Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Depose

DEPOSE

PROCEDURE

1. DEPOSER LA ROUE AVANT GAUCHE

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2. DEPOSER LE REMBOURRAGE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT GAUCHE

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3. DEPOSER LE REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT

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4. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

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5. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 2

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6. DEPOSER LE JOINT DE DOUBLURE D'AILE AVANT GAUCHE

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7. VIDANGER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE

(a) Déposer le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

(b) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, déposer le bouchon de trop-plein et le joint d'étanchéité du logement de boîte-pont.

(c) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 6 mm, déposer le tuyau de remplissage d'huile de boîte de vitesses n° 1 du logement de boîte-pont et vidanger le liquide de boîte-pont automatique.

*1 Tuyau de remplissage d'huile de boîte de vitesses n° 1

(d) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 6 mm, reposer le tuyau de remplissage d'huile de boîte de vitesses n° 1 sur le logement de boîte-pont.

Torque:

1,7 N·m {17 kgf·cm, 15 in·lbf}

(e) A l'aide d'une clé à douille à six pans 10 mm, reposer provisoirement le joint d'étanchéité et le bouchon de trop-plein sur le logement de boîte-pont.

CONSEIL:

Réutiliser l'ancien joint d'étanchéité, étant donné que le bouchon de trop-plein devra être déposé à nouveau pour régler le niveau de liquide de boîte-pont automatique.

(f) Reposer provisoirement le joint d'étanchéité et le bouchon de remplissage pour éviter tout renversement de liquide de boîte-pont automatique.

CONSEIL:

Réutiliser l'ancien joint d'étanchéité étant donné que le bouchon de remplissage sera déposé à nouveau pour régler le niveau de liquide de boîte-pont automatique.

8. DEPOSER LA SOUPAPE DE COMMUTATION DE DEPRESSION (pour système actif de suspension du moteur)

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9. DEPOSER LE SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR AVANT

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10. DEPOSER L'AMORTISSEUR DYNAMIQUE DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT

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11. DETACHER LE SOUS-ENSEMBLE DE RACCORD DE REFROIDISSEUR D'HUILE

(a) Déposer le boulon pour détacher la partie de support de sous-ensemble de raccord de refroidisseur d'huile du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

*1 Boulon-raccord de refroidisseur d'huile

(b) Déposer le boulon-raccord de refroidisseur d'huile et les 2 joints d'étanchéité pour détacher le sous-ensemble de raccord de refroidisseur d'huile du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

12. DEPOSER LE CACHE LATERAL DE CARTER DE BOITE DE VITESSES

(a) Déposer les 10 boulons et le couvercle latéral de carter de boîte de vitesses du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

*A pour fabrication TMC, AISIN AW *B pour fabrication TMMWV

13. DEPOSER LE CABLE DE BOITE DE VITESSES

(a) Détacher la griffe, faire tourner le levier puis débrancher le connecteur de câble de boîte de vitesses.

(b) Libérer l'attache pour détacher le câble de boîte de vitesses de la plaque de verrouillage d'électrovanne.

*a Connecteur (A) *b Connecteur (B)

(c) Débrancher les 9 connecteurs de l'électrovanne.

CONSEIL:

• A l'aide d'un tournevis, débrancher le connecteur (A) d'électrovanne en suivant la procédure indiquée sur le schéma.
• A l'aide d'un tournevis, débrancher le connecteur (B) d'électrovanne en suivant la procédure indiquée sur le schéma.

(d) Déposer le boulon et l'attache de capteur de température et débrancher le capteur de température de l'ensemble de bloc hydraulique de boîte de vitesses.

(e) Débrancher le connecteur du capteur de régime de boîte de vitesses (NT) et le connecteur du capteur de régime de boîte de vitesses (NC).

(f) Déposer le boulon et le câble de boîte de vitesses du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.