

DESCRIPTION
Lorsque le système de feux de route automatique est en position ON, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) allume le témoin du contacteur de feux de route automatique.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCEDURE
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1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
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Automatic High Beam Switch Light |
Témoin de contacteur de témoin de feux de route automatique |
OFF ou ON | - |
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Affichage du tester |
|---|
|
Automatic High Beam Switch Light |
OK:
Le témoin de contacteur de témoin de feux de route automatique s'allume.
| OK | | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
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| 2. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE |
(a) Déposer le contacteur de feux de route automatique.
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(b) Vérifier le contacteur de feux de route automatique.
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| MAL | | REMPLACER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE |
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| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE - CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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K50-3 (IND+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 à 14 V |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR DES FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur K51 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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K50-4 (AZBI) - K51-23 (AHID) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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K50-4 (AZBI) ou K51-23 (AHID) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
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| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit de contacteur des clignotants
Le système de feux de route automatique ne fonctionne pas ou le témoin de fonctionnement ne s'allume pasRepose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LA BATTERIE
(a) Reposer la batterie sur le véhicule.
(b) Reposer l'attache de batterie n° 2 avec le boulon sur le sous-ensemble d'attache de batterie.
Torque: 18,5 N·m {189 kgf·cm, 14 ft·lbf}
(c) Brancher le câble sur la borne positive ...
La vitre électrique arrière droite ne fonctionne pas via le contacteur de lève-vitre électrique arrière droit
DESCRIPTION Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite) est actionné par l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte droite). L'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour côt ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du ressort hélicoïdal arrière ...