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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Data List / Active Test

DATA LIST / ACTIVE TEST

DATA LIST

CONSEIL:

La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.

REMARQUE:

Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.

(a) Faire monter le moteur en température.

(b) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(d) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).

(e) Allumer le Techstream.

(f) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Data List.

(g) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

ABS Warning Light

Témoin ABS

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

-

Brake Warning Light

Témoin du système de freinage (témoin rouge)

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

-

Stop Light SW

Ensemble de contacteur des feux stop

ON ou OFF

ON: Pédale de frein enfoncée

OFF: Pédale de frein relâchée

-

Parking Brake SW

Ensemble de contacteur de frein de stationnement

ON ou OFF

ON: Frein de stationnement serré

OFF: Frein de stationnement desserré

-

Main Idle SW

Contacteur de ralenti principal

ON ou OFF

ON: Pédale d'accélérateur relâchée

OFF: Pédale d'accélérateur enfoncée

-

Gear Position

Information sur le rapport engagé

"P,N", R, 1ère-10ème, Fail ou Not R

Rapport engagé réel

-

Shift Lever Position

Informations sur la position du levier de changement de vitesse

"P,N", R, D/M, 1ère-6ème/B ou Fail

Position réelle du levier de changement de vitesse

-

Shift Information

Shift information

ON ou OFF

ON: Pendant le changement de rapport

OFF: Pas pendant le changement de rapport

-

Inspection Mode

Mode de vérification

Other ou Inspect

Divers: Mode normal

Vérifier: Mode de vérification

-

Number of IG ON(Inspection)

Nombre de fois où le contacteur du moteur est mis en position ON (IG) après le passage au mode de vérification

Min.: 0, Max.: 255

-

-

Master Cylinder Sensor

Valeur du capteur de pression de maître-cylindre

Min.: 0,00 V, Max.: 5,00 V

Pédale de frein relâchée: 0,20 à 0,40 V

La valeur augmente lorsque la pédale de frein est enfoncée

Deceleration Sensor

Valeur pour le capteur d'accélération

Min.: -18,525 m/s2, Max.: 18,387 m/s2

-

Pendant la décélération/l'accélération: Varie continuellement

Zero Point of Decele

Valeur zéro mémorisée

Min.: -25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

-

-

Deceleration Sensor2

Valeur du capteur d'accélération 2

Min.: -18,525 m/s2, Max.: 18,387 m/s2

-

Pendant la décélération/l'accélération: Varie continuellement

Zero Point of Decele2

Valeur zéro mémorisée

Min.: -25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

-

-

Yaw Rate Sensor

Capteur d'embardée

Min.: -128°/s, Max.: 127°/s

Véhicule à l'arrêt: 0°/s

Virage à droite: -128 à 0°/s

Virage à gauche: 0 à 127°/s

-

Zero Point of Yaw Rate

Valeur zéro mémorisée

Min.: -128°, Max.: 127°

-

Après avoir effectué le calibrage du point zéro: 0°

Steering Angle Sensor

Capteur d'angle de braquage

Min.: -3276,8°, Max.: 3 276.7°

Virage à gauche: Augmente

Virage à droite: Diminue

-

Zero Point of Steering Angle

Valeur zéro mémorisée

Min.: -3276,8°, Max.: 3 276.7°

-

Après le calibrage du point zéro du capteur d'angle de braquage: 0°

Lateral G

G latéral

Min.: -25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

-

Pendant le virage: Change proportionnellement à l'accélération latérale

Forward and Rearward G

G vers l'avant et vers l'arrière

Min.: -25,10 m/s2, Max.: 24,90 m/s2

-

Pendant l'accélération/la décélération: Change proportionnellement à l'accélération

Yaw Rate Value

Valeur du taux d'embardée

Min.: -128°/s, Max.: 127°/s

-

Pendant le virage: Change proportionnellement à l'embardée

Steering Angle Value

Valeur d'angle de braquage

Min.: -3276,8°, Max.: 3 276.7°

-

Pendant le fonctionnement de la direction: Change proportionnellement à la rotation du volant

Stop Light Relay

Relais de commande de feux stop (ensemble de contacteur des feux stop)

(tension d'entrée de la borne STP2)

