

REGLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
|
*a | Boulon de centrage |
|
*b | Boulon standard |
CONSEIL:
Cliquer ici
PROCEDURE
1. VERIFIER LA PORTE AVANT
(a) Vérifier que les mesures du jeu pour les zones a à m sont dans les plages admises.
Jeu standard |
Zone | Mesure |
Zone | Mesure |
|---|---|---|---|
|
a | 3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 in.) |
b | 3,5 à 7,5 mm (0,138 à 0,295 in.) |
|
c | 3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 in.) |
d | 0,2 à 4,2 mm (0,0079 à 0,165 in.) |
|
e | 3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 in.) |
f | 1,2 à 5,2 mm (0,0472 à 0,205 in.) |
|
g | 3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 in.) |
h | 1,1 à 5,1 mm (0,0433 à 0,201 in.) |
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i | 2,3 à 6,3 mm (0,0906 à 0,248 in.) |
j | 4,1 mm (0,161 in.) |
|
k | 5,3 mm (0,209 in.) |
l | 2,6 à 5,0 mm (0,102 à 0,197 in.) |
|
m | -1,2 à 1,2 mm (-0,0472 à 0,0472 in.) |
- | - |
2. REGLER LA PORTE AVANT
REMARQUE:
Veiller à mettre le contacteur d'allumage en position Off avant le réglage des gâches de serrure de porte.
| (a) A l'aide d'un SST, desserrer les 4 boulons de charnière de la carrosserie du véhicule et régler la position de porte. SST: 09812-00020 |
|
(b) Serrer les 4 boulons de charnière sur la carrosserie du véhicule après le réglage.
Torque:
26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}
(c) Desserrer les 4 boulons de charnière sur la porte et régler la position de porte.
(d) Serrer les 4 boulons de charnière sur la porte après le réglage.
Torque:
26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}
| (e) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, desserrer légèrement les 2 vis de fixation de la gâche. |
|
(f) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, frapper sur la gâche pour régler sa position.
(g) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, serrer les 2 vis de fixation de la gâche après le réglage.
Torque:
23 N·m {235 kgf·cm, 17 ft·lbf}
Demontage
RemontageRepose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER PROVISOIREMENT LE SOUS-ENSEMBLE DE PORTE-ESSIEU ARRIERE
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