
DESCRIPTION
Lors de l'enregistrement de l'ID via la fonction d'enregistrement automatique d'ID, l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur enregistrent C2128/28 et le témoin de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute puis s'allume.
Lorsque l'ECU de détection de pression des pneus reçoit les données en provenance de toutes les valves de pression des pneus et des émetteurs enregistrés, et que le système est considéré comme normal, le témoin de faible pression des pneus s'éteint.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
---|---|---|---|---|
C2128/28 | ID automatique en cours d'enregistrement |
L'enregistrement d'ID est effectué via la fonction d'enregistrement automatique d'ID |
Système de commande de stabilité du véhicule |
Avec fonction d'affichage de pression de gonflage des pneus: |
PROCEDURE
1. | VERIFIER LES DTC (SYSTEME DE COMMANDE DE STABILITE DU VEHICULE) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Vérifier si les DTC du système de commande de stabilité du véhicule sont émis.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble CodesCONSEIL:
Si le DTC C2128/28 est enregistré, les DTC du système de commande de stabilité du véhicule peuvent également être enregistrés. Si des DTC relatifs au système de commande de stabilité du véhicule sont émis, commencer par la recherche de pannes pour le système de commande de stabilité du véhicule avant d'effectuer l'enregistrement de l'ID via la fonction d'enregistrement automatique d'ID.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Des DTC relatifs au système de commande de stabilité du véhicule ne sont pas émis |
A |
Des DTC relatifs au système de commande de stabilité du véhicule sont émis |
B |
B | ![]() |
PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE DE STABILITE DU VEHICULE |
|
2. | ENREGISTREMENT D'ID D'EMETTEUR (ENREGISTREMENT D'ID A L'AIDE DE LA FONCTION D'ENREGISTREMENT D'ID AUTOMATIQUE) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Effectuer l'enregistrement d'ID d'ECU et de récepteur de détection de pression des pneus (enregistrement d'ID via la fonction d'enregistrement d'ID automatique).
Cliquer ici
CONSEIL:
Exécuter les procédures suivantes en 1 cycle(s) et ne pas mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
|
3. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM ([RAM] AUTO ID REGISTERED WHEEL JUDGMENT STATUS) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Allumer le Techstream.
(c) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.
(d) En fonction des informations affichées sur le Techstream, afficher la Data List de l'ECU.
Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List
Affichage du tester |
---|
[RAM] Auto ID Registered FL Wheel Judgment Status |
[RAM] Auto ID Registered FR Wheel Judgment Status |
[RAM] Auto ID Registered RL Wheel Judgment Status |
[RAM] Auto ID Registered RR Wheel Judgment Status |
[RAM] Auto ID Registered Spare Wheel Judgment Status |
(e) Se reporter au tableau ci-dessous et vérifier le "[RAM] Auto ID Registered Wheel Judgment Status" de chaque émetteur.
Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
[RAM] Auto ID Registered FL Wheel Judgment Status |
Etat d'enregistrement de la roue avant gauche au cours de l'enregistrement de l'ID automatique (RAM) |
Fixed, Under a Judgment of Side by Side Car Influence ou Under a Judgment, Not Registered |
Etat réel d'enregistrement |
Effacé à chaque fois que le contacteur d'allumage est amené de la position OFF à la position ON. |
[RAM] Auto ID Registered FR Wheel Judgment Status |
Etat d'enregistrement de la roue avant droite au cours de l'enregistrement de l'ID automatique (RAM) |
Fixed, Under a Judgment of Side by Side Car Influence ou Under a Judgment, Not Registered |
Etat réel d'enregistrement |
Effacé à chaque fois que le contacteur d'allumage est amené de la position OFF à la position ON. |
[RAM] Auto ID Registered RL Wheel Judgment Status |
Etat d'enregistrement de la roue arrière gauche au cours de l'enregistrement de l'ID automatique (RAM) |
Fixed, Under a Judgment of Side by Side Car Influence ou Under a Judgment, Not Registered |
Etat réel d'enregistrement |
Effacé à chaque fois que le contacteur d'allumage est amené de la position OFF à la position ON. |
[RAM] Auto ID Registered RR Wheel Judgment Status |
Etat d'enregistrement de la roue arrière droite au cours de l'enregistrement de l'ID automatique (RAM) |
Fixed, Under a Judgment of Side by Side Car Influence ou Under a Judgment, Not Registered |
Etat réel d'enregistrement |
Effacé à chaque fois que le contacteur d'allumage est amené de la position OFF à la position ON. |
[RAM] Auto ID Registered Spare Wheel Judgment Status |
Etat d'enregistrement de la roue de secours au cours de l'enregistrement de l'ID automatique (RAM) |
Fixed, Under a Judgment of Side by Side Car Influence ou Under a Judgment, Not Registered |
Etat réel d'enregistrement |
|
CONSEIL:
*1: Avec roue de secours classique
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
"Under a Judgment of Side by Side Car Influence or Under a Judgment" s'affiche pour au moins 1 des éléments de la Data list "[RAM] Auto ID Registered Wheel Judgment Status". |
A |
"Under a Judgment of Side by Side Car Influence or Under a Judgment" ne s'affiche pas pour aucun des éléments de la Data list "[RAM] Auto ID Registered Wheel Judgment Status". |
B |
B | ![]() |
PASSER AU POINT 5 |
|
4. | ENREGISTREMENT DE L'ID D'EMETTEUR (ENREGISTREMENT D'ID VIA LE TECHSTREAM) |
(a) Effectuer l'enregistrement automatique d'ID de l'ECU et du récepteur de détection de pression des pneus (enregistrement d'ID à l'aide du Techstream).
Cliquer ici
SUIVANT | ![]() |
FIN |
5. | ENREGISTREMENT DE L'ID D'EMETTEUR (ENREGISTREMENT D'ID VIA LE TECHSTREAM) |
(a) Effectuer l'enregistrement automatique d'ID de l'ECU et du récepteur de détection de pression des pneus (enregistrement d'ID à l'aide du Techstream).
Cliquer ici
SUIVANT | ![]() |
FIN |
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LA COURROIE STRIEE
CONSEIL: Lors de la réutilisation de la courroie striée, vérifier l'absence d'usure et de fissures au niveau des nervures et de l'arrière de la courroie striée. Si une usure ou une fissure ayant atteint le noyau (à plus de 1 point) est détecté ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SOUPAPE EGR
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
1 (EGA+) - 2 (EGA-)
...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG
N° de borne Symbole de borne
Destination
*1: fabrication TMC
*2: fabrication TMMK *3: avec contacteur (SOS) manuel
R32-3 PLR-
Déclencheur de prétensionneur arrière gauche (ensemble de sangle ext&ea ...