

DESCRIPTION DU CONTROLE
L'ECM contrôle le fonctionnement de l'actionneur de papillon. Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit de coupure d'actionneur de papillon dès que le contacteur d'allumage est mis en position OFF, l'ECM allume le MIL et enregistre un DTC.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
P16B09F | Circuit de coupure d'actionneur bloqué en position OFF |
Dysfonctionnement de CPU principale d'ECM (logique de détection à 1 cycle(s)). |
ECM | S'active |
DTC enregistré |
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PROCEDURE DE CONTROLE
|
DTC correspondants | P16B0: Performances du processeur de l'ECM/PCM |
|
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis |
ECM |
| Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis |
- |
| Fréquence de fonctionnement |
Une fois par cycle de conduite |
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Durée | - |
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Fonctionnement MIL | Immédiatement |
|
Séquence de fonctionnement | Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
|
Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants |
Néant |
| Les deux conditions suivantes sont remplies |
- |
| Contacteur d'allumage |
ON à OFF |
| Relais EFI principal |
ON |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
|
Vérification de circuit de coupure d'actionneur |
Echec |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
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CONSEIL:
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Affichage du Techstream |
Description |
|---|---|
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NORMAL |
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ABNORMAL |
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INCOMPLETE |
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CONSEIL:
La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
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CONSEIL:
Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.
PROCEDURE
| 1. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Supprimer les DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
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| 2. |
RELEVER LE DTC EMIS (DTC P16B09F) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 1 minute.
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(e) Allumer le Techstream.
(f) Attendre minimum 1 seconde.
(g) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(h) Relever les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Le DTC P16B09F est émis |
B |
| A |
| RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
| B |
| REMPLACER L'ECM |
Processeur d'entrée de régulateur de vitesse (P160700)
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de moteur de commande d'actionneur de papillon (P210014,P210015)Pieces Constitutives
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