Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
L'ECU de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) reçoit les signaux de vitesse du véhicule transmis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) via la communication CAN. L'ECU assure la force d'assistance appropriée en fonction de la vitesse du véhicule, sur la base des signaux.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Retour à l'état normal |
Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C1541 |
Signal de vitesse du véhicule |
Un dysfonctionnement de signal de vitesse du véhicule est détecté |
| Témoin EPS S'active |
L'ECU détermine que le système est revenu à l'état normal |
- |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère a été remplacé, effectuer l'écriture de la carte d'assistance et le calibrage du point zéro du capteur de couple.
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si le DTC U0129 est émis.
Chassis > EMPS > Trouble CodesRésultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC U0129 n'est pas émis. |
A |
| Le DTC U0129 est émis. |
B |
| A | .gif) |
PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE DE FREINAGE (TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC) |
| B | |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN (COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES) |
Non-écriture du numéro de carte d'assistance (C1581)
Erreur de correspondance avec les ECU (C1567)Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la procédure suivante pour rechercher les pannes dans le
système de climatisation.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
ANALYSE DU PROBLEM ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
*2 CONTACTEUR DES CLIGNOTANTS
*3 CACHE SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
- - ...
Vérification de l'axe de faisceau de module maître du moniteur d'angle mort non terminée (C1ABB)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'une vérification de l'axe de faisceau n'a pas été effectuée pour le capteur de moniteur d'angle mort droit.
CONSEIL: Ce DTC est toujours enregistré après le remplacement d'un capteur de moniteur d'angle mort. L'objectif de ce DTC est de garantir que ...
