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Toyota Partner.

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Emetteur-récepteur télématique débranché (B15DB)

DESCRIPTION

Si l'ensemble d'autoradio et de système d'affichage ne peut pas détecter le DCM (émetteur-récepteur télématique) pendant un certain temps (90 secondes) après avoir mis le contacteur d'allumage en position ACC et que l'ensemble d'autoradio et de système d'affichage confirme que les informations manquent en vérifiant les informations de reconnaissance passée du DCM (émetteur-récepteur télématique), ce DTC est enregistré.

Le système télématique utilise la communication USB entre les appareils. En cas de coupure, de court-circuit, en +B ou de court-circuit à la masse dans le circuit USB, la communication est interrompue et le système télématique ne fonctionnera pas normalement.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B15DB

Emetteur-récepteur télématique débranché

DCM débranché (émetteur-récepteur télématique)

  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • DCM (émetteur-récepteur télématique)
  • Ensemble de récepteur de radio et d'affichage

CONSEIL:

Ce DTC peut être enregistré suite à des raisons environnementales telles que le bruit ou des interférences, par exemple.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE))

(a) Débrancher le connecteur K12 de DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K12-4 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K12-1 (+B) - K12-4 (E)

En permanence

11 à 14 V

K12-8 (ACC) - K12-4 (E)

Contacteur d'allumage en position ACC

11 à 14 V

K12-7 (IG2) - K12-4 (E)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

(a) Débrancher le connecteur K1 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K1-11 (USBG) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de récepteur de radio et d'affichage)

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K1-10 (USBV) - K1-11 (USBG)

Contacteur d'allumage en position ON

4,75 à 5,25 V

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE - DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE))

(a) Débrancher le connecteur K1 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Débrancher le connecteur K15 de DCM (émetteur-récepteur télématique).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K1-10 (USBV) - K15-5 (USBV)

En permanence

En dessous de 1 Ω

K1-11 (USBG) - K15-3 (USBG)

En permanence

En dessous de 1 Ω

K1-10 (USBV) ou K15-5 (USBV) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

K1-11 (USBG) ou K15-3 (USBG) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE - DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE))

(a) Vérifier les conditions de pose.

(1) Vérifier si les lignes de communication USB entre l'ensemble d'autoradio et de système d'affichage et le DCM (émetteur-récepteur télématique) ne présentent pas d'éventuels problèmes de pose ou de connexion.

(b) Débrancher les connecteurs K136 et K1 d'ensemble d'autoradio et de système d'affichage.

(c) Débrancher le connecteur K15 de DCM (émetteur-récepteur télématique).

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K136-1 (USB+) - K15-2 (USB+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

K136-2 (USB-) - K15-1 (USB-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

K136-3 (USBS) - K15-6 (USBS)

En permanence

En dessous de 1 Ω

K136-1 (USB+) ou K15-2 (USB+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

K136-2 (USB-) ou K15-1 (USB-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

K136-3 (USBS) ou K15-6 (USBS) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers le DCM (émetteur-récepteur télématique))

*b

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un élément neuf.

Cliquer ici

(b) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position IG et attendre 90 secondes.

(e) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

OK:

Aucun DTC n'est émis.

OK

FIN

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

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