

PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR ARRIERE GAUCHE |
*2 | JOINT DE JOUE D'AILE AVANT GAUCHE |
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*3 | SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1 |
*4 | REMBOURRAGE GAUCHE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT |
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*5 | REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT |
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N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
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SCHEMA
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*1 | BOUCHON DE REMPLISSAGE |
*2 | TUYAU DE REMPLISSAGE D'HUILE DE BOITE DE VITESSES N° 1 |
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*3 | BOUCHON DE TROP-PLEIN |
*4 | JOINT D'ETANCHEITE |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf) |
● | Pièce non réutilisable |
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ATF WS d'origine Toyota |
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RemplacementMode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de radio
DESCRIPTION
Objet de la détection
Symptôme Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de radio
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
L'arrêt de la communication pour "Display and Navigation (AVN)" s'aff ...
Circtui de fonctionnement AUTO du système de frein de stationnement électrique
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des informations relatives au rapport engagé en provenance de l'ECM via le système de communication CAN.
La fonction AUTO de système de frein de stationnement électrique (associée au changement de vitesse) d ...
Coupure ou court-circuit en +B du capteur d'angle de braquage (C1625)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance reçoit un signal via la communication CAN en provenance du capteur d'angle de braquage qui indique un problème au niveau de l'alimentation électrique.
N° de DTC Objet de la détection
Condition d ...