
DESCRIPTION DU CONTROLE
L'ECM contrôle en permanence ses IC internes et l'IC de contrôle. Si l'IC de contrôle est anormal, l'ECM allume le MIL et enregistre le DTC P060747. Si un IC interne est anormal, l'ECM allume le MIL et enregistre le DTC P060787.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
P060747 | Performance du module de commande banc 1 défaillance du MCU de surveillance/sécurité |
Dysfonctionnement de l'IC de contrôle d'ECM (logique de détection à 1 cycle(s)). |
ECM | S'active |
DTC enregistré |
|
P060787 |
Performance du module de commande Banc 1 Message manquant |
Dysfonctionnement de l'IC interne d'ECM (logique de détection à 1 cycle(s)). |
ECM | S'active |
DTC enregistré |
|
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P0607: Performances du processeur de l'ECM/PCM |
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis |
ECM |
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis |
- |
Fréquence de fonctionnement |
En permanence |
Durée |
0,47 seconde |
Fonctionnement MIL |
Immédiatement |
Séquence de fonctionnement |
Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants |
Néant |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
Vérification fonctionnelle de logiciel du IC de contrôle |
Echec |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
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CONSEIL:
Affichage du Techstream |
Description |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
CONSEIL:
La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
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CONSEIL:
Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.
PROCEDURE
1. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Supprimer les DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
|
2. |
RELEVER LE DTC EMIS (DTC P060747 OU P060787) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 1 minute.
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(e) Allumer le Techstream.
(f) Attendre minimum 1 seconde.
(g) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(h) Relever les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Le DTC P060747 ou P060787 est émis |
B |
A |
![]() | RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
B |
![]() | REMPLACER L'ECM |
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE BARRE D'ACCOUPLEMENT GAUCHE
(a) Serrer l'ensemble de barre d'accouplement gauche dans un étau entre des plaques d'aluminium.
REMARQUE: Ne pas serrer l'étau excessivement.
(b) Reposer l'écrou sur le goujon fileté. (c) ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 BAGUE D'ETANCHEITE D'HUILE DE TAMBOUR D'EMBRAYAGE
*2 CORPS DE POMPE A HUILE AVANT
*3 PIGNON MENANT DE POMPE A HUILE AVANT
*4 PIGNON MENE DE POMPE A HUILE AVANT
*5 ENSEMBLE DE CREPINE D'HUILE
*6 GOUPILLE AN ...
Signal de vitesse du véhicule (C1541)
DESCRIPTION L'ECU de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) reçoit les signaux de vitesse du véhicule transmis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) via la communication CAN. L'ECU assure la force d'assistance appropriée ...