![](images/tcam.png)
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*1 | SOUS-ENSEMBLE DE GICLEUR D'HUILE N° 1 |
*2 | SOUS-ENSEMBLE DE GICLEUR D'HUILE N° 2 |
*3 | VILEBREQUIN |
*4 | BAGUE DE BUTEE DE VILEBREQUIN |
*5 | JOINT D'ETANCHEITE DE SEPARATEUR D'HUILE |
*6 | PALIER DE VILEBREQUIN |
*7 | BOULON DE REGLAGE DE CHAPEAU DE PALIER DE VILEBREQUIN |
*8 | BOULON DE BIELLE |
*9 | COUSSINET DE BIELLE |
*10 | AXE DE PISTON |
*11 | GOUPILLE DROITE |
*12 | PISTON |
*13 | JEU DE SEGMENTS DE PISTON |
*14 | ANNEAU ELASTIQUE D'ORIFICE D'AXE DE PISTON |
*15 | GOUPILLE ANNULAIRE |
*16 | SEGMENT DE COMPRESSION N° 1 |
*17 | SEGMENT DE COMPRESSION N° 2 |
*18 | RAIL LATERAL SUPERIEUR |
*19 | EXPANDEUR DE SEGMENT RACLEUR |
*20 | RAIL LATERAL INFERIEUR |
*21 | BIELLE |
*22 | CHAPEAU DE BIELLE |
*23 | PALIER DE VILEBREQUIN N° 2 |
*24 | CHAPEAU DE PALIER DE VILEBREQUIN |
*25 | BOUCHON FILETE RECTILIGNE N° 1 |
*26 | JOINT D'ETANCHEITE |
*27 | CARTER DE VENTILATION N° 1 |
*28 | SOUS-ENSEMBLE DE BIELLE |
![]() |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
- | - |
*T1 | 1er: 38 (387, 28) 2ème: Tourner de 90° |
*T2 | 1er: 61 (622, 45) 2ème: Tourner de 90° |
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU CONSEIL: Vérifier depuis l'arrière du connecteur lorsqu'il est raccordé aux pièces constitutives.
ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE
N° de borne (symbole) Couleur du câblage
Description de la borne Condition
Condition spécifiée
K4- ...
Court-circuit dans le circuit du déclencheur de l'airbag genoux (côté conducteur) (B1860-B1863)
DESCRIPTION Le circuit du déclencheur de l'airbag genoux côté conducteur comprend l'ensemble de capteur d'airbag et l'ensemble d'airbag inférieur de tableau de bord n° 1.
L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditi ...
Frein de stationnement
Il est possible de sélectionner un mode parmi les modes suivants.
Mode automatique
Le frein de stationnement est automatiquement serré ou desserré en fonction
de l'actionnement du levier de vitesses.
Même en mode automatique, le frein de stationnement peut être serré et desserré
ma ...