Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit un signal de court-circuit en +B du capteur d'angle de braquage.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
C1432 | Dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique du capteur d'angle de braquage |
Avec la tension de la borne +BS entre 9,6 et 16,5 V, un signal de dysfonctionnement du circuit d'alimentation électrique du capteur de l'angle de fonctionnement de la direction est reçu en provenance du capteur d'angle de braquage. |
|
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter aux DTC C1231.
Cliquer ici .gif)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE DE SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
| (a) Déposer le volant et le cache de colonne. |
|
(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
(c) Débrancher le connecteur K71 du capteur d'angle de braquage.
(d) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.
OK:
Aucune déformation ni corrosion.
(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K71-4 (BAT) - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 à 14 V |
|
K71-9 (IG1) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
| MAL | .gif) | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE DE MASSE) |
| (a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF. |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
REMARQUE:
Avant de mesurer la résistance du capteur d'angle de braquage, mettre le contacteur du moteur en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé, les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K71-6 (ESS) - Masse de carrosserie |
1 minute après la mise en position OFF du contacteur du moteur |
En dessous de 1 Ω |
| OK | | REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT DE MASSE) |
Dysfonctionnement du circuit du moteur (C1428)
Circuit interne du capteur d'angle de braquage (C1433)Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Cette procédure comprend la repose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
Cliquer ici PROCEDURE
1. REPOSER L' ...
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de contrôle de dérapage
DESCRIPTION
Objet de la détection
Symptôme Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de contrôle de dérapage
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
L'arrêt de communication pour "Skid Control (ABS/VSC/TRAC)" s'affiche s ...
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LE JOINT DE CONDUITE D'ADMISSION D'AIR FROID
Cliquer ici
2. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DU MOTEUR N° 1 Cliquer ici
3. DEPOSER L'ENSEMBLE D'ENTREE D'EPURATEUR D'AIR
Cliquer ici
4. DEPOSER L'ENSEMBLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR ...
.gif)
