Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Lorsque le système de feux de route automatique est en position ON, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) allume le témoin du contacteur de feux de route automatique.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
|
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Automatic High Beam Switch Light |
Témoin de contacteur de témoin de feux de route automatique |
OFF ou ON | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Automatic High Beam Switch Light |
OK:
Le témoin de contacteur de témoin de feux de route automatique s'allume.
| OK | .gif) | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
|
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| 2. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE |
(a) Déposer le contacteur de feux de route automatique.
Cliquer ici
(b) Vérifier le contacteur de feux de route automatique.
Cliquer ici
| MAL | | REMPLACER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE |
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| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE - CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K50-3 (IND+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 à 14 V |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR DES FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur K51 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K50-4 (AZBI) - K51-23 (AHID) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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K50-4 (AZBI) ou K51-23 (AHID) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
|
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit de contacteur des clignotants
Le système de feux de route automatique ne fonctionne pas ou le témoin de fonctionnement ne s'allume pasContacteur Manuel (sos)
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A fabrication TMC
*B fabrication TMMK
*C pour toit normal
*D Sauf toit normal
*1 CONTACTEUR (SOS) MANUEL (ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)
- - DeposeDEPOSE PROCEDURE
1. DEPOSER LE CON ...
Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle côté passager (B1771)
DESCRIPTION Le circuit de contacteur de boucle côté passager avant se compose de l'ECU de détection d'occupant et du contacteur de boucle côté passager avant (ensemble de sangle intérieure de siège avant droit).
Le DTC B1771 est enregistré lors ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. MESURES DE PRECAUTION (sans système de navigation)
REMARQUE:
En cas de remplacement de l'ensemble d'autoradio et d'affichage, toujours les remplacer par un élément neuf. Si un ensemble d'autoradio et d'affichage qui était posé sur un autre véhicule est réutilisé, ce ...
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