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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement du circuit du moteur (C1428)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) détermine qu'un dysfonctionnement s'est produit dans le circuit utilisé pour faire fonctionner le moteur de pompe.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

C1428

Dysfonctionnement du circuit du moteur

Un dysfonctionnement se produit dans le circuit du moteur de pompe.

Circuit de moteur de pompe

SCHEMA DE CABLAGE

Se reporter au DTC C146C.

Cliquer ici

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE +BM)

(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.

OK:

Le connecteur est correctement branché.

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein))

(b) Débrancher le connecteur A34 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

(c) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.

OK:

Aucune déformation ni corrosion.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A34-1 (+BM) - Masse de carrosserie

En permanence

11 à 14 V

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT +BM)

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE GND2)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A34-14 (GND2) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein))

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT GND2)

OK

3.

CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC

(a) Rebrancher le connecteur A34 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).

(b) Supprimer les DTC.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs

(c) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(d) Faire démarrer le moteur.

(e) Effectuer un essai sur route.

(f) Vérifier si le même DTC est émis.

Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1428 n'est pas émis

A

Le DTC C1428 est émis

B

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

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