Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Signal croisé couplé "A"/"B" de contacteur de frein (P05042B)

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Moteur, Système hybride / A25a-fks Commande Du Moteur / Systeme Sfi / Signal croisé couplé "A"/"B" de contacteur de frein (P05042B)

DESCRIPTION

L'ensemble de contacteur des feux stop est un système duplex qui transmet deux signaux: STP et ST1-. Ces deux signaux permettent à l'ECM de contrôler le bon fonctionnement du système de freinage. En cas de détection simultanée des signaux indiquant l'enfoncement et le relâchement de la pédale de frein, l'ECM considère qu'il y a dysfonctionnement de l'ensemble de contacteur des feux stop et enregistre ce DTC.

CONSEIL:

Les conditions de signal normales sont indiquées dans le tableau ci-dessous.

Signal (borne de l'ECM)	Pédale de frein relâchée	En mouvement	Pédale de frein enfoncée
STP	OFF	ON	ON
ST1-	ON	ON	OFF

[OFF] correspond au potentiel de masse.
[ON] correspond au potentiel de batterie (+B).

Sur the Techstream, le contacteur du feu stop des éléments de la Data List est en position ON lorsque la pédale de frein est enfoncée.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	MIL	Mémoire	Remarque
P05042B	Signal croisé couplé "A"/"B" de contacteur de frein	Les conditions (a) et (b) sont remplies pendant 0,5 seconde minimum (logique de détection à 1 cycle(s)): (a) Contacteur d'allumage en position ON (b) Signal STP en position OFF lorsque le signal ST1- est en position OFF	Coupure ou court-circuit dans le circuit du signal du contacteur des feux stop Ensemble de contacteur des feux stop Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord ECM	Ne s'active pas	DTC enregistré	Code SAE: P0504 DTC pour modèles destinés au Mexique: S'applique

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

Mémoire

Remarque

P05042B

Signal croisé couplé "A"/"B" de contacteur de frein

Les conditions (a) et (b) sont remplies pendant 0,5 seconde minimum (logique de détection à 1 cycle(s)):

(a) Contacteur d'allumage en position ON

(b) Signal STP en position OFF lorsque le signal ST1- est en position OFF

Coupure ou court-circuit dans le circuit du signal du contacteur des feux stop
Ensemble de contacteur des feux stop
Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord
ECM

Ne s'active pas

DTC enregistré

Code SAE: P0504
DTC pour modèles destinés au Mexique: S'applique

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

CONSEIL:

Les conditions de l'ensemble de contacteur des feux stop peuvent être vérifiées à l'aide du Techstream.

Brancher le Techstream sur le DLC3.
Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
Allumer le Techstream.
Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Stop Light SW.

Vérifier l'indication de la Data List lorsque de la pédale de frein est enfoncée puis relâchée.

Fonctionnement de la pédale de frein	Contacteur des feux stop
Enfoncé(e)	ON
Relâché(e)	OFF

Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP)

pour contacteur des feux stop de type à 5 broches

pour contacteur des feux stop de type à 7 broches

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de contacteur des feux stop)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur des feux stop.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

pour contacteur des feux stop de type à 5 broches

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A38-1 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	11 à 14 V

pour contacteur des feux stop de type à 7 broches

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A37-7 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	11 à 14 V

INCORRECT

PASSER AU POINT 13

2.	VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP)

pour contacteur des feux stop de type à 5 broches

pour contacteur des feux stop de type à 7 broches

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de contacteur des feux stop)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur des feux stop.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

Tension standard:

pour contacteur des feux stop de type à 5 broches

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A38-5 (B) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

pour contacteur des feux stop de type à 7 broches

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A37-6 (B) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

INCORRECT

PASSER AU POINT 6

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FEU STOP- MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur des feux stop.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

pour contacteur des feux stop de type à 5 broches

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A38-3 (GND) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

pour contacteur des feux stop de type à 7 broches

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A37-2 (GND) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

4.	VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE (TENSIONS STP ET ST1)

Pédale de frein enfoncée

Pédale de frein relâchée

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECM)

(a) Débrancher le connecteur d'ECM.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

Tension standard:

Branchement du tester	Fonctionnement de la pédale de frein	Condition spécifiée
A24-22 (ST1-) - Masse de carrosserie	Relâché(e)	7,5 à 14 V
A24-22 (ST1-) - Masse de carrosserie	Enfoncé(e)	En dessous de 1,5 V
A24-21 (STP) - Masse de carrosserie	Relâché(e)	En dessous de 1,5 V
A24-21 (STP) - Masse de carrosserie	Enfoncé(e)	7,5 à 14 V

REMPLACER L'ECM

INCORRECT

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP - ECM)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur des feux stop.

