Toyota Camry et,
Toyota Partner.

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Système de freinage de retard

DESCRIPTION

Lorsque le véhicule roule, le fait d'enfoncer l'ensemble de capteur de pédale d'accélérateur/de frein entraînera l'activation du système de freinage de retard pour limiter le couple d'entraînement. Les conditions d'activation du système de freinage de retard ainsi que les éléments contrôlés sont décrits ci-dessous.

Conditions d'activation:

Eléments contrôlés:

Conditions de désactivation:

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Méthode de vérification

Exemple:

Rouler à au moins 10 km/h (6,25 mph), enfoncer la pédale d'accélérateur de 1/2 à 3/4 de la maintenir dans cette position. Dans ces conditions, si le régime moteur diminue à 1 000 tr/min lorsque la pédale de frein est enfoncée, le système de freinage de retard a été activé.

ATTENTION:

Lors de la vérification, choisir un endroit où l'opération pourra se dérouler en toute sécurité, et faire également très attention à l'environnement.

En outre, pendant la conduite, s'assurer que le code de la route, en particulier les limites de vitesse, est respecté à la lettre.

CONSEIL:

REMARQUE:

Le système de freinage de retard restreint le couple d'entraînement si la pédale de frein est enfoncée lorsque le véhicule roule avec la pédale d'accélérateur enfoncée. Si un client signale une perte de couple après avoir intentionnellement enfoncé la pédale d'accélérateur et la pédale de frein, il convient de lui indiquer qu'il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement et qu'il doit éviter de les enfoncer en même temps.

Exemple: Pendant le fonctionnement de la pédale d'accélérateur, le client utilise le pied gauche pour actionner la pédale de frein.

PROCEDURE

1.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: System Select / Health Check.

(e) Vérifier les DTC.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis

A

Les DTC sont émis

B

B

PASSER AU TABLEAU DES DTC

A

2.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (MASTER CYLINDER PRESSURE SENSOR)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Data List / Master Cylinder Sensor.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester

Master Cylinder Sensor

(e) Relever la valeur affichée par le Techstream.

Affichage du Techstream

Objet de la mesure/Plage

Condition normale

Master Cylinder Sensor

Valeur du capteur de pression de maître-cylindre/

Min.: 0,00 V, Max.: 5,00 V

  • Pédale de frein relâchée: 0,20 à 0,40 V
  • La valeur augmente lorsque la pédale de frein est enfoncée

(f) S'assurer que la valeur de la pression du liquide de frein indiquée par le capteur de maître-cylindre ("Master Cylinder Sensor") sur le Techstream change lorsque la pédale de frein est enfoncée.

OK:

Lorsque la pédale est enfoncée, la pression affichée sur le Techstream augmente.

INCORRECT

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

OK

3.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (STOP LIGHT SW)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Stop Light SW.

Powertrain > Engine > Data List

Affichage du tester

Stop Light SW

(e) Vérifier l'indication de la Data List lorsque de la pédale de frein est enfoncée puis relâchée.

OK:

Affichage du Techstream

Condition

Condition spécifiée

Stop Light SW

Pédale de frein relâchée

OFF

Pédale de frein enfoncée

ON

INCORRECT

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX STOP

OK

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE SUPPORT DE PEDALE DE FREIN

(a) Vérifier et régler l'ensemble de support de pédale de frein.

Cliquer ici

CONSEIL:

Si le contacteur des feux stop se met en position ON trop tard, le démarrage de la commande de système de freinage de retard peut être différé; s'il se met en position ON trop tôt, la commande peut démarrer trop tôt, vérifier alors l'ensemble de support de pédale de frein et l'ensemble de contacteur des feux stop.

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER L'ENSEMBLE DE SUPPORT DE PEDALE DE FREIN

OK

5.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage % et Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage %.

Powertrain > Engine > Data List

Affichage du tester

Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage %

Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage %

(e) Relever la valeur affichée par le Techstream.

OK:

Affichage du Techstream

Condition

Condition spécifiée

Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage %

Pédale d'accélérateur relâchée → Enfoncée → Relâchée

Les valeurs changent librement selon le fonctionnement de la pédale d'accélérateur

Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage %

CONSEIL:

Pour les valeurs numériques "Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage %" et "Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage %", se reporter à la data list.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE PEDALE D'ACCELERATEUR

OK

6.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (VEHICLE SPEED)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Faire démarrer le moteur.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Vehicle Speed.

Powertrain > Engine > Data List

Affichage du tester

Vehicle Speed

(e) Relever la valeur affichée par le Techstream.

Standard:

Affichage du Techstream

Condition

Condition spécifiée

Vehicle Speed

Véhicule à l'arrêt, moteur en marche

0 km/h (0 mph)

Véhicule roulant à une vitesse constante entre 16,1 à 64,4 km/h (10 à 40 mph)

Aucune grande variation lorsque le véhicule roule à vitesse constante

ATTENTION:

Lors de la réalisation d'un essai sur route, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

CONSEIL:

Les données peuvent être saisies relativement facilement en utilisant la fonction instantannée dans la Data List. Confirmer les données après avoir effectué la période test.

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES (CIRCUIT DU SIGNAL DE VITESSE)

OK

7.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (FR, FL, RR, RL WHEEL SPEED)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Faire démarrer le moteur.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Data List / FR Wheel Speed, FL Wheel Speed, RR Wheel Speed and RL Wheel Speed.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester

FR Wheel Speed

FL Wheel Speed

RR Wheel Speed

RL Wheel Speed

(e) Relever la valeur affichée par le Techstream.

Standard:

Affichage du Techstream

Condition

Condition spécifiée

FR Wheel Speed

FL Wheel Speed

RR Wheel Speed

RL Wheel Speed

Véhicule à l'arrêt, moteur en marche

0 km/h (0 mph)

Véhicule roulant à une vitesse constante entre 16,1 à 64,4 km/h (10 à 40 mph)

Aucune grande variation lorsque le véhicule roule à vitesse constante

ATTENTION:

Lors de la réalisation d'un essai sur route, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

CONSEIL:

Les données peuvent être saisies relativement facilement en utilisant la fonction instantannée dans la Data List. Confirmer les données après avoir effectué la période test.

OK

FIN

INCORRECT

VERIFIER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT OU ARRIERE

Circuit du signal du démarreur
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