

PROCEDURE DU MODE DE VERIFICATION
CONSEIL:
Par rapport au mode normal, le mode de vérification présente une sensibilité accrue dans la détection des dysfonctionnements. Par conséquent, le mode de vérification permet de détecter des dysfonctionnements ne pouvant pas être détectés en mode normal.
REMARQUE:
L'ensemble des DTC et des données d'arrêt sur image enregistrés seront effacés si: 1) L'ECM est basculé du mode normal au mode de vérification ou vice versa ou 2) le contacteur d'allumage est amené de la position ON à la position ACC ou OFF en mode de vérification. Avant de passer à un autre mode, toujours vérifier les DTC et les données d'arrêt sur image et en prendre note.
PROCEDURE DU MODE DE VERIFICATION
(a) Vérifier et s'assurer que les conditions suivantes sont remplies:
(1) La tension de la batterie est de 11 V ou plus
(2) Pédale d'accélérateur complètement relâchée.
(3) Le levier de changement de vitesse est en position P ou N.
(4) Contacteur d'A/C en position OFF.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(e) Allumer le Techstream.
(f) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Utility / Check Mode.
Powertrain > Engine > Utility|
Affichage du tester |
|---|
|
Check Mode |
(g) Faire passer l'ECM du mode normal au mode de vérification.
(h) S'assurer que le MIL clignote comme indiqué sur le schéma.
(i) Faire démarrer le moteur.
(j) Vérifier si le MIL s'éteint.
(k) Simuler les conditions d'apparition du dysfonctionnement décrites par le client.
(l) Vérifier les DTC et les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream.
Donnees D'arret Sur Image
Tableau Du Mode De SecuriteVerification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CULBUTEUR N° 1
(a) Tourner le rouleau à la main pour vérifier qu'il tourne facilement.
CONSEIL: Si le rouleau ne tourne pas facilement, remplacer le sous-ensemble de culbuteur n° 1.
2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE DIS ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A fabrication TMC
*B fabrication TMMK
*1 ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE CENTRALE
*2 ENSEMBLE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE
*3 CROCHET DE VERROUILLAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE
- -
...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER
LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1
(a) Reposer la thermistance de refroidisseur n° 1 comme indiqué sur
le schéma. Position de pose:
Pièce Longueur
A 50,0 mm (1,97
po) B
61,1 mm (2,41 po)
REMARQUE:
Veiller à n' ...