

PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE GAUCHE |
*2 | JOINT DE JOUE D'AILE AVANT GAUCHE |
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*3 | SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1 |
*4 | REMBOURRAGE GAUCHE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT |
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*5 | REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT |
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N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
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SCHEMA
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*1 | BOUCHON DE REMPLISSAGE |
*2 | TUYAU DE REMPLISSAGE D'HUILE DE BOITE DE VITESSES N° 1 |
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*3 | BOUCHON DE TROP-PLEIN |
*4 | JOINT D'ETANCHEITE |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf) |
● | Pièce non réutilisable |
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ATF WS d'origine Toyota |
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RemplacementArrêt de communication de l'ECU de porte arrière gauche (B2324)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière gauche) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) s'arrête pendant 10 secondes minimum.
N° de DTC Objet de la déte ...
Dysfonctionnement électrique général de commande de pompe à carburant (P12D501)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P062712. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P12D501 Dysfonctionnement électrique général de commande de pompe à carburant
Lorsque le tau ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Conditio ...