Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE SIGNAL SONORE RCTA (SIGNAL SONORE DE CONTROLE D'ANGLE MORT) |
(a) S'assurer que l'avertisseur sonore RCTA (avertisseur sonore de contrôle de aveugle local) retentit lorsque la vérification initiale s'effectue.
Cliquer ici .gif)
OK:
Le signal sonore RCTA retentit
| OK | .gif) | REMPLACER LE CAPTEUR GAUCHE D'ANGLE MORT |
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| 2. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Trouble CodesOK:
Aucun DTC n'est émis.
| INCORRECT | |
PASSER AU TABLEAU DES DTC |
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| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SIGNAL SONORE RCTA - CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE) |
(a) Débrancher le connecteur R26 du signal sonore RCTA (avertisseur sonore de contrôle d'angle mort).
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Position du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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R26-1 (BZP) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
|
R26-2 (BZN) ou W6-3 (BUZ) - Masse de carrosserie |
En dessous de 1 V | |
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R26-2 (BZN) - R26-1 (BZP) |
En dessous de 1 V |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (AVERTISSEUR SONORE RCTA - CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE ET BATTERIE) |
(a) Débrancher le connecteur R26 du signal sonore RCTA (avertisseur sonore de contrôle d'angle mort).
(b) Débrancher le connecteur W6 du capteur gauche d'angle mort.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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R26-2 (BZN) - W6-3 (BUZ) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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R26-2 (BZN) ou W6-3 (BUZ) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Position du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R26-2 (BZN) ou W6-3 (BUZ) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
En dessous de 1 V |
|
R26-1 (BZP) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
|
R26-1 (BZP) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
| OK | | REMPLACER L'AVERTISSEUR SONORE DE MONITEUR D'ANGLE MORT |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Module auxiliaire du moniteur d'angle mort (C1AB7)
Circuit d'alimentation électriquePerte de la communication avec l'ECU d'essuie-glace LIN (B1245)
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) et l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant communiquent via la communication LIN. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) enregistre ce DTC si la communication est anormale.
...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE: Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché.
Nom du système Cf. pro ...
La fonction Auto Up / Down de la vitre électrique arrière droite ne fonctionne pas avec le contacteur de lève-vitre électrique arrière droit
DESCRIPTION Si les fonctions de fermeture et d'abaissement manuelles fonctionnent normalement mais que les fonctions de fermeture et d'abaissement automatiques ne fonctionnent pas, il se peut que le système de commande de vitre électrique soit en mode de sécurité.
Si l'initialisation de la vit ...
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