
REGLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
*a | Boulon de centrage |
*b | Boulon standard |
CONSEIL:
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PROCEDURE
1. VERIFIER LA PORTE AVANT
(a) Vérifier que les mesures du jeu pour les zones a à m sont dans les plages admises.
Zone | Mesure |
Zone | Mesure |
---|---|---|---|
a | 3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 in.) |
b | 3,5 à 7,5 mm (0,138 à 0,295 in.) |
c | 3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 in.) |
d | 0,2 à 4,2 mm (0,0079 à 0,165 in.) |
e | 3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 in.) |
f | 1,2 à 5,2 mm (0,0472 à 0,205 in.) |
g | 3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 in.) |
h | 1,1 à 5,1 mm (0,0433 à 0,201 in.) |
i | 2,3 à 6,3 mm (0,0906 à 0,248 in.) |
j | 4,1 mm (0,161 in.) |
k | 5,3 mm (0,209 in.) |
l | 2,6 à 5,0 mm (0,102 à 0,197 in.) |
m | -1,2 à 1,2 mm (-0,0472 à 0,0472 in.) |
- | - |
2. REGLER LA PORTE AVANT
REMARQUE:
Veiller à mettre le contacteur d'allumage en position Off avant le réglage des gâches de serrure de porte.
(a) A l'aide d'un SST, desserrer les 4 boulons de charnière de la carrosserie du véhicule et régler la position de porte. SST: 09812-00020 |
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(b) Serrer les 4 boulons de charnière sur la carrosserie du véhicule après le réglage.
Torque:
26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}
(c) Desserrer les 4 boulons de charnière sur la porte et régler la position de porte.
(d) Serrer les 4 boulons de charnière sur la porte après le réglage.
Torque:
26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}
(e) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, desserrer légèrement les 2 vis de fixation de la gâche. |
|
(f) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, frapper sur la gâche pour régler sa position.
(g) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, serrer les 2 vis de fixation de la gâche après le réglage.
Torque:
23 N·m {235 kgf·cm, 17 ft·lbf}
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Juste après avoir reposé les plaquettes de frein, les performances de freinage peuvent être réduites. Toujours effectuer un essai sur route dans un endroit sûr en faisant attention aux alentours.
Après avoir remplacé les pl ...
Le témoin ABS reste allumé
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN. Le témoin ABS reste allumé lorsque l'une des conditions suivantes est détectée:
Le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'acti ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC
REMARQUE:
Lorsque le DTC est émis, veiller à confirmer et enregistrer.
Les DTC peuvent avoir été enregistrés suite à des problèmes non liés à
la fonction de verrouillage de direction. Veiller à vérifier et enregistrer
tous les DTC émis pour les ...