Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT N° 2

(a) Reposer l'isolant thermique de collecteur d'échappement n° 2 sur le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) avec les 6 boulons.

Torque:

11 N·m {112 kgf·cm, 8 ft·lbf}

2. REPOSER LE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT (TWC: catalyseur avant)

(a) Poser un collecteur d'échappement neuf sur le joint de culasse sur le sous-ensemble de culasse.

(b) Reposer provisoirement le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant), l'isolant thermique supérieur de plancher avant n° 1 et l'isolant thermique de collecteur d'échappement n° 1.

CONSEIL:

A ce moment, ne pas poser les pièces avec les boulons ou les écrous.

(c) A l'aide d'une clé à douille longue de 12 mm, reposer provisoirement le capteur de pression de collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) sur le sous-ensemble de culasse à l'aide des 7 écrous neufs.

(d) A l'aide d'une clé à douille longue de 12 mm, serrer les 7 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma.

Torque:

26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}

3. REPOSER LE RENFORT DE COLLECTEUR

(a) Reposer provisoirement le renfort de collecteur sur le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) et le sous-ensemble de bloc-cylindres à l'aide du boulon et de l'écrou.

(b) Serrer le boulon et l'écrou dans l'ordre indiqué sur le schéma.

Torque:

43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}

4. REPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT N° 1

(a) A l'aide d'une clé à écrou de raccord de 10 mm, reposer l'isolant thermique de collecteur d'échappement n° 1 sur le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) avec les 5 boulons. Torque: Couple de serrage prescrit : 10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf} CONSEIL: Calculer la valeur de la clé dynamométrique lorsque vous modifiez la longueur de bras de levier de la clé dynamométrique. Cliquer ici Lors de l'utilisation d'une clé à écrou de raccord de 10 mm (longueur de bras de levier de 22 mm (0,866 in.)) + clé dynamométrique (longueur de bras de levier de 162 mm (6,38 in.)): 8,8 N*m (90 kgf*cm, 78 in*lbf)

*a Longueur de bras de levier de clé dynamométrique

5. REPOSER L'ISOLANT THERMIQUE SUPERIEUR DE PLANCHER AVANT N° 1

(a) A l'aide d'une clé à écrou de raccord de 10 mm, reposer l'isolant thermique supérieur de plancher avant sur la caisse du véhicule avec les 2 boulons. Torque: Couple de serrage prescrit : 4,9 N·m {50 kgf·cm, 43 in·lbf} CONSEIL: Calculer la valeur de la clé dynamométrique lorsque vous modifiez la longueur de bras de levier de la clé dynamométrique. Cliquer ici Lors de l'utilisation d'une clé à écrou de raccord de 10 mm (longueur de bras de levier de 22 mm (0,866 in.)) + clé dynamométrique (longueur de bras de levier de 162 mm (6,38 in.)): 4,3 N*m (44 kgf*cm, 38 in*lbf)

*a Longueur de bras de levier de clé dynamométrique

6. REPOSER LE SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES

(a) Reposer le support d'attache de faisceau de câbles avec le boulon.

Torque:

13 N·m {133 kgf·cm, 10 ft·lbf}

7. REPOSER LE CAPTEUR DE RAPPORT AIR/CARBURANT (pour capteur 1)

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8. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT SUPERIEUR CENTRAL DE SUSPENSION AVANT

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9. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE GRILLE DE VENTILATION DE DESSUS D'AUVENT

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10. REPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE PLANCHER INFERIEUR AVANT N° 1

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11. REPOSER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ECHAPPEMENT AVANT (TWC: catalyseur arrière)

(a) Poser 2 joints d'étanchéité neufs sur l'ensemble de tuyau d'échappement avant (TWC: catalyseur arrière).

(b) Brancher l'ensemble de tuyau d'échappement avant (TWC: catalyseur arrière) sur les 2 supports de tuyau d'échappement.

(c) Reposer l'ensemble de tuyau d'échappement avant (TWC: catalyseur arrière) sur le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) et l'ensemble de tuyau d'échappement avant avec 2 boulons neufs et 2 écrous neufs.

Torque:

43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}

(d) Brancher le connecteur de capteur de rapport air/carburant (capteur 2).

(e) Placer l'attache du faisceau de câbles.

12. REPOSER LE RENFORT DE TRAVERSE DE PLANCHER CENTRALE

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13. REPOSER LE RENFORT DE PLANCHER CENTRAL AVANT

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14. REPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT GAUCHE

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15. REPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT DROIT

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16. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE GAZ D'ECHAPPEMENT

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17. REPOSER L'ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2

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18. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

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19. REPOSER LE REMBOURRAGE GAUCHE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT

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20. REPOSER LE REMBOURRAGE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT DROITE

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