223712,P223714,P223716,P223717,P22371A,P225111,P225112)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P003012. Cliquer ici CONSEIL: Même si les intitulés des DTC se rapportent au capteur d'oxygène, ces DTC concernent le capteur de rapport air/carburant (capteur 1). N° de DTC Objet de la détection C ...

D'autres materiaux:

Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du signal sonore de moniteur d'ang ...

Sonar de dégagement intelligent (ICS)
Si une collision avec un objet est susceptible de se produire en raison d'un déplacement soudain du véhicule vers l'avant causé par un actionnement accidentel de la pédale d'accélérateur, d'un déplacement du véhicule dans une direction non souhaitée causé par la sélecti ...

Rechauffeur De Camera
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT *2 RECONNAISSANCE DE ZONE AVANT DE CAPOT DeposeDEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LA CAMERA DE RECONNAISSANCE DE LA ZONE AVANT Cliquer ici 2. DEPOSER LE CAPOT DE RECONNAISSANCE DE MARCHE ...

Categorie

Toyota Camry Manuel du propriétaire 2021, Manuel de reparation de la TOYOTA Camry 2018.