

VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC
VERIFIER DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Mettre le système de moniteur d'angle mort en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Blind Spot Monitor Master or Blind Spot Monitor Slave / Trouble Codes.
CONSEIL:
Les capteurs de moniteur d'angle mort droit et gauche émettent des DTC. Par conqéquent, vérifier les DTC pour les deux capteurs de moniteur d'angle mort.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble Codes Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Trouble Codes(f) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
SUPPRIMER LES DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Mettre le système de moniteur d'angle mort en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Blind Spot Monitor Master or Blind Spot Monitor Slave / Trouble Codes.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Clear DTCs Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Clear DTCs(f) Supprimer les DTC.
Systeme De Diagnostic
Donnees D'arret Sur ImageUtility
UTILITY HISTORIQUE DE FONCTIONNEMENT CONSEIL:
Historique des raisons du fonctionnement: L'ensemble de moteur d'essuie-glace avant enregistre l'historique de fonctionnement qui peut être relevé à l'aide du Techstream lorsqu'un dysfonctionnement du système d'essuie-glace et de lave-glace se prod ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Veiller à lire attentivement les Mesures de précaution avant de procéder à l'entretien.
Cliquer ici
Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.
...
Dysfonctionnement du capteur d'embardée (C1436)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) détecte une repose incorrecte du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) ou une anomalie dans la différence entre la valeur du capteur de taux d'embardée et l ...