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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U010087)

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Transmission / Ua80e Boite De Vitesses Automatique / Boite-pont / Systeme De Boite-pont Automatique / Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U010087)

DESCRIPTION

L'unité de commande du moteur et l'unité de commande de la boîte de vitesses sont situées dans l'ECM. L'ECU du moteur communique avec l'unité de commande de boîte de vitesses par le biais de la communication CAN.

En cas de problème dans cette communication, l'ECM enregistre ce DTC.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

Mémoire

Remarque

U010087

Message de perte de la communication avec l'ECM/PCM "A"

Alors que le contacteur du moteur est en position ON (IG), il n'y a pas de communication entre l'unité de commande du moteur et l'unité de commande de boîte de vitesses pendant 1,25 seconde minimum (logique de détection à 1 cycle(s)).

ECM

S'active

DTC enregistré

Code SAE: U0100

PROCEDURE DE CONTROLE

DTC correspondants

U0100: Vérifier la communication

Capteurs / Pièces constitutives (principaux) requis

ECM

Capteurs / Pièces constitutives (correspondants) requis

-

Fréquence de fonctionnement

En permanence

Durée

1,25 s

Fonctionnement MIL

Immédiatement

Séquence de fonctionnement

Néant

CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION

Le contrôle se fait si les DTC suivants ne sont pas enregistrés

Néant

Tension de la batterie

9,5 V minimum

Contacteur du moteur

ON (IG)

Démarreur

OFF

SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES

Signal de communication

Perte de communication avec l'ECM/PCM

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

  1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
  2. Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur du moteur en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et allumer le Techstream.
  6. Attendre 2 secondes minimum avec le contacteur du moteur en position ON (IG). [*1]

    CONSEIL:

    [*1]: Procédure d'estimation normale.

    La procédure d'estimation normale est utilisée pour terminer l'estimation de DTC et également pour effacer les DTC permanents.

  7. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.
  8. Introduire le DTC: U010087.
  9. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    Affichage du Techstream

    Description

    NORMAL
    • Estimation de DTC terminée
    • Système normal

    ABNORMAL
    • Estimation de DTC terminée
    • Système anormal

    INCOMPLETE
    • Estimation de DTC non terminée
    • Effectuer la période test après avoir confirmé les conditions d'activation de DTC

    N/A
    • Impossibilité d'effectuer l'estimation de DTC
    • Le nombre de DTC qui ne satisfont pas aux conditions préalables de DTC a atteint la limite de mémoire de l'ECU

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la procédure d'évaluation d'état normal.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER SI D'AUTRES DTC SONT EMIS (OUTRE LE DTC U010087)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Transmission / Trouble Codes.

Powertrain > Transmission > Trouble Codes

(e) Relever les DTC à l'aide du Techstream.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Seul le DTC U010087 est émis

A

Le DTC U010087 et d'autres DTC sont émis

B
B

PASSER AU TABLEAU DES DTC

A

2.

REMPLACER ECM

(a) Remplacer l'ECM.

Cliquer ici

SUIVANT

PROCEDER A L'ENREGISTREMENT

Electrovanne de commande de pression "H" bloquée en position OFF (P28167F)
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DESCRIPTION Sur la base des signaux provenant des capteurs de régime de boîte de vitesses (NT et NC), le rapport réel est détecté. Ensuite, l'ECM compare le rapport réellement engagé avec le programme de passage des rapports mémorisé dans ...

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