ON ou OFF

ON: Pédale de frein enfoncée

OFF: Pédale de frein relâchée

-

Slip Indicator Light

Témoin de dérapage

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

-

FR Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue avant droite

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

FL Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue avant gauche

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

RR Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue arrière droite

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

RL Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue arrière gauche

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

Vehicle Speed

Valeur maximum pour le capteur de vitesse de roue

Min.: 0 km/h (0 mi/h), Max.: 326,4 km/h (203 mi/h)

Véhicule à l'arrêt: 0 km/h (0 mi/h)

Lorsque le véhicule roule à une vitesse constante: Aucune grande variation

FR Wheel Acceleration

Accélération de la roue avant droite

Min.: -200,84 m/s2, Max.: 199,27 m/s2

-

Pendant la décélération/l'accélération: Varie continuellement

FL Wheel Acceleration

Accélération de la roue avant gauche

Min.: -200,84 m/s2, Max.: 199,27 m/s2

-

Pendant la décélération/l'accélération: Varie continuellement

RR Wheel Acceleration

Accélération de la roue arrière droite

Min.: -200,84 m/s2, Max.: 199,27 m/s2

-

Pendant la décélération/l'accélération: Varie continuellement

RL Wheel Acceleration

Accélération de la roue arrière gauche

Min.: -200,84 m/s2, Max.: 199,27 m/s2

-

Pendant la décélération/l'accélération: Varie continuellement

Stop Light Relay Output

Relais de commande de feux stop (ensemble de contacteur des feux stop)

(tension de sortie de la borne STPO)

ON ou OFF

ON: Sortie du relais en position ON

OFF: Sortie du relais en position OFF

-

EBS Relay

Relais de commande des feux stop (ensemble de contacteur des feux stop) (pour signal de freinage d'urgence)

ON ou OFF

OFF: Relais désactivé

Ne s'applique pas à ce véhicule

FR Wheel ABS Ctrl Status

Statut de la commande ABS de la roue avant droite

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

FL Wheel ABS Ctrl Status

Statut de la commande ABS de la roue avant gauche

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

RR Wheel ABS Ctrl Status

Statut de la commande ABS de la roue arrière droite

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

RL Wheel ABS Ctrl Status

Statut de la commande ABS de la roue arrière gauche

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

FR Wheel EBD Ctrl Status

Statut de la commande EBD de la roue avant droite

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

FL Wheel EBD Ctrl Status

Statut de la commande EBD de la roue avant gauche

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

RR Wheel EBD Ctrl Status

Statut de la commande EBD de la roue arrière droite

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

RL Wheel EBD Ctrl Status

Statut de la commande EBD de la roue arrière gauche

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

BA Ctrl Status

Statut de commande BA

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

PBA Ctrl Status

Statut de commande PBA

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

avec système de sécurité préventive

TRC(TRAC) Ctrl Status

Statut de commande TRAC

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

TRC(TRAC) Engine Ctrl Status

Statut de commande de moteur TRAC

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

TRC(TRAC) Brake Ctrl Status

Statut de la commande de freinage TRAC

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

FR Wheel VSC Ctrl Status

Statut de la commande VSC de la roue avant droite

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

FL Wheel VSC Ctrl Status

Statut de la commande VSC de la roue avant gauche

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

RR Wheel VSC Ctrl Status

Statut de la commande VSC de la roue arrière droite

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

RL Wheel VSC Ctrl Status

Statut de la commande VSC de la roue arrière gauche

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

Engine Revolutions

Régime moteur

Min.: 0 tr/min, Max.: 65 535 tr/min

Moteur coupé: 0 tr/min

Lorsque le régime moteur est constant: Aucune grande variation

Real Engine Torque

Couple du moteur réel

Min.: -1 024 Nm, Max.: 1 023 Nm

-

-

Accelerator Opening Angle %

Pourcentage d'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur

Min.: 0,0 %, Max.: 127,5 %

Pédale d'accélérateur relâchée: 0,0 %

Pendant le fonctionnement de la pédale d'accélérateur: Change proportionnellement au mouvement de la pédale

Solenoid Relay

Relais d'électrovanne ABS

ON ou OFF

ON: Relais d'électrovanne ABS activé

OFF: Relais d'électrovanne ABS désactivé

-

ECB Motor Relay

Relais de moteur ABS

ON ou OFF

ON: Relais de moteur ABS activé

OFF: Relais de moteur ABS désactivé

  • Ne s'applique pas à ce véhicule
  • ECB: Freinage à commande électronique

TR(A)C/VSC Solenoid (SRM2)

