Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Si l'ensemble d'autoradio et de système d'affichage ne peut pas détecter le DCM (émetteur-récepteur télématique) pendant un certain temps (90 secondes) après avoir mis le contacteur d'allumage en position ACC et que l'ensemble d'autoradio et de système d'affichage confirme que les informations manquent en vérifiant les informations de reconnaissance passée du DCM (émetteur-récepteur télématique), ce DTC est enregistré.
Le système télématique utilise la communication USB entre les appareils. En cas de coupure, de court-circuit, en +B ou de court-circuit à la masse dans le circuit USB, la communication est interrompue et le système télématique ne fonctionnera pas normalement.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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B15DB | Emetteur-récepteur télématique débranché |
DCM débranché (émetteur-récepteur télématique) |
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CONSEIL:
Ce DTC peut être enregistré suite à des raisons environnementales telles que le bruit ou des interférences, par exemple.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)) |
(a) Débrancher le connecteur K12 de DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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K12-4 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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K12-1 (+B) - K12-4 (E) |
En permanence | 11 à 14 V |
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K12-8 (ACC) - K12-4 (E) |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 à 14 V |
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K12-7 (IG2) - K12-4 (E) |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
| INCORRECT | .gif) | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
(a) Débrancher le connecteur K1 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
| (b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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K1-10 (USBV) - K1-11 (USBG) |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,75 à 5,25 V |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE
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| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE - DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)) |
(a) Débrancher le connecteur K1 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur K15 de DCM (émetteur-récepteur télématique).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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K1-10 (USBV) - K15-5 (USBV) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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K1-11 (USBG) - K15-3 (USBG) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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K1-10 (USBV) ou K15-5 (USBV) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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K1-11 (USBG) ou K15-3 (USBG) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE - DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)) |
(a) Vérifier les conditions de pose.
(1) Vérifier si les lignes de communication USB entre l'ensemble d'autoradio et de système d'affichage et le DCM (émetteur-récepteur télématique) ne présentent pas d'éventuels problèmes de pose ou de connexion.
(b) Débrancher les connecteurs K136 et K1 d'ensemble d'autoradio et de système d'affichage.
(c) Débrancher le connecteur K15 de DCM (émetteur-récepteur télématique).
| (d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 5. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un élément neuf.
Cliquer ici
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position IG et attendre 90 secondes.
(e) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
Body Electrical > Navigation System > Trouble CodesOK:
Aucun DTC n'est émis.
| OK | |
FIN |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE
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Dysfonctionnement du processus de lecture/écriture des informations relatives à l'ECU de climatisation du véhicule (B15F5)
Dysfonctionnement du tuner HD Radio (B1551,B158D,B15A0,B15B0,B15B3,B15B4,B15B7,B15BA,B15F9)Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE GRILLE DE VENTILATION DE DESSUS D'AUVENT
*2 JOINT LATERAL GAUCHE ENTRE L'AILE AVANT ET L'AUVENT
*3 JOINT LATERAL DROIT ENTRE L'AILE AVANT ET L'AUVENT
*4 ENSEMBLE DE BRAS ET DE BALAI D'ESSUIE-GLACE AVANT GAUCHE ...
Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE FONCTION DE SECURITE
(a) Lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans le système d'alerte de sortie de bande de circulation, un message s'affiche sur l'écran multifonction et le système d'alerte de sortie de bande de circulation est désactivé selon le dysfonctionnem ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de volant sont indiq ...
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