(b) Débrancher le connecteur d'ECM.

Résistance standard:

pour contacteur des feux stop de type à 5 broches

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A38-4 (L) - A24-22 (ST1-)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A38-2 (L) - A24-21 (STP)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A38-4 (L) ou A24-22 (ST1) - Masse de carrosserie et autres bornes	En permanence	10 kΩ minimum
A38-2 (L) ou A24-21 (STP) - Masse de carrosserie et autres bornes	En permanence	10 kΩ minimum

pour contacteur des feux stop de type à 7 broches

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A37-5 (L) - A24-22 (ST1-)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A37-3 (L) - A24-21 (STP)	En permanence	En dessous de 1 Ω
A37-5 (L) ou A24-22 (ST1) - Masse de carrosserie et autres bornes	En permanence	10 kΩ minimum
A37-3 (L) ou A24-21 (STP) - Masse de carrosserie et autres bornes	En permanence	10 kΩ minimum

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur des feux stop.

Résistance standard:

pour contacteur des feux stop de type à 5 broches

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3C-15 - A38-5 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
3C-15 ou A38-5 (B) - Masse de carrosserie et autres bornes	En permanence	10 kΩ minimum

pour contacteur des feux stop de type à 7 broches

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3C-15 - A37-6 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
3C-15 ou A37-6 (B) - Masse de carrosserie et autres bornes	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3B-3 - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

8.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3E-1 - Masse de carrosserie	En permanence	11 à 14 V

Résultat:

Résultat	Passer au point
OK (avec système de clé intelligente)	A
OK (sans système de clé intelligente)	B
NG	C

PASSER AU POINT 11

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (BATTERIE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE J/B DE TABLEAU DE BORD - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3A-17 - K62-17 (IG1D)	En permanence	En dessous de 1 Ω
3A-17 ou K62-17 (IG1D) - Masse de carrosserie et autres bornes	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

10.	VERIFIER LE SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE

(a) Vérifier le système de clé intelligente.

Cliquer ici

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

INCORRECT

REPARER LE SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE

11.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ALLUMAGE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur d'allumage.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3A-17 - K30-8 (IG1)	En permanence	En dessous de 1 Ω
3A-17 ou K30-8 (IG1) - Masse de carrosserie et autres bornes	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

12.	VERIFIER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE ECM

(a) Vérifier le circuit d'alimentation électrique de l'ECM.

Cliquer ici

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

INCORRECT

REPARER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE D'ECM

13.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur des feux stop.

Résistance standard:

pour contacteur des feux stop de type à 5 broches

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3C-3 - A38-1 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
3C-3 ou A38-1 (B) - Masse de carrosserie et autres bornes	En permanence	10 kΩ minimum

pour contacteur des feux stop de type à 7 broches

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3C-3 - A37-7 (B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
3C-3 ou A37-7 (B) - Masse de carrosserie et autres bornes	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

14.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3E-1 - Masse de carrosserie	En permanence	11 à 14 V

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (BATTERIE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

Aucun signal de capteur de vitesse du véhicule "A" (P050031)

DESCRIPTION Les véhicules équipés du système ABS (système anti-blocage des roues), détectent la vitesse du véhicule à l'aide de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) et du capteur de vitesse. Le capteur de vitesse d ...

Système de commande de ralenti (P050500)

DESCRIPTION Le régime de ralenti est contrôlé par le système électronique de commande de papillon. Le système électronique de commande de papillon comprend: 1) un ensemble de corps de papillon avec moteur de type à une soupape; 2) l'actionneu ...

D'autres materiaux:

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 COULISSEAU DE VITRE DE PORTE AVANT *2 PROTECTION DE PANNEAU DE PORTE AVANT *3 MOULURE ARRIERE D'ENCADREMENT DE VITRE DE PORTE AVANT *4 MOULURE D'ENCADREMENT SUPERIEUR DE VITRE DE PORTE AVANT *5 BOURRELET DE PORTE AVANT ...

Circuit de l'avertisseur sonore
DESCRIPTION Lorsque le système antivol passe de l'état armé à l'état de retentissement de l'alarme, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) transmet un signal commandant le déclenchement de l'avertisseur sonore à intervalles de 0,4 sec ...

Reglage
REGLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL *a Boulon de centrage *b Boulon standard CONSEIL: Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche. La procédure suivante se rapporte au côté gauche. Les boulons de centrage serven ...

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Signal croisé couplé "A"/"B" de contacteur de frein (P05042B)

Aucun signal de capteur de vitesse du véhicule "A" (P050031)

Système de commande de ralenti (P050500)

D'autres materiaux:

Categorie