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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Le système de feux de route automatique ne fonctionne pas ou le témoin de fonctionnement ne s'allume pas

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Extérieur du véhicule / Eclairage (ext) / Systeme D'eclairage / Le système de feux de route automatique ne fonctionne pas ou le témoin de fonctionnement ne s'allume pas

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le système de feux de route automatique en fonction des signaux provenant de la caméra de reconnaissance de marche avant.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE TEMOIN DES FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE

(a) Vérifier le fonctionnement du témoin des feux de route automatique.

(1) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(2) Mettre le contacteur de commande d'éclairage en position AUTO ou HEAD.

(3) Couvrir le capteur de commande d'éclairage automatique pour allumer les feux de croisement.

(4) Mettre l'inverseur feux de route/croisement dans la position haute

(5) Appuyer sur le contacteur de feux de route automatique.

Résultat:

Résultat

Passer au point

OK (le témoin des feux de route automatique et le témoin de contacteur des feux de route automatique s'allument)

A

NG (le témoin des feux de route automatique ne s'allume pas)

B

NG (le témoin de contacteur des feux de route automatique ne s'allume pas)

C

NG (le témoin des feux de route automatique et le témoin de contacteur de feux de route automatique ne fonctionnent pas)

D

B

PASSER AU POINT 4

C

SE REPORTER A UN AUTRE PROBLEME (Passer à Le témoin de contacteur de feux de route automatique ne s'allume pas)

D

PASSER AU POINT 7

A

2.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

*1

Caméra de reconnaissance de la zone avant

(capteur des feux de route automatique)

*2

Eclairage de travail ou équivalent

*a

100 mm maximum

(a) Diriger un éclairage sur le capteur de feux de route automatique.

CONSEIL:

Si la recherche de pannes est effectuée dans un endroit clair, comme, par exemple, à l'extérieur un jour de beau temps, cette étape ne sera pas nécessaire.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Auto H Beam STS0

Condition actuelle du capteur des feux de route automatique

Undetec, CAM NA, No sens, Hlight, Taillgt, Speed, Daytime, Village, Malfunc, Delay, Aim Lmt, SAE Mod, Undefin ou LIN Err

L'état peut être affiché.

-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Auto H Beam STS0

OK:

"Daytime" s'affiche sur le Techstream.

MAL

REMPLACER LA CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT

OK

3.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

*1

Carton ou objet équivalent

*a

150 mm minimum

*b

3 mm minimum

(a) Couvrir le capteur de feux de route automatique avec un objet opaque, comme un carton.

REMARQUE:

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

CONSEIL:

Etant donné que le changement des valeurs de la Data List peut prendre du temps, attendre au moins 10 secondes avant de relever la Data List.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Auto H Beam STS0

Condition actuelle du capteur des feux de route automatique

Undetec, CAM NA, No sens, Hlight, Taillgt, Speed, Daytime, Village, Malfunc, Delay, Aim Lmt, SAE Mod, Undefin ou LIN Err

L'état peut être affiché.

-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Auto H Beam STS0

OK:

"Speed" s'affiche sur le Techstream.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

REMPLACER LA CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT

4.

CONFIRMER LE MODELE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat

Passer au point

pour écran multifonction (écran 4,2 pouce)

A

pour écran multifonction (écran 7 pouce)

B

B

PASSER AU POINT 6

A

5.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Automatic High Beam Indicator (Green)

Témoin des feux de route automatique

OFF ou ON

-

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Affichage du tester

Automatic High Beam Indicator (Green)

OK:

Le témoin de feux de route automatique s'allume et s'éteint.

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

MAL

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

6.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Multi Display All (White)

Ecran multifonction (affichage blanc)

OFF ou ON

-

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Affichage du tester

Multi Display All (White)

OK:

L'écran multifonction de l'ensemble de combiné d'instruments s'allume selon le fonctionnement de l'Active Test.

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

MAL

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

7.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Auto High Beam Main Switch

Signal de contacteur des feux de route automatique

OFF ou ON

OFF: Contacteur de feux de route automatique relâché

ON: Contacteur de feux de route automatique enfoncé

-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Auto High Beam Main Switch

OK:

Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.

MAL

PASSER AU POINT 9

OK

8.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Auto H Beam STS0

Condition actuelle du capteur des feux de route automatique

Undetec, CAM NA, No sens, Hlight, Taillgt, Speed, Daytime, Village, Malfunc, Delay, Aim Lmt, SAE Mod, Undefin ou LIN Err

L'état peut être affiché.

-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Auto H Beam STS0

OK:

"Daytime" ou "Speed" s'affiche sur le Techstream.

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

MAL

REMPLACER LA CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT

9.

VERIFIER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE

(a) Déposer le contacteur de feux de route automatique.

Cliquer ici

(b) Vérifier le contacteur de feux de route automatique.

Cliquer ici

MAL

REMPLACER LE CONTACTEUR DE FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUE

OK

10.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR DE FEU DE ROUTE AUTOMATIQUE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX) ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur K52 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K50-5 (+B) - K52-26 (AHBI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

K50-5 (+B) ou K52-26 (AHBI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

K50-2 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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