
DESCRIPTION
Se reporter au DTC P001001.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
P001600 | Corrélation entre la position de l'arbre à cames et la position du vilebrequin banc 1 capteur A |
Ecart entre le signal du capteur de position de vilebrequin et le signal du capteur de position d'arbre à cames (pour arbre à cames d'admission) (logique de détection à 2 cycle(s)). |
| S'active |
DTC enregistré |
|
CONSEIL:
Si une initialisation est effectuée à l'aide du Techstream avec l'un des connecteurs des faisceaux de câbles entre la source d'alimentation électrique ou l'ECM et l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU débranché, le DTC P001600 peut être enregistré. Si le DTC P001600 est émis, vérifier la condition de branchement de chaque connecteur.
DESCRIPTION DU CONTROLE
Ce DTC est enregistré lorsqu'un écart dans le calage des soupapes est détecté. Si un écart dans le calage des soupapes est détecté lorsque le moteur tourne au ralenti (au cours de l'apprentissage du calage des soupapes) après avoir effectué la réinitialisation de la valeur d'apprentissage à l'aide du Techstream ou lorsque le véhicule roule, l'ECM considère qu'il y a eu un dysfonctionnement. Si un écart dans le calage des soupapes est détecté dans des cycles de conduite consécutifs, l'ECM allume le MIL et enregistre un DTC.
Dans ce cas, le DTC P03652A ou P036531 (capteur de position d'arbre à cames [dysfonctionnement d'arbre à cames d'échappement]) peut également être enregistré.
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P0016: Mauvais alignement du calage de l'arbre à cames au ralenti (pour arbre à cames d'admission) |
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis |
Ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames |
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis |
Capteur de position d'arbre à cames Capteur de position de vilebrequin |
Fréquence de fonctionnement | En permanence |
Durée | Dans les 1 minute |
Fonctionnement MIL | 2 cycle(s) de conduite |
Séquence de fonctionnement | Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants |
Néant |
Régime moteur |
500 à 1 400 tr/min |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
L'une des conditions suivantes est remplie |
A ou B |
A. Valeur apprise de distribution à calage variable au calage des soupapes retardé |
En dessous de 19,5°CA (angle de vilebrequin) |
B. Valeur apprise de distribution à calage variable au calage des soupapes retardé |
Plus de 42,7°CA (angle de vilebrequin) |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
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CONSEIL:
Affichage du Techstream |
Description |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
CONSEIL:
La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.
ATTENTION:
Lors de la période test de confirmation, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.
CONSEIL:
CONSEIL:
La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER SI D'AUTRES DTC SONT EMIS (EN PLUS DU DTC P001600) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(e) Relever les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC P001600 est émis |
A |
Le DTC P001600 et d'autres DTC sont émis |
B |
CONSEIL:
Si des DTC autres que P001600 sont émis, commencer par la recherche de pannes pour ces autres DTC.
B |
![]() | PASSER AU TABLEAU DES DTC |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE PIGNON DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES |
*1 | Ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames |
*2 | Axe excentrique |
*a | Cannelure |
(a) Déposer l'ensemble de moteur de commande de distribution d'arbre à cames avec EDU.
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(b) Vérifier si l'axe excentrique de l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames tourne sans difficulté.
REMARQUE:
Si l'arbre à cames est dans une position où une soupape est sur le point de s'ouvrir, l'axe excentrique peut avoir des difficultés à tourner.
OK:
Il tourne librement.
CONSEIL:
Effectuer la "Vérification après réparation" après avoir remplacé l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames ou avoir déposé l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU.
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MAL | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE PIGNON DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES |
|
3. |
VERIFIER LE CALAGE DES SOUPAPES (VERIFIER SI LA CHAINE DE DISTRIBUTION EST DETENDUE OU SI UNE DENT A SAUTE) |
*a | Repère de distribution |
*b | Repère de distribution TDC |
*c | Rainure |
(a) Déposer le sous-ensemble de cache-soupapes.
(b) Tourner la poulie de vilebrequin et aligner sa rainure sur le repère de distribution TDC du cache de chaîne de distribution.
(c) Vérifier si les repères de distribution de l'ensemble de pignons de distribution d'arbre à cames et de l'ensemble d'échappement de distribution d'arbre à cames sont comme indiqués sur le schéma.
CONSEIL:
Si les repères de distribution ne sont pas comme indiqués sur le schéma, tourner le vilebrequin d'un tour dans le sens des aiguilles d'une montre.
OK:
Les repères de distribution sur l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames et sur l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames d'échappement sont situés aux emplacements indiqués sur le schéma.
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, rechercher les dysfonctionnements mécaniques qui peuvent avoir affecté le calage des soupapes, tels que le saut d'une dent ou l'étirage de la chaîne de distribution.
MAL | ![]() | PASSER AU POINT 6 |
|
4. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Supprimer les DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 30 secondes minimum.
|
5. |
VERIFIER SI LE DTC EST A NOUVEAU EMIS (DTC P001600) |
(a) Conduire le véhicule dans les conditions de la période test décrites dans la Période test de confirmation.
(b) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(c) Relever les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Le DTC P001600 est émis |
B |
A |
![]() | RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
B |
![]() | REMPLACER L'ECM |
6. |
VERIFIER LE SYSTEME MECANIQUE DU MOTEUR |
(a) Rechercher les dysfonctionnements mécaniques influençant le calage des soupapes, tels qu'une dent sautée ou la chaîne de distribution détendue.
CONSEIL:
Effectuer la procédure de Vérification après réparation ("Inspection After Repair") à l'issue de la réparation ou du remplacement du système de bloc-moteur.
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MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LES PIECES, LA PIECE CONSTITUTIVE ET LA ZONE DEFECTUEUSES |
|
7. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Supprimer les DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 30 secondes minimum.
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8. |
VERIFIER SI LE DTC EST A NOUVEAU EMIS |
(a) Conduire le véhicule dans les conditions de la période test décrites dans la Période test de confirmation.
(b) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
(c) Relever les DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Le DTC P001600 est émis |
B |
A |
![]() | RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
B |
![]() | REMPLACER L'ECM |
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplac ...
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Navigation System / Trouble Codes. Body Electrical > ...
Coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) (C1AB4)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort droit détecte la présence d'une coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur droit.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
C1AB4 ...