Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Echec de comparaison de signal de corrélation de capteur A/F (O2) banc 1 capteur 1/banc 1 capteur 2 (P00D562)

DESCRIPTION

Se reporter au DTC P003012.

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Se reporter au DTC P003612.

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CONSEIL:

Même si l'intitulé de DTC se rapporte au capteur d'oxygène, ce DTC concerne les capteurs de rapport air/carburant (capteur 1 et capteur 2).

DESCRIPTION DU CONTROLE

Anomalie dans la comparaison de courant de sortie entre le capteur de rapport air/carburant (capteur 1) et le capteur de rapport air/carburant (capteur 2) pendant la coupure d'amenée de carburant

Lors de la comparaison des valeurs de sortie moyennes pendant la coupure d'amenée de carburant pour le capteur de rapport air/carburant (capteur 1) et le capteur de rapport air/carburant (capteur 2), si la différence entre ces deux valeurs se situe en dehors de la plage normale, l'ECM allume le MIL et enregistre un DTC.

PROCEDURE DE CONTROLE

CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION

SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES

RESULTAT DU CONTROLE

Se reporter aux informations détaillées relatives dans la section Statut de contrôle de vérification.

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PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

• Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en exécutant la procédure de vérification "All Readiness".

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• Au moment d'effacer les DTC permanents, se reporter à la procédure "EFFACER LES DTC PERMANENTS".

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1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
2. Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
3. Allumer le Techstream.
4. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
5. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 30 secondes minimum.
6. Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
7. Allumer le Techstream.
8. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Monitor / Current Monitor.
9. Vérifier que la valeur Catalyst Efficiency / Current est "Incomplete".
10. Faire démarrer le moteur et le faire monter en température jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement du moteur atteigne 75°C (167°F) minimum avec le levier de changement de vitesse en position P [A].

    CONSEIL:

    Afin de maintenir un ralenti stable, désactiver l'A/C et toutes les autres charges électriques, et n'effectuer aucun de changement de vitesse.

11. Conduire le véhicule à 75 km/h (46 mph) environ pendant 10 minutes minimum [B].

    ATTENTION:

    Lors de la période test de confirmation, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

    CONSEIL:

    Conduire le véhicule tout en maintenant la charge du moteur aussi constante que possible.

12. Avec le levier de changement de vitesse en position S, conduire le véhicule à une vitesse de 75 km/h (46 mph), puis décélérer en relâchant la pédale d'accélérateur pendant 10 secondes minimum afin d'effectuer la coupure d'amenée de carburant [C].

    ATTENTION:

    Lors de la période test de confirmation, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

13. Répéter l'étape [C] à 2 reprises minimum pour un même cycle de conduite.
14. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes / Pending [D].
15. Relever les DTC en attente.

    CONSEIL:

    • Si un DTC en attente est émis, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si aucun DTC en attente n'est émis, effectuer la procédure suivante.
16. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
17. Introduire le DTC: P00D562.
18. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    Affichage du Techstream	Description
    NORMAL	Estimation de DTC terminée Système normal
    ABNORMAL	Estimation de DTC terminée Système anormal
    INCOMPLETE	Estimation de DTC non terminée Effectuer la période test après avoir confirmé les conditions d'activation de DTC

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation est NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE, faire rouler le véhicule avec le levier de changement de vitesse en position S, puis effectuer l'étape [C] à nouveau.
    • [A] à [D]: Procédure d'estimation normale.

      La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.

    • Au moment d'effacer les DTC permanents, ne pas débrancher le câble de la borne de batterie ou tenter d'effacer les DTC pendant cette procédure, car cela risquerait d'effacer les historiques de conduite cyclique universelle et de résultats d'estimation normaux.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

• Le capteur 1 se rapporte à celui le plus proche de l'ensemble de moteur.
• Le capteur 2 est celui le plus éloigné de l'ensemble de moteur.
• Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.

PROCEDURE

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Relever les DTC.

Résultat:

CONSEIL:

• Si des DTC autres que P00D562 sont émis, commencer par la recherche de pannes pour ces autres DTC.
• Effectuer la "vérification après réparation" après avoir remplacé le capteur de rapport air/carburant (capteur 1) et le capteur de rapport air/carburant (capteur 2).

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A

REMPLACER LE CAPTEUR DE RAPPORT AIR/CARBURANT (CAPTEUR 1) ET LE CAPTEUR DE RAPPORT AIR/CARBURANT (CAPTEUR 2)

B

PASSER AU DTC P21951D, P21961D

C

PASSER AU DTC P227019, P227118

D

PASSER AU TABLEAU DES DTC