Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Purge

PURGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Mettre le levier de changement de vitesse en position P et serrer le frein de stationnement avant de purger les freins.
• Ajouter du liquide de frein pour maintenir le niveau entre les repères MIN et MAX du réservoir pendant la purge des freins.
• Si du liquide de frein fuit sur une surface peinte, la nettoyer immédiatement.
• Ne pas faire fonctionner l'ensemble actionneur de frein alors qu'il y a de l'air dans le système de freinage ou dans le maître-cylindre de frein. Ainsi, de l'air pourrait entrer dans l'ensemble actionneur de frein.
• Si la purge de l'ensemble actionneur de frein est difficile en raison de la présence d'air dans l'ensemble d'actionneur, la remplacer par un élément neuf.
• Lors de la purge d'air, sélectionner la procédure appropriée énumérée ci-dessous.

  Elément remplacé/reposé	Procédure de travail
  Flexible (avant/arrière)	Purger la canalisation de frein
  Ensemble de cylindre de frein à disque (avant/arrière)
  Ensemble d'actionneur de frein	Purger le système de freinage
  Sous-ensemble de maître-cylindre de frein
  Ensemble de réservoir de maître-cylindre de frein
  Ensemble de servofrein

CONSEIL:

Avant toute intervention sur le système de freinage ou en cas de possibilité de présence d'air dans les conduites de frein, purger l'air du système de freinage.

PROCEDURE

1. PURGER LA CANALISATION DE FREIN

(a) Déposer l'ensemble de bouchon de remplissage de réservoir de maître-cylindre de frein.

(b) Ajouter du liquide de frein pour maintenir le niveau entre les repères MIN et MAX du réservoir pendant la purge des freins.

Liquide de frein:

SAE J1703 ou FMVSS N° 116 DOT 3

SAE J1704 ou FMVSS N° 116 DOT 4

REMARQUE:

• S'assurer qu'il y a suffisamment de liquide de frein dans le réservoir.
• Ne pas déposer le filtre de l'ensemble de réservoir de maître-cylindre de frein et veiller à remplir l'ensemble de réservoir de maître-cylindre de frein avec du liquide de frein neuf afin d'éviter une éventuelle contamination du système de freinage. La contamination, par exemple par les particules de saleté ou l'huile minérale, peut entraîner des problèmes de freinage fonctionnels.

(c) Déposer le capuchon de bouchon de purge.

(d) Brancher un tuyau en vinyle sur le bouchon de purge.

(e) Enfoncer la pédale de frein à plusieurs reprises puis desserrer le bouchon de purge tout en maintenant la pédale enfoncée.*1

(f) Quand le liquide de frein cesse de s'écouler, serrer le bouchon de purge puis relâcher la pédale de frein*2.

(g) Répéter les étapes *1 et *2 jusqu'à ce que l'air présent dans le liquide de frein soit complètement purgé et qu'un liquide de frein neuf s'écoule.

(h) Serrer complètement le bouchon de purge.

Torque:

8,3 N·m {85 kgf·cm, 73 in·lbf}

(i) Reposer le capuchon de bouchon de purge.

(j) Répéter les étapes précédentes pour purger le liquide de frein des canalisations de frein pour chaque roue.

(k) Rechercher d'éventuelles fuites de liquide de frein.

(l) Vérifier le niveau de liquide de frein dans le réservoir.

Cliquer ici

(m) Reposer l'ensemble de bouchon de remplissage du réservoir de maître-cylindre de frein.

2. PURGER LE SYSTEME DE FREINAGE

REMARQUE:

• Pour empêcher que du liquide de frein n'endommage les surfaces peintes, protéger toutes les pièces environnantes à l'aide d'un morceau de tissu.
• Veiller à vous nettoyer les mains avant de purger le sous-ensemble de maître-cylindre pour éviter les causes de toute contamination du système de freinage. La contamination, par exemple par les particules de saleté ou l'huile minérale, peut entraîner des problèmes de freinage fonctionnels.

(a) Déposer l'ensemble de bouchon de remplissage de réservoir de maître-cylindre de frein.

(b) Ajouter du liquide de frein pour maintenir le niveau entre les repères MIN et MAX du réservoir pendant la purge des freins.

Liquide de frein:

SAE J1703 ou FMVSS N° 116 DOT 3

SAE J1704 ou FMVSS N° 116 DOT 4

REMARQUE:

• S'assurer qu'il y a suffisamment de liquide de frein dans le réservoir.
• Ne pas déposer le filtre du réservoir de maître-cylindre de frein et veiller à remplir le réservoir de maître-cylindre de frein avec du liquide de frein neuf afin d'éviter une éventuelle contamination du système de freinage. La contamination, par exemple par les particules de saleté ou l'huile minérale, peut entraîner des problèmes de freinage fonctionnels.

(c) A l'aide d'une clé à écrou de raccord, débrancher les 2 canalisations de frein du sous-ensemble de maître-cylindre de frein. REMARQUE: Ne pas froisser ni endommager les canalisations de frein. Veiller à ce qu'aucun corps étranger, tel que saleté ou poussière, ne pénètre dans les canalisations de frein par les points de branchement.

(d) Enfoncer lentement la pédale de frein et la maintenir dans cette position.*1

(e) Couvrir les 2 orifices extérieurs avec les doigts et relâcher la pédale de frein.*2

(f) Répéter les étapes *1 et *2 à 3 ou 4 reprises.

(g) A l'aide d'une clé à écrou de raccord, brancher les 2 canalisations de frein sur le sous-ensemble de maître-cylindre de frein. Torque: Couple de serrage prescrit : 19,5 N·m {199 kgf·cm, 14 ft·lbf} REMARQUE: Ne pas froisser ni endommager les canalisations de frein. Ne pas laisser les canalisations de frein se tordre ou gêner d'autres pièces ou la carrosserie du véhicule lors du serrage. Veiller à ce qu'aucun corps étranger, tel que saleté ou poussière, ne pénètre dans les canalisations de frein par les points de branchement. CONSEIL: Calculer la valeur de la clé dynamométrique lorsque vous modifiez la longueur de bras de levier de la clé dynamométrique. Cliquer ici Lors de l'utilisation d'une clé à écrou de raccord (longueur de bras de levier de 20 mm (0,787 po)) + clé dynamométrique (longueur de bras de levier de 162 mm (6,38 po)): 17,4 N*m (177 kgf*cm, 13 lbf*pi)

*a Longueur de bras de levier de clé dynamométrique *b Clé à écrou de raccord

(h) Déposer le capuchon de bouchon de purge.

(i) Brancher un tuyau en vinyle sur le bouchon de purge.

(j) Enfoncer la pédale de frein à plusieurs reprises puis desserrer le bouchon de purge tout en maintenant la pédale enfoncée.*1

(k) Quand le liquide de frein cesse de s'écouler, serrer le bouchon de purge puis relâcher la pédale de frein*2.

(l) Répéter les étapes *1 et *2 jusqu'à ce que l'air présent dans le liquide de frein soit complètement purgé et qu'un liquide de frein neuf s'écoule.

(m) Serrer complètement le bouchon de purge.

Torque:

8,3 N·m {85 kgf·cm, 73 in·lbf}

(n) Reposer le capuchon de bouchon de purge.

(o) Répéter les étapes précédentes pour purger le liquide de frein des canalisations de frein pour chaque roue.

(p) Rechercher d'éventuelles fuites de liquide de frein.

(q) Vérifier le niveau de liquide de frein dans le réservoir.

Cliquer ici

(r) Reposer l'ensemble de bouchon de remplissage du réservoir de maître-cylindre de frein.