

EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT |
*2 | POMPE A CARBURANT (pour basse pression) |
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*3 | ECU DE COMMANDE DE POMPE A CARBURANT |
*4 | ENSEMBLE DE RESERVOIR A CARBURANT |
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*5 | ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE |
*6 | ENSEMBLE DE SOUPAPE PRINCIPALE DE CARBURANT |
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*7 | ECM |
*8 | ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR ET DE BLOC DE JONCTION - RELAIS EFI MAIN N° 2 - FUSIBLE EFI MAIN N° 2 - FUSIBLE INJ - FUSIBLE FL MAIN |
SCHEMA
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*1 | ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT D'ORIFICE |
*2 | CAPTEUR DE PRESSION DE CARBURANT (SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU D'ALIMENTATION EN CARBURANT AVEC CAPTEUR) (pour basse pression) |
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*3 | ENSEMBLE DE POMPE A CARBURANT (haute pression) |
*4 | CAPTEUR DE PRESSION DE CARBURANT (pour haute pression) |
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*5 | ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT DIRECT |
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Mesures De Precaution
Schema Du SystemeDepose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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Comment Utiliser La Recherche De Pannes
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Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 5
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B lorsqu'il n'y a pas de résistance entre les bornes 15 (CA5H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT) du DLC3, ou la borne 16 (CA5L) de l'ECU du portail ...