Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Fonctionnement incorrect

DESCRIPTION

Dans les cas où les portes se verrouillent ou déverrouillent d'elle-mêmes alors qu'aucune opération de verrouillage ou déverrouillage de porte n'a été exécutée, un dysfonctionnement du véhicule, une opération accidentelle par le client ou un passager, ou des facteurs externes doivent être pris en considération comme cause possible. En utilisant l'historique de fonctionnement, les causes possibles du dysfonctionnement sont réduites, permettant de résoudre le problème par une réparation ou un remplacement, ou en expliquant au client comment les facteurs externes affectent le fonctionnement.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Si le véhicule ou des commandes du véhicule sont actionnées (par exemple, pendant la vérification lorsque le véhicule est amené pour des réparations) avant la lecture et l'enregistrement de l'historique de fonctionnement, les informations d'historique de fonctionnement risquent d'être perdues.
• La fonction d'historique de fonctionnement utilise le réglage de l'heure système actuel du Techstream et l'horloge dans l'ECU de vérification pour calculer les horaires affichés dans l'historique de fonctionnement. Pour cette raison, avant de relever l'historique de fonctionnement, s'assurer d'abord que l'horloge système du Techstream est précisément réglée à l'heure actuelle.

PROCEDURE

1.	CONFIRMER LES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE

(a) Confirmer les symptômes du véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les portes sont verrouillées involontairement	A
Les portes sont déverrouillées involontairement	B

B

PASSER AU POINT 5

A

2.	VERIFIER L'HISTORIQUE DE FONCTIONNEMENT DE VERROUILLAGE

(a) Utiliser le Techstream pour vérifier l'historique de fonctionnement de verrouillage de porte vers l'heure à laquelle le dysfonctionnement se serait produit d'après le client.

(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Allumer le Techstream.

(4) Sélectionner les menus suivants: Electricité carrosserie / Carrosserie principale / Utility / Historique de fonctionnement.

Body Electrical / Main Body / Utility

Affichage du tester
Operation History

(5) Relever la valeur Operation History en fonction de l'affichage du Techstream.

(6) Vérifier s'il y a un historique de fonctionnement aux environs de l'heure du dysfonctionnement indiquée par le client, et exécuter une vérification des fonctionnements.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Il existe un historique de fonctionnement aux alentours de l'heure du dysfonctionnement indiquée par le client, mais un dysfonctionnement ne peut pas être identifié pendant la vérification des fonctionnements.	A
Il existe un historique de fonctionnement aux alentours de l'heure du dysfonctionnement indiquée par le client, et le dysfonctionnement a pu être identifié pendant la vérification des fonctionnements.	B
Il n'existe aucun historique de fonctionnement vers l'heure à laquelle le dysfonctionnement aurait eu lieu d'après le client.	C

B

FIN (DYSFONCTIONNEMENT DU VEHICULE)

C

PASSER AU POINT 4

A

3.	ENTRETIEN AVEC LE CLIENT

(a) Si les symptômes du problème n'ont pas pu être reproduits, expliquer en détail au client l'historique de fonctionnement de verrouillage de porte comme des moments de signal de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex, de clé, etc.

Cliquer ici

OK:

La cause a été identifiée

OK

FIN

INCORRECT

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS

4.	VERIFIER L'HISTORIQUE DE FONCTIONNEMENT DE DEVERROUILLAGE

(a) Utiliser le Techstream pour vérifier l'historique de fonctionnement de déverrouillage de porte vers l'heure à laquelle le dysfonctionnement se serait produit d'après le client.

(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Allumer le Techstream.

(4) Sélectionner les menus suivants: Electricité carrosserie / Carrosserie principale / Utility / Historique de fonctionnement.

Body Electrical / Main Body / Utility

Affichage du tester
Operation History

(5) Relever la valeur Operation History en fonction de l'affichage du Techstream.

(6) Vérifier s'il y a un historique de fonctionnement aux environs de l'heure du dysfonctionnement indiquée par le client, et exécuter une vérification des fonctionnements.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Il n'existe aucun historique de fonctionnement vers l'heure à laquelle le dysfonctionnement aurait eu lieu d'après le client.	A
Il existe un historique de fonctionnement aux alentours de l'heure du dysfonctionnement indiquée par le client, mais un dysfonctionnement ne peut pas être identifié pendant la vérification des fonctionnements.
Il existe un historique de fonctionnement aux alentours de l'heure du dysfonctionnement indiquée par le client, et le dysfonctionnement a pu être identifié pendant la vérification des fonctionnements.	B

A

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS

B

FIN

5.	VERIFIER L'HISTORIQUE DE FONCTIONNEMENT DE DEVERROUILLAGE

(a) Utiliser le Techstream pour vérifier l'historique de fonctionnement de déverrouillage de porte vers l'heure à laquelle le dysfonctionnement se serait produit d'après le client.

(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Allumer le Techstream.

(4) Sélectionner les menus suivants: Electricité carrosserie / Carrosserie principale / Utility / Historique de fonctionnement.

Body Electrical / Main Body / Utility

Affichage du tester
Operation History

(5) Relever la valeur Operation History en fonction de l'affichage du Techstream.

(6) Vérifier s'il y a un historique de fonctionnement aux environs de l'heure du dysfonctionnement indiquée par le client, et exécuter une vérification des fonctionnements.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Il existe un historique de fonctionnement aux alentours de l'heure du dysfonctionnement indiquée par le client, mais un dysfonctionnement ne peut pas être identifié pendant la vérification des fonctionnements.	A
Il existe un historique de fonctionnement aux alentours de l'heure du dysfonctionnement indiquée par le client, et le dysfonctionnement a pu être identifié pendant la vérification des fonctionnements.	B
Il n'existe aucun historique de fonctionnement vers l'heure à laquelle le dysfonctionnement aurait eu lieu d'après le client.	C

B

FIN

C

PASSER AU POINT 7

A

6.	ENTRETIEN AVEC LE CLIENT

(a) Si les symptômes du problème n'ont pas pu être reproduits, expliquer en détail au client l'historique de fonctionnement de verrouillage de porte comme des moments de signal de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex, de clé, etc.

Cliquer ici

OK:

La cause a été identifiée

OK

FIN

INCORRECT

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS

7.	VERIFIER L'HISTORIQUE DE FONCTIONNEMENT DE VERROUILLAGE

(a) Utiliser le Techstream pour vérifier l'historique de fonctionnement de verrouillage de porte vers l'heure à laquelle le dysfonctionnement se serait produit d'après le client.

(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Allumer le Techstream.

(4) Sélectionner les menus suivants: Electricité carrosserie / Carrosserie principale / Utility / Historique de fonctionnement.

Body Electrical / Main Body / Utility

Affichage du tester
Operation History

(5) Relever la valeur Operation History en fonction de l'affichage du Techstream.

(6) Vérifier s'il y a un historique de fonctionnement aux environs de l'heure du dysfonctionnement indiquée par le client, et exécuter une vérification des fonctionnements.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Il n'existe aucun historique de fonctionnement vers l'heure à laquelle le dysfonctionnement aurait eu lieu d'après le client.	A
Il existe un historique de fonctionnement aux alentours de l'heure du dysfonctionnement indiquée par le client, mais un dysfonctionnement ne peut pas être identifié pendant la vérification des fonctionnements.
Il existe un historique de fonctionnement aux alentours de l'heure du dysfonctionnement indiquée par le client, et le dysfonctionnement a pu être identifié pendant la vérification des fonctionnements.	B

A

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS

B

FIN