

VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC
VERIFIER DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Mettre le système de moniteur d'angle mort en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Blind Spot Monitor Master or Blind Spot Monitor Slave / Trouble Codes.
CONSEIL:
Les capteurs de moniteur d'angle mort droit et gauche émettent des DTC. Par conqéquent, vérifier les DTC pour les deux capteurs de moniteur d'angle mort.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble Codes Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Trouble Codes(f) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
SUPPRIMER LES DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Mettre le système de moniteur d'angle mort en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Blind Spot Monitor Master or Blind Spot Monitor Slave / Trouble Codes.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Clear DTCs Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Clear DTCs(f) Supprimer les DTC.
Systeme De Diagnostic
Donnees D'arret Sur ImageMesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE: Lorsque le câble a été débranché de la borne négative (-) de la batterie, initialiser le(s) système(s) suivant(s) après avoir rebranché le câble:
Système ...
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME D'ECLAIRAGE (INT)
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
Veiller à prendre note des réglages initiaux avant la ...
Circuit d'alimentation électrique ECM
DESCRIPTION Lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, la tension de la batterie est appliquée à la borne IGSW de l'ECM. Lorsque le transistor dans le circuit MREL fonctionne, le courant circule de la batterie vers la masse en passant par le circuit de commande du relais EFI-MAIN N° ...