Electrovanne de coupure principale (SRM2)

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

TR(A)C/VSC Solenoid (SRM1)

Electrovanne de coupure principale (SRM1)

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

TR(A)C/VSC Solenoid (SRC2)

Electrovanne de coupure principale (SRC2)

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

TR(A)C/VSC Solenoid (SRC1)

Electrovanne de coupure principale (SRC1)

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

ABS Solenoid (SFRH)

Electrovanne ABS (SFRH)

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

ABS Solenoid (SFRR)

Electrovanne ABS (SFRR)

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

ABS Solenoid (SFLH)

Electrovanne ABS (SFLH)

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

ABS Solenoid (SFLR)

Electrovanne ABS (SFLR)

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

ABS Solenoid (SRRH)

Electrovanne ABS (SRRH)

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

ABS Solenoid (SRRR)

Electrovanne ABS (SRRR)

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

ABS Solenoid (SRLH)

Electrovanne ABS (SRLH)

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

ABS Solenoid (SRLR)

Electrovanne ABS (SRLR)

ON ou OFF

ON: Pendant la commande

-

EFI Communication Open

Détection de coupure de communication ECM

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

Yaw Rate Open

Détection de coupure du capteur d'embardée

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

Deceleration Open

Détection de coupure du capteur d'accélération

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

Steering Open

Détection de coupure du capteur d'angle de braquage

Error ou Normal

Error: Interruption momentanée

Normal(e): Normal(e)

-

IG1 Voltage Value

Valeur de tension IG1

Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V

-

Change proportionnellement à la tension de la batterie

BS1 Voltage Value

Valeur de tension +BS

Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V

-

Change proportionnellement à la tension de la batterie

MT Voltage Value

Valeur de la tension du moteur

Min.: 0,00 V, Max.: 20,00 V

-

Change proportionnellement à la tension de la batterie

BH Standby Light

Témoin de maintien de freinage en veille

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

-

BH Operated Light

Témoin de maintien de freinage en fonctionnement

ON ou OFF

ON: Témoin allumé

OFF: Témoin éteint

-

TRAC/VSC Off Mode

Mode TRAC/VSC OFF

Normal, TRC OFF,VSC Expert Mode ou VSC OFF

Normal(e): Mode normal

TRC OFF: Mode TRAC OFF

Mode VSC Expert: Mode VSC expert

VSC OFF: Mode VSC OFF

-

Number of DTC

Nombre de DTC enregistrés

Min.: 0, Max.: 255

-

-

IG Voltage Value Decreased

Détection de diminution de la valeur de tension +BS

Error ou Normal

Error: Tension faible

Normal(e): Normal(e)

-

IG Voltage Value Increased

Détection d'augmentation de la valeur de tension +BS

Error ou Normal

Error: Tension élevée

Normal(e): Normal(e)

-

Brake Hold Ready

Etat d'autorisation de commande de maintien de freinage

OFF ou ON

ON: La commande de maintien de freinage est autorisée

OFF: La commande de maintien de freinage n'est pas autorisée

-

Brake Hold Control Mode

Mode de commande de maintien de freinage

OFF, ON, Release ou EPB

OFF: La commande de maintien de freinage ne fonctionne pas

ON: La commande de maintien de freinage fonctionne

Release: La commande de maintien de freinage est relâchée

EPB: Le frein de stationnement est engagé pendant la commande de maintien de freinage

CONSEIL:

EPB signifie frein de stationnement électrique.

ACTIVE TEST

CONSEIL:

L'utilisation du Techstream pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer des pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage.

Effectuer les Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.

(a) Faire monter le moteur en température.

(b) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(d) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).

(e) Allumer le Techstream.

(f) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Active Test.

