Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
(a) Les données du moniteur d'angle mort et les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés à partir du connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Si le système semble ne pas fonctionner correctement, rechercher les dysfonctionnements éventuels à l'aide du Techstream et procéder aux réparations.
VERIFIER DLC3
(a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici
FONCTION DE DIAGNOSTIC
(a) Le système de moniteur d'angle mort affiche un message d'erreur sur l'écran multifonction pour informer le conducteur que le système est provisoirement indisponible en raison d'un dysfonctionnement.
- Lorsque le système est provisoirement indisponible:
L'écran multifonction affiche "Blind Spot Monitor Unavailable".
- Lorsque le système est indisponible en raison d'un dysfonctionnement:
L'écran multifonction affiche "Blind Spot Monitor Malfunction Visit Your Dealer".
(b) La fonction RCTA affiche un message d'erreur sur l'écran multifonction pour informer le conducteur que le système est provisoirement indisponible en raison d'un dysfonctionnement.
- Lorsque la fonction est provisoirement indisponible:
L'écran multifonction affiche "Rear Cross Traffic Alert Unavailable".
- Lorsque la fonction est indisponible en raison d'un dysfonctionnement:
L'écran multifonction affiche "Rear Cross Traffic Alert Malfunction Visit Your Dealer".
HISTORIQUE DES ANOMALIES
CONSEIL:
L'historique des anomalies relative à un capteur de moniteur d'angle mort peut être affiché ou supprimé.
(a) Vérifier l'historique des anomalies
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(3) Allumer le Techstream.
(4) Mettre le système de moniteur d'angle mort en position ON.
(5) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Blind Spot Monitor Master or Blind Spot Monitor Slave / Utility / BSM Master Abnormal History or BSM Slave Abnormal History.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Utility
Affichage du tester |
---|
BSM Master Abnormal History |
Affichage du tester |
---|
BSM Slave Abnormal History |
(6) Vérifier les résultats affichés pour la vérification de l'historique des anomalies.
CONSEIL:
- Si "Oui" s'affiche, vérifier la colonne de la zone incriminée pour chaque élément.
- L'historique des anomalies est enregistré uniquement pour le capteur de moniteur d'angle mort pour lesquel une anomalie a été détectée.
- Si "No" s'affiche, se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Affichage du tester | Explication de l'élément |
Organe incriminé |
---|---|---|
History of Module Blockage | Historique des problèmes de détection du capteur de moniteur d'angle mort dus à la neige, la pluie, etc. sur le pare-chocs |
|
History of Low Voltage |
L'historique relatif à la faible tension d'alimentation de la batterie au capteur de moniteur d'angle mort |
Circuit d'alimentation électrique Cliquer ici |
History of High Voltage | L'historique relatif à la haute tension d'alimentation de la batterie au capteur de moniteur d'angle mort | |
History of Low Temperature | Historique relatif à la faible température du capteur de moniteur d'angle mort |
|
History of High Temperature |
Historique relatif à la haute température du capteur de moniteur d'angle mort |
(b) Suppression de l'historique des anomalies
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(3) Allumer le Techstream.
(4) Mettre le système de moniteur d'angle mort en position ON.
(5) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Blind Spot Monitor Master or Blind Spot Monitor Slave / Utility / BSM Master Abnormal History or BSM Slave Abnormal History.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Utility
Affichage du tester |
---|
BSM Master Abnormal History |
Affichage du tester |
---|
BSM Slave Abnormal History |
(6) Effacer l'historique des anomalies.
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT (MAITRE) N° de borne (Symbole) Couleur du câblage Description de la borne Condition Condition spécifiée W5-4 (OMIR) - W5-10 (BRGD) R - W-B Source d'alim ...Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER DTC (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG). (c) Mettre le système de moniteur d'angle mort en position ON. (d) Allumer le Techstream. (e) Séle ...D'autres materiaux:
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DEMARREUR OU D'ALLUMAGE (sans système de clé intelligente)
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Court-circuit du système antidémarrage à la batterie (B279A12)
DESCRIPTION Si la ligne de communication (IMI -
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N° de DTC Objet de la
détection Condition de
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Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE:
Après que le contacteur du moteur a été mis en position OFF, l'ensemble d'autoradio et d'affichage enregistre les différents types de réglage et de mémoire. Ainsi ...