Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Lorsque le contacteur de frein de stationnement électrique est tiré, un signal de demande de verrouillage est émis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) vers l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement. Lorsque le contacteur de frein de stationnement électrique est poussé, un signal de demande de déverrouillage est émis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) vers l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mémoire |
Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
| C13B4 |
Dysfonctionnement du contacteur EPB |
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| DTC enregistré |
Un dysfonctionnement du système de frein de stationnement électrique s'affiche sur l'écran multifonction. |
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Conditions de fonctionnement du véhicule | |||
|---|---|---|---|
|
Séquence 1 | Séquence 2 | ||
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Condition de diagnostic |
- | - |
- |
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Etat du dysfonctionnement |
Une coupure ou un court-circuit du contacteur de frein de stationnement est détecté(e) pendant 1 secondes minimum |
○ | - |
|
Dysfonctionnement de blocage du contacteur de frein de stationnement |
- | ○ | |
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Durée de détection | 1 seconde minimum |
- | |
|
Nombre de cycles | 1 cycle(s) |
1 cycle(s) | |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE) |
(a) Vérifier le contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique).
Cliquer ici .gif)
| MAL | .gif) | REMPLACER LE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE) |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) - CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)) |
(a) Débrancher le connecteur K37 du contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique).
(b) Débrancher le connecteur A34 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A34-31 (SWI1) - K37-9 (SWI1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
A34-32 (SWO1) - K37-10 (SWO1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
A34-15 (SWI2) - K37-1 (SWI2) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
A34-16 (SWO2) - K37-2 (SWO2) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
A34-31 (SWI1) ou K37-9 (SWI1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
A34-32 (SWO1) ou K37-10 (SWO1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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A34-15 (SWI2) ou K37-1 (SWI2) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
A34-16 (SWO2) ou K37-2 (SWO2) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 3. |
VERIFIER DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs(b) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(d) Vérifier les DTC.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC sont émis | A |
|
Les DTC ne sont pas émis |
B |
| A |
| REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) |
| B |
| UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
Tableau Des Codes De Diagnostic
Dysfonctionnement de l'actionneur (C13A7)Depose
DEPOSE PROCEDURE 1.
RECUPERER LE REFRIGERANT DU SYSTEME DE REFRIGERANT pour HFC-134a (R134a):
Cliquer ici pour HFO-1234yf
(R1234yf): Cliquer ici 2.
DEPOSER LA COURROIE STRIEE Cliquer ici
3. DEPOSER LE JOINT DE CONDUITE
D'ADMISSION D'AIR FROID Cliquer ici
4. DEPOSER L'ENSEM ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PROCEDURE
1. REPOSER L'ECU DU PORTAIL D'ACCES CENTRAL (ECU DU PORTAIL D'ACCES AU RESEAU) (sans système de clé intelligente)
(a) Engager l'attache. (b) Brancher le connecteur d'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau ...
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
Tableau de communication
Emetteur Récepteur
Signal Ligne
ECM Ensemble de capteur radar à ondes millimétriques
Signal de fonctionnement du régulateur de vitesse
Signal de position de ralenti de la pédale d'accélérateur
...
.gif)
