Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Le capteur d'angle de braquage reçoit les informations suivantes au sujet des contacteurs:
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
|
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Steering Angle Sensor / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Chassis > Steering Angle Sensor > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Light OFF Switch | Signal du contacteur d'éclairage en position DRL OFF*1 ou OFF*2 |
OFF ou ON | OFF: Contacteur de commande d'éclairage en position autre que DRL OFF*1 ou OFF*2 ON: Contacteur de commande d'éclairage en position DRL OFF*1 ou OFF*2 |
- |
| Auto Light Switch |
Signal de position AUTO du contacteur de commande d'éclairage |
OFF ou ON | OFF: Le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position AUTO ON: Contacteur de commande d'éclairage en position AUTO |
- |
| Head Light Switch (Tail) |
Signal de position TAIL du contacteur de commande d'éclairage |
OFF ou ON | OFF: Le contacteur de commande d'éclairage n'est ni en position TAIL, ni en position HEAD ON: Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD |
- |
| Head Light Switch (Head) |
Signal de position HEAD du contacteur de commande d'éclairage |
OFF ou ON | OFF: Le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position HEAD ON: Contacteur de commande d'éclairage en position HEAD |
- |
| High Beam Main Switch |
Signal de position HIGH de l'inverseur feux de route/croisement |
OFF ou ON | OFF: Inverseur feux route/croisement en position autre que HIGH ON: Inverseur feux route/croisement en position HIGH |
- |
| Passing Light Switch |
Signal de position HIGH FLASH (Pass) de l'inverseur feux de route/croisement |
OFF ou ON | OFF: Inverseur feux de route/croisement en position autre que HIGH FLASH ON: Inverseur feux de route/croisement en position HIGH FLASH |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Light OFF Switch |
|
Auto Light Switch |
|
Head Light Switch (Tail) |
|
Head Light Switch (Head) |
|
High Beam Main Switch |
|
Passing Light Switch |
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
| INCORRECT | .gif) | PASSER AU POINT 5 |
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| 2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Head Light SW (Head) | Signal de position HEAD du contacteur de commande d'éclairage |
OFF ou ON | OFF: Le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position HEAD ON: Contacteur de commande d'éclairage en position HEAD |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Head Light SW (Head) |
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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| 3. |
VERIFIER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
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*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (capteur d'angle de braquage) |
- | - |
(a) Déposer le capteur d'angle de braquage.
Cliquer ici
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K71-7 (HEAD) - z6-4 (H) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | | REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur K52 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K71-7 (HEAD) - K52-16 (HEAD) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K71-7 (HEAD) ou K52-16 (HEAD) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 5. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DES CLIGNOTANTS |
(a) Déposer le contacteur des clignotants.
Cliquer ici
(b) Vérifier le contacteur des clignotants.
Cliquer ici
| INCORRECT | | REMPLACER LE CONTACTEUR DES CLIGNOTANTS |
|
| 6. |
VERIFIER LE LOGEMENT DE CONTACTEUR AU VOLANT |
(a) Déposer le logement de contacteur au volant.
Cliquer ici
(b) Vérifier le logement de contacteur au volant.
Cliquer ici
| OK | | REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
| INCORRECT | | REMPLACER LE LOGEMENT DE CONTACTEUR AU VOLANT |
Le système de feux de route automatique ne fonctionne pas ou le témoin de fonctionnement ne s'allume pas
Circuit des feux de jourEmplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ECM
*2 ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR ET DE BLOC DE JONCTION
- RELAIS ST - FUSIBLE EFI-MAIN N° 1 - FUSIBLE J/B-B
- FUSIBLE ETCS SCHEMA
*A avec contacteur de changement de vitesse au ...
Modification des réglages du système de sécurité de pré-collision
Activation/désactivation du système de sécurité de pré-collision
Le système de sécurité de pré-collision peut être activé/désactivé en
appuyant sur
sur l'écran multifonctionnel.
Le système est activé automatiquement chaque fois que le contact
d'alimentation
est placé ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFICATION DES DTC (VERIFICATION A L'AIDE DU TECHSTREAM)
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 90 secondes.
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Nav ...
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