Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER LE SIGNAL SONORE RCTA (SIGNAL SONORE DE CONTROLE D'ANGLE MORT) |
(a) S'assurer que l'avertisseur sonore RCTA (avertisseur sonore de contrôle de aveugle local) retentit lorsque la vérification initiale s'effectue.
Cliquer ici .gif)
OK:
Le signal sonore RCTA retentit
| OK | .gif) | REMPLACER LE CAPTEUR GAUCHE D'ANGLE MORT |
|
| 2. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Trouble CodesOK:
Aucun DTC n'est émis.
| INCORRECT | |
PASSER AU TABLEAU DES DTC |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SIGNAL SONORE RCTA - CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE) |
(a) Débrancher le connecteur R26 du signal sonore RCTA (avertisseur sonore de contrôle d'angle mort).
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Position du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R26-1 (BZP) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
|
R26-2 (BZN) ou W6-3 (BUZ) - Masse de carrosserie |
En dessous de 1 V | |
|
R26-2 (BZN) - R26-1 (BZP) |
En dessous de 1 V |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (AVERTISSEUR SONORE RCTA - CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE ET BATTERIE) |
(a) Débrancher le connecteur R26 du signal sonore RCTA (avertisseur sonore de contrôle d'angle mort).
(b) Débrancher le connecteur W6 du capteur gauche d'angle mort.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R26-2 (BZN) - W6-3 (BUZ) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
R26-2 (BZN) ou W6-3 (BUZ) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Position du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R26-2 (BZN) ou W6-3 (BUZ) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
En dessous de 1 V |
|
R26-1 (BZP) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
|
R26-1 (BZP) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
| OK | | REMPLACER L'AVERTISSEUR SONORE DE MONITEUR D'ANGLE MORT |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Module auxiliaire du moniteur d'angle mort (C1AB7)
Circuit d'alimentation électriquePieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE GAUCHE
*2 JOINT DE JOUE D'AILE AVANT GAUCHE
*3 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
*4 REMBOURRAGE GAUCHE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT
*5 REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION D ...
Circuit du contacteur VSC OFF
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN.
Une pression sur le contacteur VSC OFF désactive la commande TRAC et, si la pression est maintenue, désactive les commandes TRAC/VSC. Si les fonctionn ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ELECTROVANNE DE COMMANDE D'HUILE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES
(a) Appliquer la tension de batterie à l'ensemble d'électrovanne de commande d'huile de distribution d'arbre à cames et vérifier si le piston plongeur fonctionne.
OK: Le pis ...
.gif)
