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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Le témoin de contacteur des feux de route automatique ne s'allume pas

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Extérieur du véhicule / Eclairage (ext) / Systeme D'eclairage / Le témoin de contacteur des feux de route automatique ne s'allume pas

DESCRIPTION

Lorsque le système de feux de route automatique est en position ON, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) allume le témoin du contacteur de feux de route automatique.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Automatic High Beam Switch Light

Témoin de contacteur de témoin de feux de route automatique

OFF ou ON

-

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester

Automatic High Beam Switch Light

OK:

Le témoin de contacteur de témoin de feux de route automatique s'allume.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

2.

VERIFIER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE

(a) Déposer le contacteur de feux de route automatique.

Cliquer ici

(b) Vérifier le contacteur de feux de route automatique.

Cliquer ici

MAL

REMPLACER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE - CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K50-3 (IND+) - Masse de carrosserie

En permanence

11 à 14 V

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR DES FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur K51 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K50-4 (AZBI) - K51-23 (AHID)

En permanence

En dessous de 1 Ω

K50-4 (AZBI) ou K51-23 (AHID) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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