(g) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

ABS Warning Light

Témoin ABS

Témoin éteint/allumé

Examiner l'ensemble de combiné d'instruments

Brake Warning Light

Témoin du système de freinage (témoin rouge)

Témoin éteint/allumé

Examiner l'ensemble de combiné d'instruments

Motor Relay

Relais de moteur ABS

Relais en position OFF/ON

Le bruit de fonctionnement du moteur est audible

Stop Light Relay

Relais de commande de feux stop (ensemble de contacteur des feux stop)

Relais en position OFF/ON

Les feux stop s'allument

ABS Solenoid (SRLR)

Electrovanne ABS (SRLR)

Electrovanne ON / OFF

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

ABS Solenoid (SRLH)

Electrovanne ABS (SRLH)

Electrovanne ON / OFF

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

ABS Solenoid (SRRR)

Electrovanne ABS (SRRR)

Electrovanne ON / OFF

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

ABS Solenoid (SRRH)

Electrovanne ABS (SRRH)

Electrovanne ON / OFF

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

ABS Solenoid (SFLR)

Electrovanne ABS (SFLR)

Electrovanne ON / OFF

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

ABS Solenoid (SFLH)

Electrovanne ABS (SFLH)

Electrovanne ON / OFF

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

ABS Solenoid (SFRR)

Electrovanne ABS (SFRR)

Electrovanne ON / OFF

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

ABS Solenoid (SFRH)

Electrovanne ABS (SFRH)

Electrovanne ON / OFF

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

VSC/TRAC Solenoid (SRMR)

Electrovanne de coupure principale (SRM2)

Electrovanne ON / OFF

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

VSC/TRAC Solenoid (SRMF)

Electrovanne de coupure principale (SRM1)

Electrovanne ON / OFF

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

VSC/TRAC Solenoid (SRCR)

Electrovanne de coupure principale (SRC2)

Electrovanne ON / OFF

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

VSC/TRAC Solenoid (SRCF)

Electrovanne de coupure principale (SRC1)

Electrovanne ON / OFF

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

BH Standby Light

Témoin de maintien de freinage en veille

Témoin éteint/allumé

  • Examiner l'ensemble de combiné d'instruments
  • Effectuer l'Active Test avec le véhicule à l'arrêt

BH Operated Light

Témoin de maintien de freinage en fonctionnement

Témoin éteint/allumé

  • Examiner l'ensemble de combiné d'instruments
  • Effectuer l'Active Test avec le véhicule à l'arrêt

TRC(TRAC) OFF Indicator Light

Ecran multifonction (système de commande de traction mis en position OFF)

Affichage OFF/ON

Examiner l'ensemble de combiné d'instruments

VSC OFF Indicator Light

Témoin VSC OFF

Témoin éteint/allumé

Examiner l'ensemble de combiné d'instruments

Slip Indicator Light

Témoin de dérapage

Témoin éteint/allumé

Examiner l'ensemble de combiné d'instruments

EBS Relay

Sortie de l'ensemble de contacteur des feux stop (fonctionnement du signal de freinage d'urgence)

OFF / ON

Ne s'applique pas à ce véhicule

ABS Solenoid

Electrovane ABS (SRLR, SRLH, SRRR, SRRH, SFLR, SFLH, SFRR, SFRH)

Electrovanne SRLR/SRLH/SRRR/

SRRH / SFLR / SFLH / SFRR / SFRH

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

VSC/TRC(TRAC) Solenoid

Electrovanne de coupure principale (SRM1, SRM2, SRC1, SRC2)

Electrovanne SRMF/SRMR/SRCF/

SRCR/SMF/SMR/SPFR/SPFL

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (cliquetis) est audible

Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE FONCTIONNEMENT DU MODE DE SECURITE En cas d'anomalie au niveau des signaux du capteur ou des systèmes d'actionneur, l'ECU de contrôle de dérapage neutralise l'alimentation électrique de l'ensemble d'actionneur de ...

Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de commande de stabilité du véhicule N° de DTC Objet de la détection Lien C1201 Dysfonctionnement du système de commande du moteur C1224 Signal NE ...

D'autres materiaux:

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT (TWC: catalyseur avant) *2 RENFORT DE COLLECTEUR *3 ISOLANT THERMIQUE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT N° 1 *4 COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT AU JOINT DE CULASSE N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage ...

Message de perte de communication avec le module de commande dynamique du véhicule (U012287)
DESCRIPTION L'ECM reçoit des signaux de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) via la communication CAN. N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé MIL U012287 Message de perte de communication avec le m ...

Circuit du capteur de température ambiante (B1412)
DESCRIPTION L'ensemble de thermistance est monté à l'avant de l'ensemble de condenseur de refroidisseur afin de détecter la température ambiante utilisée pour commander le système de climatisation. Le capteur est branché sur l'ensemble d'amplificateur de climatisation e ...

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