

MESURES DE PRECAUTION
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE:
Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché.
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Nom du système | Cf. procédure |
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Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
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Système de sonar de détection de distance intelligent | |
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Système de moniteur d'aide au stationnement | |
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Système d'écran de vue panoramique | |
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Système de sécurité préventive |
LORS DU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BATTERIE
(a) Après avoir mis le contacteur du moteur en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
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LORS DE L'ACTIVATION D'UNE NOTIFICATION AUTOMATIQUE EN CAS DE COLLISION
(a) Effectuer la procédure "ACN CALL END" à l'aide du Techstream pour désactiver l'ACN (notification automatique en cas de collision) avec le centre d'appel.
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(b) La BUB (batterie de secours) doit être remplacée.
LORS DU DEBRANCHEMENT DU LES CONNECTEURS DU DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)
(a) Le contacteur du moteur doit être en position OFF.
LORS DU REMPLACEMENT DU DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)
(a) Après avoir posé un nouveau Module de communication de données télématiques (DCM (émetteur-récepteur télématique)), effectuer l'opération "ACTIVATION DU DCM" à l'aide du Techstream. Cela permet au fournisseur de services télématiques d'enregistrer le nouveau DCM (émetteur-récepteur télématique) et de supprimer les informations de l'ancien DCM (émetteur-récepteur télématique) de leur base de données.
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REMARQUE:
Ne pas remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un autre DCM provenant d'un autre véhicule.
LORSQU'IL EST IMPOSSIBLE DE CONTACTER LE CENTRE D'APPEL MAIS QU'AUCUN DTC N'EST EMIS
(a) Cette situation peut se présenter lorsque la puissance du signal cellulaire était très faible. Vérifier l'"HISTORIQUE DE FONCTIONNEMENT DU DCM" à l'aide du Techstream.
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LORS DU DIAGNOSTIC DU DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)
(a) Lors de la tentative de diagnostic du DCM (émetteur-récepteur télématique), ne pas utiliser le DCM (émetteur-récepteur télématique) provenant d'un autre véhicule. Chaque DCM (émetteur-récepteur télématique) est enregistré avec un numéro d'identification spécifique et ne doit pas être vérifié dans un autre véhicule.
Emplacement Des Pieces ConstitutivesLe mode de source d'alimentation électrique ne passe pas en position ON (IG)
DESCRIPTION Si le contacteur du moteur est enfoncé
alors que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans
l'habitacle, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) reçoit
un signal et modifie le mode d'alimentation électrique. Eléments ...
Essuie-glaces et lave-vitre
de pare-brise
Actionner le levier d'essuie-glace
Lorsque "AUTO" est sélectionné, les essuie-glaces fonctionnent
automatiquement
lorsque le capteur détecte des gouttes de pluie. Le système règle
automatiquement la fréquence de balayage des essuie-glaces en fonction du
volume de pluie et de la vites ...
Informations relatives au
carburant
Lorsque vous trouvez ces types d'étiquette de carburant à la
stationservice,
utilisez uniquement du carburant avec l'une des étiquettes suivantes.
Zone EU:
Vous devez utiliser uniquement de l'essence sans plomb conforme à la
norme européenne EN228.
Sélectionnez de l'es ...